Schakelen is de afkorting van "schakelhendelbedieningsmethode", wat verwijst naar het bedieningsproces waarbij de bestuurder de positie van de schakelhendel continu aanpast aan de wegomstandigheden en de snelheid van het voertuig door middel van diverse psychologische en fysiologische bewegingen. Door de beknopte en directe naam is deze term in de loop der jaren veelvuldig gebruikt. De vaardigheid waarmee je schakelt (vooral bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak) heeft direct invloed op de verkeersveiligheid.
De zogenaamde "bedieningsmethode van de schakelpook" beperkt zich tot de "schakelpook" zelf; terwijl schakelen niet alleen de "bedieningsmethode van de schakelpook" omvat, maar vooral, afhankelijk van het bereiken van het doel (schakelen), ook de inschatting van de voertuigsnelheid, enzovoort. Dit omvat alle psychologische en fysiologische gedragsprocessen, inclusief aspecten.
De technische eisen voor het schakelen kunnen in acht woorden worden samengevat: tijdig, correct, stabiel en snel.
Timing: Beheers de juiste schakeltijden, dat wil zeggen dat je niet te vroeg naar een hogere versnelling moet schakelen en niet te laat naar een lagere.
Correct: Het koppelingspedaal, het gaspedaal en de versnellingspook moeten correct op elkaar afgestemd en gecoördineerd zijn, en hun posities moeten nauwkeurig zijn.
Stabiel: Nadat je naar een nieuwe versnelling hebt geschakeld, laat je het koppelingspedaal tijdig en stabiel los.
Snel: De actie moet snel worden uitgevoerd om de schakeltijd te verkorten, het verlies aan kinetische energie van de auto te verminderen en het brandstofverbruik te verlagen.
werken
blok
(1) De essentie van het schakelen. Voordat de auto naar een hogere versnelling schakelt, moet u, afhankelijk van de weg- en verkeersomstandigheden, het gaspedaal geleidelijk en gestaag indrukken en de snelheid van de auto langzaam opvoeren. Dit proces wordt "optrekken" genoemd. Wanneer de snelheid van de auto geschikt is om naar een hogere versnelling te schakelen, laat u onmiddellijk het gaspedaal los, trapt u het koppelingspedaal in en schakelt u de versnellingspook naar de hogere versnelling; rijd soepel. Gebruik, afhankelijk van de situatie, dezelfde methode om naar een hogere versnelling te schakelen. De sleutel tot soepel optrekken is de lengte van de "optrek"-afstand. De lengte van de "optrek"-afstand moet worden bepaald aan de hand van de versnelling die wordt ingeschakeld. Hoe hoger de versnelling, hoe langer de "optrek"-afstand. Tijdens het "optrekken" moet het gaspedaal gelijkmatig worden ingedrukt en moet de gemiddelde snelheid snel worden verhoogd. Na het schakelen naar een hogere versnelling moet het koppelingspedaal snel worden losgelaten tot de half ingeschakelde positie. Het gaspedaal moet even worden ingedrukt en vervolgens langzaam worden opgetild om de krachtoverbrenging soepel te laten verlopen en te voorkomen dat het voertuig na het schakelen plotseling naar voren schiet.
(2) Timing van het schakelen. Wanneer de auto rijdt, moet er, mits de weg- en verkeersomstandigheden dit toelaten, tijdig naar een hogere versnelling worden geschakeld. Voordat u naar een hogere versnelling schakelt, moet u de auto eerst laten accelereren om te controleren of er voldoende vermogen is om de auto na het schakelen soepel te laten rijden. Als de acceleratie te laag is, zal dit na het schakelen leiden tot onvoldoende vermogen en schokken; als de acceleratie te lang duurt, zal de motor langdurig op een hoog toerental draaien, wat de slijtage verhoogt en het brandstofverbruik vermindert. Daarom moet de acceleratie passend zijn en moet er tijdig naar een hogere versnelling worden geschakeld. Het juiste moment om te schakelen moet worden bepaald aan de hand van het motorgeluid, het toerental en het vermogen. Als u na het schakelen het gaspedaal indrukt en het motortoerental daalt en het vermogen onvoldoende is, betekent dit dat er te vroeg is geschakeld.
Bedieningsvolgorde: schakel van lage naar hoge versnelling, ververs de motorolie goed; één stap om op te trekken, de tweede stap om te parkeren en drie stappen om te tanken.
Actiepunten: geef gas tot je het geluid hoort, trap de koppeling in en zet de versnellingsbak in neutraal; wacht tot je het geluid van olie hoort, trap dan de koppeling in en schakel naar een hogere versnelling.
terugschakelen
(1) Essentiële schakeltechnieken. Laat het gaspedaal los, trap snel het koppelingspedaal in, zet de versnellingspook in neutraal, laat vervolgens het koppelingspedaal los, trap snel met uw rechtervoet het gaspedaal in (voeg "lege olie" toe), trap dan snel het koppelingspedaal in, zet de versnellingspook in een lagere versnelling, druk de snel-stop-langzaam-methode in om het koppelingspedaal los te laten, zodat de auto in de nieuwe versnelling verder rijdt.
(2) Timing van het terugschakelen. Wanneer u tijdens het rijden merkt dat het motorvermogen onvoldoende is en de snelheid van het voertuig geleidelijk afneemt, betekent dit dat de oorspronkelijke versnelling niet langer volstaat om de normale rijeigenschappen van de auto te handhaven. U dient dan tijdig en snel naar een lagere versnelling te schakelen. Als de snelheid aanzienlijk afneemt, kunt u het terugschakelen overslaan.
