Werkingsprincipe van de ruitenwissermotor
De ruitenwissermotor wordt aangedreven door de motor. De roterende beweging van de motor wordt via het drijfstangmechanisme omgezet in de heen-en-weergaande beweging van de ruitenwisserarm, waardoor de wisserwerking ontstaat. Over het algemeen werkt de ruitenwisser door simpelweg de motor aan te sluiten. Door de hoge- en lage-snelheidstand te selecteren, kan de stroom van de motor worden aangepast, waardoor de motorsnelheid en daarmee de snelheid van de ruitenwisserarm wordt geregeld. De ruitenwissermotor heeft een 3-borstelstructuur om snelheidsverandering te vergemakkelijken. De intervaltijd wordt geregeld door het intervalrelais. De laad- en ontlaadfunctie van het retourcontact van de motor en de weerstandscondensator van het relais zorgt ervoor dat de ruitenwisser met een bepaalde tussenpoos beweegt.
Aan de achterzijde van de ruitenwissermotor bevindt zich een kleine tandwieloverbrenging in dezelfde behuizing om de uitgangssnelheid te verlagen tot de gewenste snelheid. Dit onderdeel staat algemeen bekend als de ruitenwisseraandrijving. De uitgaande as van deze aandrijving is verbonden met het mechanische apparaat aan het uiteinde van de ruitenwisser, en de heen-en-weergaande beweging van de ruitenwisser wordt gerealiseerd door middel van een vorkaandrijving en een veermechanisme.
De rubberen strip van de ruitenwisser is een hulpmiddel om regen en vuil direct van de ruit te verwijderen. De rubberen strip wordt door middel van een veer tegen het ruitoppervlak gedrukt en de rand ervan moet overeenkomen met de hoek van de ruit om de gewenste prestaties te bereiken. Meestal zit er een ruitenwisserbedieningsknop op de handgreep van het stuur, met drie standen: lage snelheid, hoge snelheid en interval. Bovenaan de handgreep bevindt zich de schakelaar voor de ruitensproeier. Wanneer deze schakelaar wordt ingedrukt, wordt er sproeiwater uitgestoten om de voorruit met de ruitenwisser te reinigen.
De kwaliteitseisen voor een ruitenwissermotor zijn behoorlijk hoog. Er wordt gebruik gemaakt van een gelijkstroommotor met permanente magneet, en de ruitenwissermotor die op de voorruit is gemonteerd, is doorgaans geïntegreerd met een wormwieloverbrenging. De functie van het wormwiel en het wormmechanisme is het verlagen van de snelheid en het verhogen van het koppel. De uitgaande as drijft een vierstangenmechanisme aan, dat de continue rotatiebeweging omzet in een zijwaartse zwaaibeweging.
