fabrieksprijs SAIC MAXUS V80 C00016197 gaspedaal

Producten kennis

De symptomen van een kapotte thermostaat zijn: 1. De opening van de thermostaat is te klein. In dit geval bevindt het grootste deel van de koelvloeistof zich in een kleine circulatietoestand, dat wil zeggen dat de koelvloeistof niet door de watertank stroomt om warmte af te voeren; De opwarmtijd van de motor is langer en de motortemperatuur is te laag, waardoor de prestaties worden beïnvloed.

De meest voor de hand liggende symptomen worden weergegeven op de watertemperatuurmeter. De hoofdkraan van de thermostaat wordt te laat of te vroeg geopend. Als de klep te laat wordt geopend, kan de motor oververhit raken; als de klep te vroeg wordt geopend, wordt de opwarmtijd van de motor verlengd en wordt de motortemperatuur te laag, waardoor de prestaties worden beïnvloed. Simpel gezegd: als u op de watertemperatuurmeter ziet dat de watertemperatuur van de motor te hoog of te laag is, kan dit een thermostaatstoring zijn.

De thermostaat kan niet worden ingeschakeld, de watertemperatuurmeter geeft een gebied met hoge temperaturen aan en de motortemperatuur is hoog, maar de temperatuur van de koelvloeistof in de watertank is niet hoog en de radiator voelt niet warm aan als je hem aanraakt jouw handen. Als de thermostaat van de auto niet wordt uitgeschakeld, zal de watertemperatuur langzaam stijgen, vooral in de winter zal het stationair toerental hoog zijn. Als de hoofdkraan van de thermostaat lange tijd gesloten is, verliest deze uiteraard de functie van de thermostaat om het watervolume automatisch aan te passen (deze bevindt zich altijd in een kleine cyclusstatus). Wanneer de motor vervolgens op hoge snelheid draait, vanwege het gebrek aan tijdige koeling, zal dit niet alleen de slijtage van de interne onderdelen van de motor versnellen, maar ook "de pot koken", en de onderhoudskosten op dat moment. is vrij hoog.