Werkingsprincipe van de ruitenwissermotor
De ruitenwissermotor wordt aangedreven door de motor. De roterende beweging van de motor wordt via het drijfstangmechanisme omgezet in de heen en weer gaande beweging van de wisserarm, zodat de wisseractie wordt gerealiseerd. Over het algemeen kan de wisser werken door de motor aan te sluiten. Door de hogesnelheids- en lagesnelheidsversnelling te selecteren, kan de stroom van de motor worden gewijzigd, om de motorsnelheid te regelen en vervolgens de snelheid van de wisserarm te regelen. De ruitenwissermotor heeft een structuur met 3 borstels om de snelheidsverandering te vergemakkelijken. De intermitterende tijd wordt geregeld door het intermitterende relais. De laad- en ontlaadfunctie van het retourschakelcontact van de motor en de weerstandscondensator van het relais worden gebruikt om de wisser binnen een bepaalde periode te laten vegen.
Er zit een kleine tandwieloverbrenging in dezelfde behuizing aan de achterkant van de ruitenwissermotor om de uitvoersnelheid terug te brengen tot de vereiste snelheid. Dit apparaat staat algemeen bekend als het ruitenwisseraandrijfsamenstel. De uitgaande as van het samenstel is verbonden met het mechanische apparaat aan het uiteinde van de wisser, en de heen en weer gaande beweging van de wisser wordt gerealiseerd door vorkaandrijving en veerretour.
De rubberen strip van de ruitenwisser is een hulpmiddel om regen en vuil direct op het glas te verwijderen. De rubberen strip van het mes wordt door de veerstrip tegen het glasoppervlak gedrukt en de lip moet overeenkomen met de hoek van het glas om de vereiste prestaties te bereiken. Over het algemeen bevindt zich op de hendel van de autocombinatieschakelaar een ruitenwisserbedieningsknop, die is uitgerust met drie versnellingen: lage snelheid, hoge snelheid en intermitterend. De bovenkant van de handgreep is de sleutelschakelaar van de wasmachine. Wanneer de schakelaar wordt ingedrukt, wordt het waswater uitgeworpen om de voorruit te wassen met de ruitenwisser.
De kwaliteitseisen van de ruitenwissermotor zijn vrij hoog. Het maakt gebruik van een DC-motor met permanente magneet en de ruitenwissermotor die op de voorruit is geïnstalleerd, is over het algemeen geïntegreerd met het mechanische deel van het wormwiel. De functie van het wormwiel en het wormmechanisme is om de snelheid te verlagen en het koppel te vergroten. De uitgaande as drijft het vierstangenstelsel aan, waardoor de continue rotatiebeweging verandert in de links-rechts zwenkbeweging.
