Autorijden is een belangrijk item bij auto-onderhoud. Bij gebruik in auto's bedraagt de geldigheidsduur van alle rubberproducten en afdichtringen drie jaar, inclusief de stofhoes met kogelkooi met halve as. Natuurlijke veroudering en barsten zullen optreden tijdens het proces van continu strekken en extruderen. Uiteraard zal het beschadigd raken als gevolg van abnormale omstandigheden. Als het regelmatig wordt gerepareerd, onderhouden en nadrukkelijk wordt gecontroleerd, kunnen de verborgen gevaren op tijd worden geëlimineerd. Als de stofkap van de halve as kapot blijkt te zijn, moet de stofkap onmiddellijk worden vervangen, anders raakt de halve as betrokken in de kogelkooi van de halve as als de halve as minder dan drie- of vijfduizend kilometer bedraagt. Wat de schade aan de accessoires betreft, deze kan niet zomaar worden vervangen. Zo is de halve as, als hoofdonderdeel van de aandrijving, in de stofhoes gevuld met smeervet. Bij schade zal dit bovendien leiden tot het spatten van smeervet. Wanneer de stofhoes wordt vervangen, moet deze daarom worden aangevuld met smeervet. Als het voertuig lange tijd rijdt, zal het smeervet bovendien op natuurlijke wijze verslechteren. Na een grondige reiniging moet het smeervet worden bijgewerkt en moet er regelmatig gestandaardiseerd onderhoud worden uitgevoerd om ongelukken te voorkomen. De materialen die nodig zijn voor demontage en vervanging zijn onder meer: (1) de stofkappen aan de binnen- en buitenkant van de kooi aan beide zijden. Als ze normaal verouderen, moeten ze tegelijkertijd worden vervangen, vooral de stofkap van de buitenste kooi, die lange tijd aan een grote stuurhoek is blootgesteld; (2) De grote quincunx-moer voor het bevestigen van de halve as is een wegwerpaccessoire, maar kan ook glijdende tanden hebben. In ernstige gevallen kan dit leiden tot glijdende tanden bij de schroefmond van de buitenste kogelkooi van de halve as, en moet ook de buitenste kogelkooi worden vervangen; (3) Vet, met een gewicht van ongeveer 500 g; (4) Vul de as met vet; vet op calciumbasis kan bij dit proces niet worden gebruikt; (5) Stofhoesklem; (6) Tijdens het demontage- en montageproces moeten we zo zorgvuldig mogelijk zijn om het gebruik van de originele voertuigaccessoires te maximaliseren, en we mogen de brutale demontage niet vernietigen. De vaardigheden op het gebied van onderhoud en demontage van de halve as bepalen rechtstreeks de externe kooidraad voor de demontage van de kartelmoer en hebben ook een zekere invloed op de retentiegraad van de kartelmoer zelf. Omdat de kartelmoer zich in de borggroef van de vaste schroefdraad van de buitenste kogelkooi bevindt, is het verboden deze met geweld los te draaien. Tegelijkertijd moet, als de vervanging van de olie in de golfkast niet wordt overwogen, de buitenste huls in de golfkast op de golfkast worden vastgehouden zonder deze te verwijderen. Nadat de buitenste hoesclip van de binnenkooi is losgemaakt, kan de binnenkooi worden losgemaakt en kunnen de Samsung Wave-kralen in de binnenkooi en de stofhoes van de binnenkooi worden verwijderd.
