Factory Prijs SAIC Maxus V80 C00016197 Gashendel

Productenkennis

De symptomen van een gebroken thermostaat zijn: 1. De opening van de thermostaat is te klein. In dit geval bevindt het grootste deel van het koelvloeistof zich in een kleine circulatietoestand, dat wil zeggen dat de koelvloeistof niet door de watertank gaat om warmte te verdrijven; De warmtetijd van de motor is verlengd en de motortemperatuur is te laag, waardoor de prestaties worden beïnvloed.

De meest voor de hand liggende symptomen zullen worden getoond op de watertemperatuurmeter. De hoofdklep van de thermostaat wordt te laat of te vroeg geopend. Als het te laat wordt geopend, zal de motor oververhit raken; Als het te vroeg wordt geopend, zal de warmtetijd van de motor worden verlengd en de motortemperatuur te laag, waardoor de prestaties worden beïnvloed. Simpel gezegd, als u vanuit de watertemperatuurmeter ziet dat de motorwatertemperatuur te hoog of te laag is, kan dit een thermostaatfout zijn.

De thermostaat kan niet worden ingeschakeld, de watertemperatuurmeter vertoont een gebied met hoge temperatuur en de motortemperatuur is hoog, maar de temperatuur van de koelvloeistof in de watertank is niet hoog en de radiator voelt niet heet aan wanneer u het met uw handen aanraakt. Als de thermostaat van de auto niet wordt uitgeschakeld, zal de watertemperatuur langzaam stijgen, vooral in de winter, zal het stationaire snelheid hoog zijn. Als de hoofdklep van de thermostaat lange tijd is gesloten, verliest deze natuurlijk de functie van de thermostaat om het watervolume automatisch aan te passen (het is altijd in een kleine cyclusstatus). Wanneer de motor vervolgens op hoge snelheid loopt, vanwege het ontbreken van tijdige koeling, versnelt het niet alleen de slijtage van de interne delen van de motor, maar ook "kook de pot", en de onderhoudskosten op dat moment zijn vrij hoog.