Bedieningsvolgorde: schakel terug naar de laagste versnelling zodra u die bereikt, raak niet in paniek als u de snelheid van de auto ziet; schakel in de eerste stap door naar de tweede versnelling en schakel in de derde stap om de motor op toeren te houden.
Actiepunten: trap het gaspedaal in, zet de versnellingsbak in neutraal en tank af naarmate de snelheid van het voertuig toeneemt; trap de koppeling in en schakel naar een lagere versnelling zolang het tankgeluid aanhoudt.
handgeschakeld
Bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak is het belang van de koppeling niet te onderschatten voor een soepele rijervaring. Trap tijdens het rijden niet constant op het koppelingspedaal, behalve bij het wegrijden, schakelen en remmen op lage snelheid.
Correcte bediening bij het starten. De essentiële bediening van het koppelingspedaal bij het starten is "één keer snel, twee keer langzaam, drie keer koppelen". Dat wil zeggen: wanneer het pedaal wordt opgetild, gebeurt dit snel; wanneer de koppeling gedeeltelijk is ingeschakeld (het motorgeluid verandert op dit moment), gaat het optillen van het pedaal iets langzamer; van het volledig inschakelen tot het volledig inschakelen, wordt het pedaal langzaam opgetild. Terwijl het pedaal omhoog is, trapt u geleidelijk het gaspedaal in, afhankelijk van de weerstand van de motor, zodat de auto soepel start.
Correct schakelen is essentieel. Bij het schakelen tijdens het rijden moet het koppelingspedaal snel worden ingedrukt en weer losgelaten. Er mag geen sprake zijn van een halfslappe koppeling, anders slijt de koppeling sneller. Let bovendien op de samenwerking met het gaspedaal tijdens het schakelen. Om soepel te schakelen en de slijtage van het schakelmechanisme en de koppeling te verminderen, wordt de "tweebenige koppelingsschakelmethode" aanbevolen. Hoewel deze methode complexer is, is het een goede manier om brandstof te besparen tijdens het rijden.
Correct gebruik bij het remmen. Tijdens het autorijden, behalve bij het remmen op lage snelheid om het koppelingspedaal in te drukken, probeer het koppelingspedaal onder andere omstandigheden niet in te drukken bij het remmen.
De bediening van een handgeschakelde versnellingsbak is relatief complex en vereist de nodige vaardigheden en tips. Om maximale kracht te bereiken, is het cruciaal om de juiste schakelmomenten te kiezen en de auto krachtig te laten accelereren. Theoretisch gezien is de acceleratie het meest indrukwekkend wanneer de motor het maximale koppel bereikt.
automatische autoversnellingsbak
De automatische versnellingsbak wordt door de computer aangestuurd en is eenvoudig te bedienen.
1. Gebruik bij het rijden op een rechte weg over het algemeen de "D"-versnelling. Als u op een drukke weg in een stedelijk gebied rijdt, schakel dan naar de 3e versnelling voor meer vermogen.
2. Beheers de hulprem met je linkervoet. Als je een korte helling op wilt rijden voordat je de parkeerplaats oprijdt, kun je het gaspedaal met je rechtervoet bedienen en met je linkervoet op de rem trappen om de auto langzaam vooruit te laten rijden en een aanrijding van achteren te voorkomen.
De versnellingspook van een automatische transmissie is vergelijkbaar met de versnellingshendel van een handgeschakelde transmissie. Over het algemeen zijn er de volgende versnellingen: P (parkeren), R (achteruit), N (neutraal), D (vooruit), S (of 2, oftewel de 2e versnelling), L (of 1, oftewel de 1e versnelling). Het correct gebruiken van deze versnellingen is vooral belangrijk voor bestuurders van een auto met automatische transmissie. Na het starten van een auto met automatische transmissie kunt u, om betere acceleratieprestaties te behouden, het gaspedaal volledig indrukken. De automatische transmissie schakelt dan automatisch door naar een hogere versnelling bij hogere snelheden. Voor een soepele rit kunt u het gaspedaal op het juiste moment lichtjes loslaten, waarna de transmissie automatisch doorschakelt. Door het motortoerental bij dezelfde snelheid lager te houden, wordt het brandstofverbruik verlaagd en de rit stiller. Als u op dat moment het gaspedaal lichtjes indrukt om door te accelereren, zal de transmissie niet direct terugschakelen naar de oorspronkelijke versnelling. Dit is de functie van vooruitschakelen en terugschakelen die door de ontwerper is bedacht om onnodig schakelen te voorkomen. Als je dit begrijpt, kun je volop genieten van het rijplezier dat een automatische transmissie biedt.
economie
Neem bijvoorbeeld een Audi: bij een constante snelheid van 40 tot 100 kilometer per uur ligt het motortoerental doorgaans tussen de 1800 en 2000 tpm, en loopt dit op tot ongeveer 3000 tpm bij snel accelereren. Daarom kan 2000 tpm als een zuinig toerental worden beschouwd, wat als referentie kan dienen voor handgeschakelde auto's.
Vergelijkende observatie: auto's met een 1.8 en 1.8T handgeschakelde versnellingsbak rijden bij deze snelheid in elke versnelling erg vlot wanneer het motortoerental 2000 rpm is. Bestuurders die brandstof willen besparen, kunnen rond de 2000 rpm schakelen, terwijl degenen die op zoek zijn naar meer vermogen het schakelen beter kunnen uitstellen.
