Wat is de beweegbare geleiderailconstructie van de oliepomp in een auto?
De beweegbare geleiderailconstructie van de oliepomp in een auto is geen standaardbenaming voor een combinatie van auto-onderdelen. Het kan een spelfout zijn of een samengestelde beschrijving van "oliepompconstructie". Hieronder volgt een analyse van de relevante componenten:
Samenstelling van de oliepompassemblage
De oliepompunit van een auto omvat doorgaans de volgende onderdelen:
Youdaoplaceholder0 oliepomp: verantwoordelijk voor het opbouwen van oliedruk en het leveren van brandstof/motorolie.
Youdaoplaceholder0 Filterzeef/filterelement: Filtert onzuiverheden om de reinheid van het oliecircuit te garanderen.
Youdaoplaceholder0 pijp: Verbindt de brandstoftank met de motor en transporteert brandstof/motorolie.
Algemene functionele verschillen
De brandstofpomp van het brandstofsysteem is verantwoordelijk voor het pompen van brandstof vanuit de brandstoftank naar de motor. Nadat de brandstof door het filter is gefilterd, wordt deze via de brandstofrail naar de injectoren verdeeld en komt uiteindelijk in de cilinder terecht voor verbranding.
Het smeersysteem – de oliepomp – brengt de motorolie onder druk en pompt deze naar alle motoronderdelen. Het filter verwijdert onzuiverheden om een efficiënte smering te garanderen.
Indien specifieke componentinformatie (zoals het model van de brandstofpomp of de structurele parameters van de oliepomp) vereist is, is het raadzaam het merk en model van het voertuig te vermelden voor een nauwkeurige zoekopdracht.
Het werkingsprincipe van de beweegbare geleiderailconstructie van de motoroliepomp is dat de nokkenas het tandwiel aandrijft, waardoor het transmissietandwiel van de oliepomp roteert. Hierdoor bewegen het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel ten opzichte van elkaar, waardoor de motorolie vanuit de olie-inlaatkamer via de tandopening en de pompwand naar de olie-uitlaatkamer wordt gepompt.
Werkingsprincipe
Wanneer de motor start, drijft het aandrijftandwiel op de nokkenas direct het transmissietandwiel van de motoroliepomp aan, waardoor deze gaat draaien. De rotatie van het aandrijftandwiel zorgt ervoor dat het aangedreven tandwiel in tegengestelde richting draait, waardoor een cyclische beweging ontstaat. Motorolie wordt aangezogen in de olie-inlaatkamer en vervolgens door de tandopeningen en de pompwand naar de olie-uitlaatkamer geperst, waarna de olie alle motoronderdelen smeert.
De functie van de geleiderail
De geleiderail dient hoofdzakelijk om de distributieketting te geleiden en op spanning te houden, zodat deze tijdens het rijden stabiel blijft, slippen wordt voorkomen en tegelijkertijd de natuurlijke rek van de ketting wordt gecompenseerd.
Storingen in de beweegbare geleiderailconstructie van auto-oliepompen manifesteren zich meestal als:
Moeite met starten
Bij het starten zijn meerdere ontstekingspogingen nodig, gepaard gaande met een "putt-putt-geluid". De koolborstels in de oliepomp slijten, wat resulteert in onvoldoende toerental en een brandstofdruk die onder de 2 bar zakt.
Zwakke acceleratie
Bij snel accelereren neemt het motortoerental langzaam toe en duurt het langer om van 0 naar 100 km/u te accelereren. Door onvoldoende brandstoftoevoer vanuit de brandstofpomp daalt het vermogen sterk.
Het stationair toerental is instabiel
De motor viel plotseling uit tijdens het rijden, waarbij het toerental onregelmatig schommelde tussen 600 en 900 tpm. Een intermitterende storing van de brandstofpomp veroorzaakte een onderbreking van de brandstoftoevoer.
Abnormaal geluid
Bij een koude start is een sissend geluid van metaalwrijving te horen, en het lager van de pompkern maakt abnormale geluiden door droog slijpen als gevolg van gebrek aan olie.
Het brandstofverbruik stijgt explosief.
Het brandstofverbruik per 100 kilometer steeg plotseling met 1-2 liter. De daadwerkelijke hoeveelheid brandstofinjectie kwam niet overeen met de waarde die door de ECU werd berekend, waardoor het brandstofverbruik abnormaal toenam.
Oorzaak van de storing
Youdaoplaceholder0 Interne slijtage: Langdurig gebruik leidt tot een toename van de speling tussen de plunjer en de plunjerhuls, waardoor brandstoflekkage optreedt.
Probleem met verstopping (Youdaoplaceholder0): Het filter is lange tijd niet vervangen of onzuiverheden in de brandstof verstoppen de oliedoorgang.
Youdaoplaceholder0 Onjuiste montage: afwijking in de passing van componenten of ernstige slijtage van de pomphuisdeksel.
Youdaoplaceholder0 Slechte kwaliteit motorolie: Inferieure motorolie versnelt interne slijtage en zorgt voor onvoldoende oliedruk.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
