Er zijn twee redenen voor het kraken van de bladplaat
Ten eerste is de bladplaat te dun, de structuur zelf kan de vervorming van de voorste balkkop niet weerstaan
Twee, de ondergrensgrootte is niet goed, de band eerst naar de bladplaat wanneer de sterke bult "hit", de onderste armlimiet werkt.
Gezien deze twee problemen, onder de begeleiding en onderzoek van Howler -versie en een rechte versie:
We hebben de volgende aanpassingen gemaakt
1 Bereid het lassen voor om de bladplaat te versterken, niet de hele stalen plaat voor het lassen, die de vervorming en vervorming van de bladplaat zelf zal verstoren, gebruiken we de methode voor het versterken van staal "gaas", die de behoud van de bladplaat originele (verschuldigde) vervorming kan maximaliseren, maar ook de versterking van de bladplaat zelf kan doen
2. Verhoog de onderste armlimiet binnen een bepaald bereik om de onderarmlimiet eerder in het proces van voertuigspringen te laten werken, om het harde contact tussen de band en de bladplaat vaak te voorkomen.
