Er zijn twee redenen voor het scheuren van de bladplaat
Ten eerste is de bladplaat te dun, de constructie zelf kan de vervorming van de voorste balkkop niet weerstaan
Ten tweede is de onderste limiet voor de grootte niet juist. De band raakt eerst de bladplaat als de sterke hobbel naar beneden "raakt". De werking van de onderste armlimiet loopt dan achter.
Gezien deze twee problemen, onder begeleiding en onderzoek van de howler-versie en de rechte versie:
We hebben de volgende aanpassingen gedaan
1. Bereid het lassen voor om de bladplaat te versterken, niet de hele stalen plaat voor het lassen, dat zal de vervorming en deformatie van de bladplaat zelf verstoren, we gebruiken de methode van het versterken van staal "gaas", wat de retentie van de originele (verwachte) vervorming van de bladplaat kan maximaliseren, maar ook de versterking van de bladplaat zelf kan doen
2. Verhoog de onderste armlimiet binnen een bepaald bereik om de onderste armlimiet eerder te laten werken tijdens het springen van het voertuig, om zo te voorkomen dat er vaak hard contact ontstaat tussen de band en de bladplaat.
