Bandendruksensor
Hoe bandenspanningssensoren werken
het werkt
deel
Er zijn drie principes van bandendruksensor: 1. Directe bandendruk Monitoring De directe bandendrukbewakingapparaat gebruikt de druksensor die in elke band is geïnstalleerd om de bandendruk direct te meten en gebruikt een draadloze zender om de drukinformatie vanuit de band te verzenden. aan de centrale ontvangermodule en vervolgens de gegevens van elke bandendruk weergeven. Als de bandenspanning te laag is of lekt
1 Hoe bandenspanningssensoren werken
Er zijn drie principes van bandendruksensor:
1. Directe bandenspanning Monitoring De directe banden drukbewakingsapparaat gebruikt de druksensor die in elke band is geïnstalleerd om de bandendruk direct te meten en gebruikt de draadloze zender om de drukinformatie van de binnenkant van de band naar de centrale ontvangmodule te verzenden en geeft vervolgens de luchtdrukgegevens van elke band weer. Wanneer de bandendruk te laag is of lekt, wordt het systeem automatisch alarm;
2. Indirecte bandenspanning Monitoring van het werkingsprincipe van indirecte bandendrukbewaking is: wanneer de luchtdruk van een band afneemt, zal het gewicht van het voertuig de rollende straal van het wiel kleiner maken, waardoor de snelheid sneller is dan andere wielen. Door het snelheidsverschil tussen banden te vergelijken, wordt het doel van het bewaken van bandenspanning bereikt. Het indirecte bandenalarmsysteem bewaakt eigenlijk de luchtdruk door de bandenrolstraal te berekenen;
3. Twee soorten functies voor het bewaken van banden met banden Deze twee bandendrukbewakingsapparaten hebben hun eigen voor- en nadelen. Het directe bandendrukbewakingsapparaat kan een meer geavanceerde functie bieden, het meten van de werkelijke onmiddellijke druk in elke band op elk gewenst moment, en het is gemakkelijk om de defecte band te identificeren. De indirecte systeemkosten zijn relatief laag en auto's zijn al uitgerust met 4-wiel ABS (1 wielsnelheidsensor per band) hoeven alleen de software te upgraden. Het indirecte bandendrukbewakingsapparaat is echter niet zo nauwkeurig als het directe systeem, het kan de defecte band helemaal niet bepalen en de systeemkalibratie is extreem ingewikkeld, in sommige gevallen werkt het systeem niet goed, zoals dezelfde Axle 2 -bandendruk is lage tijd.
2 Hoe lang duurt de batterij van de bandendruksensor?
Batteringssensorbatterijen kunnen 2 tot 3 jaar duren:
1. De bandendrukbewakingssensor kan de batterij zelf vervangen. Bandendrukbewaking is een onmisbare elektronische configuratie aan boord geworden voor autobezitters. Op dit moment zijn veel bandenspanningsapparatuur uitgerust met externe sensoren en wordt een CR1632 -batterij meestal geïnstalleerd in de externe sensor. Het is geen probleem voor 2-3 jaar normaal gebruik en 2 jaar loopt de batterij na een lange tijd op;
2. De componenten opgenomen in de bandenmodule van TPMS zijn MEMS -druksensor, temperatuursensor, spanningssensor, versnellingsmeter, microcontroller, RF -circuit, antenne, LF -interface, oscillator en batterij. Automakers hebben batterijen met directe TPM's nodig om meer dan tien jaar mee te gaan. De batterij moet een bedrijfstemperatuur van -40 ° C tot 125 ° C hebben, licht in gewicht zijn, klein in grootte en een grote capaciteit hebben;
3. Vanwege deze beperkingen worden knopcellen vaak gekozen in plaats van grote cellen. De nieuwe batterij van de knop kan het standaard 550 mAh -vermogen bereiken en weegt slechts 6,8 gram. Naast batterijen, om een operationele levensduur van meer dan tien jaar te bereiken, moeten componenten geïntegreerde functies hebben met behoud van een laag stroomverbruik;
4. Dit type geïntegreerd product integreert de druksensor, temperatuursensor, spanningssensor, versnellingsmeter, LF -interface, microcontroller en oscillator in één component. Het complete bandenmodule -systeem heeft slechts drie componenten - SP30, RF -zenderchip (zoals Infineon's TDK510XF) en batterij.Onze tentoonstelling:
