Er zijn twee redenen voor het barsten van de bladplaat
Ten eerste is de bladplaat te dun, de structuur zelf is niet bestand tegen de vervorming van de voorbalkkop
Twee: de ondergrensmaat klopt niet, de band raakt eerst de bladplaat wanneer de sterke hobbel naar beneden "raakt", de onderarmlimiet werkt vertraging.
Met het oog op deze twee problemen, onder leiding en onderzoek van de howler-versie en de gewone versie:
Wij hebben de volgende aanpassingen gedaan
1, bereid het lassen voor om de bladplaat te versterken, niet de hele stalen plaat voor het lassen, die de vervorming en vervorming van de bladplaat zelf zal verstoren, we gebruiken de methode om stalen "gaas" te versterken, wat de retentie van de bladplaat kan maximaliseren bladplaat originele (door) vervorming, maar kan ook de versteviging van de bladplaat zelf doen
2. Verhoog de onderarmlimiet binnen een bepaald bereik om de onderarmlimiet eerder te laten werken tijdens het springen van het voertuig, om vaak hard contact tussen de band en de bladplaat te voorkomen.
