Wat is de voorremschijf van een auto
De auto -voorremschijf van de auto is een apparaat dat wordt gebruikt in het voertuigremsysteem, dat voornamelijk is samengesteld uit een remschijf en een remklauw. De remschijf wordt meestal op het wiel gemonteerd en roteert met het wiel. Wanneer het remsysteem is ingeschakeld, grijpt de remklauw de remschijf vast, waardoor wrijving ontstaat die het voertuig kan vertragen of stoppen
Werkprincipe
Het werkende principe van de remschijf is om remmen te bereiken door de roterende remschijf te klemmen met remklauwen en wrijving te genereren. In het bijzonder wordt de zuiger in de remklauw geduwd door de druk van de remvloeistof, waardoor de remschijf tegen de remschijf wordt gedrukt, waardoor het voertuig door wrijving wordt vertraagd of gestopt
Typen en kenmerken
vaste schijf : dit is de meest basale schijfrem, het remeffect is goed, maar het warmte -dissipatie -effect is gemiddeld.
geventileerde schijf : de geventileerde schijfrem is hol van binnen, die bevorderlijk is voor warmtedissipatie, geschikt voor remmen met een hoge intensiteit.
Ceramic geventileerde schijf : gemaakt van hoogwaardige materiaal, goede hittebestendigheid, uitstekende remprestaties, maar duur, vaak gebruikt in high-performance voertuigen
Onderhouds- en vervangingscyclus
De vervangingscyclus van de remschijf hangt af van het gebruik en de mate van slijtage. Het wordt over het algemeen aanbevolen om de slijtage van de remschijf elke bepaalde kilometers te controleren en indien nodig te vervangen
Veel voorkomende problemen en oplossingen
Thermische verzwakking : ventilatieschijf en keramische ventilatieschijf kan het fenomeen van thermische verzwakking effectief verminderen.
Ruisprobleem : een hoog prestatieremschijfremeffect is niet goed bij lage temperatuur en kan abnormale ruis produceren, een bepaalde temperatuur bereiken om de beste prestaties te spelen .
De belangrijkste functie van de voorremschijf is om het voertuig te vertragen of te stoppen door wrijving . Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, grijpt de remklauw de remschijf in, waardoor wrijving ontstaat die de rotatie van de wielen vertraagt en uiteindelijk het voertuig tot een stop brengt
Hoe de voorremschijf werkt
De voorremschijf wordt meestal op het wiel gemonteerd en roteert met het wiel. Wanneer het remsysteem is ingeschakeld, grijpt de remklauw de remschijf vast, waardoor wrijving wordt gecreëerd die het voertuig kan vertragen of stoppen. Dit ontwerp heeft de voordelen van goede warmte -dissipatie, snelle remrespons en hoge veiligheid in waden, en wordt veel gebruikt in allerlei voertuigen .
Structuur en materiaal van voorremschijf
Voorremschijven zijn meestal gemaakt van metalen materialen, zoals gietijzer of legeringsstaal, om hun hoge temperatuur en slijtvastheid te garanderen. Remklauwen zijn gemaakt van lichtgewicht materialen om de remefficiëntie te verbeteren .
Voorremschijf geschikt met andere componenten
De voorremschijf werkt met de remklauw, wrijvingsplaat, pomp, oliepijp en andere componenten. Wanneer het remsysteem wordt geactiveerd, oefent de remklauw druk uit door het hydraulische systeem, waarbij de remschijf wordt geklemd, waardoor wrijving wordt gegenereerd, dus remmen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
