Naast mooi heeft hij nog andere functies - om je een echte "wielnaaf" te vertellen
We zeggen vaak dat de ronde ijzeren ring (of aluminium ring) beladen met banden eigenlijk niet de naaf is; de wetenschappelijke naam zou "wiel" moeten zijn, omdat deze over het algemeen van staal is gemaakt, zo vaak ook "stalen ring" genoemd.Omdat de echte "naaf" zijn buurman is, verwijst dit naar de installatie van een steun op de as (of fusee), deze wordt meestal via de interne en externe twee kegellagers (kan ook een dubbel lager gebruiken) op de as geplaatst en vastgezet met een borgmoer.Het is via de bandschroef met het wiel verbonden en vormt samen met de band het wielsamenstel, dat wordt gebruikt om de auto te ondersteunen en aan te drijven.De wielen die we snel zien draaien, zijn in wezen de rotatie van de wielen.Er kan ook worden gezegd dat in de drie componenten van de naaf, velg en band, de naaf een actief onderdeel is, terwijl de velg en band passieve onderdelen zijn.Opgemerkt moet worden dat de remschijf (of rembak) ook op de naaf is geïnstalleerd en dat de remkracht van de auto feitelijk door de naaf wordt gedragen.