MG RX5 Voorasconstructie

De aandrijflijn is een belangrijk onderdeel van het auto-onderhoud. Bij gebruik van auto's is de levensduur van alle rubberen producten en afdichtingsringen drie jaar, inclusief de stofhoes van de kogellager van de aandrijfas. Natuurlijke veroudering en scheurvorming treden op tijdens het continu rekken en persen. Uiteraard kan schade ontstaan ​​door abnormale omstandigheden. Door regelmatig onderhoud en grondige controle kunnen verborgen problemen tijdig worden voorkomen. Als de stofhoes van de aandrijfas beschadigd blijkt te zijn, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Anders kan de kogellager van de aandrijfas beschadigd raken als de aandrijfas minder dan drie- tot vijfduizend kilometer heeft gereden. Beschadigde onderdelen kunnen niet zomaar worden vervangen. De aandrijfas, als belangrijk onderdeel van de aandrijving, is bijvoorbeeld gesmeerd met smeervet in de stofhoes. Bij beschadiging kan dit smeervet eruit lekken. Daarom moet bij vervanging van de stofhoes ook smeervet worden bijgevuld. Bovendien zal het smeervet na verloop van tijd na verloop van tijd slijten. Na grondige reiniging moet het smeervet worden vervangen en moet regelmatig standaardonderhoud worden uitgevoerd om ongelukken te voorkomen. De benodigde materialen voor demontage en vervanging zijn: (1) de binnenste en buitenste stofkappen van de kooi aan beide zijden. Als deze normale slijtage vertonen, moeten ze tegelijkertijd worden vervangen, met name de buitenste stofkap die lange tijd aan grote stuurhoeken is blootgesteld; (2) de grote quincunx-moer voor het vastzetten van de aandrijfas is een wegwerpaccessoire, maar kan ook slijtage vertonen. In ernstige gevallen kan dit leiden tot slijtage van de schroefdraad in de buitenste kogelkooi van de aandrijfas, waardoor de buitenste kogelkooi ook moet worden vervangen; (3) vet, ongeveer 500 g; (4) vul de aandrijfas met vet; gebruik geen vet op calciumbasis; (5) stofkapklem; (6) tijdens demontage en montage moet zoveel mogelijk zorgvuldig te werk worden gegaan om de originele onderdelen van het voertuig te hergebruiken en mag demontage niet met geweld plaatsvinden. De vaardigheden die nodig zijn voor het onderhoud en de demontage van de aandrijfas bepalen direct de schroefdraad van de buitenste kooi voor het losdraaien van de kartelmoer, en hebben ook een zekere invloed op de mate waarin de kartelmoer vastzit. Omdat de kartelmoer zich in de borggroef van de vaste schroefdraad van de buitenste kogelkooi bevindt, is het verboden deze met geweld los te draaien. Tegelijkertijd, als het vervangen van de olie in de golfkast niet nodig is, moet de buitenste huls in de golfkast op zijn plaats blijven en mag deze niet worden verwijderd. Nadat de clip van de buitenste huls van de binnenste kooi is losgemaakt, kan de binnenste kooi worden losgemaakt en kunnen de Samsung golfkogels in de binnenste kooi en de stofhoes van de binnenste kooi worden verwijderd.