Automobile Drive is een belangrijk item bij onderhoud van auto's. Bij het gebruik van auto's is de geldigheidsperiode van alle rubberproducten en afdichtringen drie jaar, inclusief de halve askooi stofschoen. Natuurlijke veroudering en kraken zullen optreden tijdens het proces van continu stretchen en extrusie. Natuurlijk zal het worden beschadigd vanwege enkele abnormale omstandigheden. Als het regelmatig wordt gerepareerd en onderhouden en nadrukkelijk wordt gecontroleerd, kunnen de verborgen gevaren op tijd worden geëlimineerd. Als het stofdeksel van de halve as is gebroken, moet het stofdeksel onmiddellijk worden vervangen, anders zal de halve as betrokken zijn bij de kogelkooi van de halve as als de halve as minder dan drie of vijfduizend kilometer is. Wat betreft de schade van zijn accessoires, deze kan niet eenvoudig worden vervangen. De halve as, als hoofddeel van de aandrijving, is bijvoorbeeld gevuld met smeervet in de stoflaars. In het geval van schade zal het ook leiden tot de plons van smeervet. Daarom moet deze worden aangevuld met smeervet wanneer de stofstoot wordt vervangen. Bovendien, als het voertuig lange tijd loopt, zal het smeervet van nature verslechteren. Na een grondige reiniging moet het smeervet worden bijgewerkt en moet gestandaardiseerd onderhoud regelmatig worden uitgevoerd, om ongevallen te voorkomen. De materialen die nodig zijn voor demontage en vervanging zijn onder meer: (1) de binnen- en buitenste kooistofafdekkingen aan beide zijden. Als ze normaal veroudering zijn, moeten ze tegelijkertijd worden vervangen, vooral de buitenste kooi -stofbedekking die al lang aan een grote stuurhoek is onderworpen; (2) De grote Quincunx -moer voor het bevestigen van de halve as is een wegwerpaccessoire, maar het kan ook glijdende tanden hebben. In ernstige gevallen kan het leiden tot schuiftanden aan de schroefmond van de buitenste kogelkooi van de halve as, en de buitenste kogelkooi moet ook worden vervangen; (3) vet, met een gewicht van ongeveer 500 g; (4) vul de asas met vet en calciumbasisvet kan in dit proces niet worden gebruikt; (5) Dust Boot -klem; (6) In het proces van demontage en montage moeten we zo voorzichtig mogelijk zijn om het gebruik van de oorspronkelijke voertuigaccessoires te maximaliseren, en we moeten de brutale demontage niet vernietigen. De halve asonderhoud en demontage -vaardigheden bepalen rechtstreeks de externe kooi -draad voor de demontage van de gekartelde moer, en hebben ook een zekere impact op de retentiegraad van de gekartelde moer zelf. Omdat de gekartelde moer zich bevindt in de vergrendelingsgroef van de vaste draad van de buitenste kogelkooi, is het verboden deze met geweld los te maken. Tegelijkertijd, als de vervanging van de olie in de golfdoos niet wordt overwogen, moet de buitenste mouw in de golfdoos op de golfdoos worden bewaard zonder deze uit te schakelen. Nadat de buitenhulsclip van de binnenkooi is losgemaakt, kan de binnenkooi worden losgemaakt en kan de Samsung -golfkralen in de binnenkooi en de stoflaars van de binnenkooi worden verwijderd.
