• hoofd_banner
  • hoofd_banner

MAXUS G10 C00041474 Hoge kwaliteit voorbumper voor Saic

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MAXUS G10

Producten OEM NR: C00041474

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producten informatie

Producten Naam Voorbumper
Producten Toepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR C00041474
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Chassissysteem

Productkennis

Ontwikkeling en evolutie

Vele jaren geleden waren de voor- en achterbumpers voornamelijk gemaakt van metalen materialen. Ze werden gestanst in U-vormig kanaalstaal met een dikte van meer dan 3 mm. Het oppervlak werd verchroomd en geklonken of gelast met de langsbalk van het frame. Er was een groot gat met het lichaam. Het leek een extra onderdeel te zijn, dat er erg lelijk uitzag.

Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de uitgebreide toepassing van technische kunststoffen in de auto-industrie is de autobumper, als belangrijk veiligheidsapparaat, ook op weg naar innovatie. Momenteel moeten de voor- en achterbumpers, naast het behoud van de oorspronkelijke beschermingsfunctie, ook harmonie en eenheid nastreven met de carrosserievorm en hun eigen lichtgewicht. De voor- en achterbumpers van auto's zijn gemaakt van kunststof, dit worden kunststof bumpers genoemd.

Effect

De bumper heeft de functies van veiligheidsbescherming, decoratie van het voertuig en verbetering van de aerodynamische eigenschappen van het voertuig. Op het gebied van de veiligheid kan het een bufferrol spelen bij een botsing bij lage snelheid en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermen; Het kan voetgangers beschermen bij ongevallen met voetgangers. Qua uiterlijk is het decoratief en is het een belangrijk onderdeel geworden om het uiterlijk van auto’s te verfraaien; Tegelijkertijd heeft de autobumper ook een bepaald aerodynamisch effect.

Tegelijkertijd worden, om het letsel van passagiers bij zijdelingse botsingen te verminderen, gewoonlijk deurbumpers op auto's geïnstalleerd om de antibotsingsimpact van deuren te vergroten. Deze methode is praktisch en eenvoudig, met weinig verandering in de lichaamsstructuur, en wordt op grote schaal gebruikt. Al op de Shenzhen International Automobile Exhibition in 1993 opende Honda Accord een deel van de deur om de deurbumper aan het publiek bloot te stellen om de goede veiligheidsprestaties te tonen.

Klantevaluatie

Klantevaluatie2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten