Als kroonjuweel in de industriële kroon is de auto-industrie extreem lang, omvat ze een breed scala aan industrieën en integreert ze een groot aantal geavanceerde technologieën. Als een groep precieze tandwielen werken ze samen om de auto's soepel van de productielijn te laten rollen.
Shanghai wordt momenteel getroffen door een nieuwe epidemie van kroonpneumonie.
Op 6 april kondigde Lei Zhenglong, adjunct-directeur en eerstelijnsinspecteur van het Bureau voor Ziektebestrijding en -preventie van de Nationale Gezondheidscommissie, tijdens de persconferentie van het Gezamenlijk Preventie- en Bestrijdingsmechanisme van de Staatsraad aan dat de epidemie in Shanghai op zijn hoogtepunt was, met meer dan 90.000 gemelde besmettingsgevallen. Er zijn meer besmettingen in de gemeenschap verspreid naar veel provincies en steden, en de preventie- en bestrijdingssituatie is zeer ernstig.
Volgens de officiële website van de Shanghai Municipal Health and Health Commission heeft Shanghai op 4 april de eerder geformuleerde strategie van nucleïnezuurdeling en -batching laten varen en een nucleïnezuurscreening in de stad uitgevoerd. Op 4 en 5 april meldde Shanghai dat er meer dan 30.000 nieuwe lokale krooninfecties waren. Zo voerde Shanghai op 6 april opnieuw een nucleïnezuur- of antigeentest in de stad uit.
Omdat China een belangrijk centrum is van de auto-industrie, zal de schokgolf van de epidemie niet beperkt blijven tot Shanghai, maar zich ook verspreiden naar de Yangtze-rivierdelta en zelfs naar het hele land.
Bedrijven in de automobielindustrieketen voeren actief productie- en zelfhulpactiviteiten uit, implementeren online kantooromgevingen en gebruiken cloudtechnologie om op afstand samen te werken aan de ontwikkeling van nieuwe producten wanneer expresbezorging geblokkeerd is. Probeer negatieve effecten te elimineren.
De lokale overheid neemt ook maatregelen. Het district Jiading in Shanghai heeft een speciale veiligheidscursus opgezet en een handleiding en controleplan uitgegeven om belangrijke bedrijven te helpen een veilige productieomgeving te creëren en gekwalificeerde werknemers terug te laten keren naar de fabriek. Ook worden er toegangspassen aangevraagd voor gerelateerde bedrijven om de veiligheid van de upstream- en downstream-toeleveringsketens te waarborgen.
Is de auto-industrie in Shanghai vastgelopen?
Hoe belangrijk is Shanghai in het Chinese autolandschap?
In heel 2021 bedroeg de autoproductie in Shanghai 2,833 miljoen, een stijging van 7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De productiewaarde bedroeg 758,6 miljard yuan, een stijging van 21,1% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Volgens gegevens van het Nationaal Bureau voor de Statistiek zal de nationale autoproductie in 2021 26,528 miljoen eenheden bedragen, een stijging van 4,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Shanghai is qua productie goed voor 10% van de totale autoproductie van het land; qua verkoop is Shanghai de grootste stad qua verkoop van nieuwe auto's in het land. Volgens de gegevens van de verplichte autoverzekering zal de totale verkoop van nieuwe auto's in Shanghai in 2021 736.700 bedragen, een stijging van 11,5% ten opzichte van een jaar eerder.
Grote hoeveelheden en hoge kwaliteit vormen de basis van de automobielindustrie in Shanghai.
In heel 2021 zal de productie van nieuwe energievoertuigen in Shanghai 632.000 bedragen, een stijging van 160% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met een productiewaarde van 177,26 miljard yuan, waarmee de grens van 100 miljard wordt overschreden. In dezelfde periode verkocht Shanghai 254.000 nieuwe energievoertuigen, een stijging van 105% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het totale aantal nieuwe energievoertuigen bereikte 677.000 en de totale promotieomvang was de grootste van alle steden in het land.
Naast haar omvang speelt Shanghai ook een voortrekkersrol in technologische doorbraken in de auto-industrie. Nieuwe energie en intelligente netwerken zijn de nieuwe kernwaarden van de auto-industrie. Shanghai heeft hiervoor een duidelijk plan opgesteld om de ontwikkeling van een hoogland voor de ontwikkeling van de auto-industrie met wereldwijde invloed te versnellen.
Volgens het "Shanghai Implementation Plan for Accelerating the Development of New Energy Vehicle Industry (2021-2025)" zal de productie van nieuwe energievoertuigen in 2025 de 1,2 miljoen overschrijden en de outputwaarde de 350 miljard yuan overschrijden. 50%.
In mei 2021 hebben het ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijke en Plattelandsontwikkeling en het ministerie van Industrie en Informatietechnologie Shanghai aangewezen als de eerste pilotsteden voor de gecoördineerde ontwikkeling van slimme stadsinfrastructuur en intelligente, verbonden voertuigen. Shanghai zal slimme steden, slim vervoer, slimme, verbonden voertuigen en slimme energie diepgaand integreren en de ervaring ervan demonstreren en promoten.
Momenteel staat de auto-industrie in Shanghai voor een grote test vanwege de impact van de nieuwe coronaire longontstekingepidemie.
Voor SAIC, met hoofdkantoor in Shanghai, is de impact niet gering. Fabrieken zoals SAIC Personenauto, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen en andere fabrieken hebben de productie direct verminderd of zelfs stilgelegd.
Voordat Shanghai geen wereldwijd statisch management invoerde, had SAIC Volkswagen een aantal werknemers in de Anting-fabriek in een gesloten kringloop laten produceren. Later, vanwege de ernstige epidemie in Shanghai en schommelingen in de aanvoer van onderdelen en componenten, werd de fabriek van SAIC Volkswagen in Shanghai gesloten.
De fabriek in Shanghai zelf is ook een belangrijke steunpilaar voor veel buitenlandse autoconcerns. Volgens openbare gegevens zal SAIC Volkswagen in 2021 in totaal 1,343 miljoen nieuwe voertuigen (exclusief Skoda) verkopen, goed voor meer dan 15% van de wereldwijde omzet van de Volkswagen Group.
Tesla heeft de productie in zijn Shanghai Gigafactory sinds 28 maart stilgelegd vanwege het beleid ter voorkoming van de epidemie. Analisten wezen erop dat de productiestop, gebaseerd op de gemiddelde dagelijkse productiecapaciteit van 2.000 voertuigen, gevolgen zal hebben voor de productie van bijna 20.000 Tesla-voertuigen. Dit zal de ophaalcyclus van Tesla's auto's verder verlengen en vervolgens de uiteindelijke prijs beïnvloeden.
De Tesla Gigafactory, gevestigd in de Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, heeft een oppervlakte van meer dan 860.000 vierkante meter en een productiecapaciteit van 450.000 voertuigen in 2021. Het is China's eerste volledig in buitenlandse handen zijnde voertuigproductieproject en Tesla's eerste buiten de Verenigde Staten. De helft van alle Tesla-voertuigen ter wereld zal hier in 2021 worden geproduceerd.
Is de auto-industrie in Shanghai tijdens de lockdown stilgelegd? Het antwoord is nee. Momenteel voeren verschillende autobedrijven in Shanghai hun productie en zelfredzaamheid uit volgens de lokale omstandigheden, hebben ze online kantoren en coördineren en communiceren ze met elkaar; om de veiligheid te waarborgen, handhaven ze een beperkte offline productie.
Hoe effectief is het online kantoor?
Een nieuw project van de afdeling Kwaliteitsborging Personenauto's van SAIC vereist de vervanging van een bepaald onderdeel. Omdat de vorm van dit onderdeel complex en moeilijk te verwerken is, moesten leveranciers voorheen monsters ter evaluatie opsturen. Door de epidemie konden de monsters echter niet op tijd worden ontvangen.
Om de voortgang van het project niet te beïnvloeden, bedacht de afdeling Kwaliteitsborging van SAIC Motor 'video-inspectie'. Hierbij werd het digitale iLink-platform van SAIC Motor gebruikt om monsters en plaatbewerkingsplannen te evalueren via high-definition video op afstand. Leveranciers werden aangespoord om te blijven verbeteren. Het vervolg van het werkplan tijdens de epidemieperiode.
Als we dan dit virus tegenkomen en we willen SAIC MG & MAXUS auto-onderdelen kopen, hoe doen we dat?
Beste, als we hieraan voldoen, kunt u een lange lijst met OEM-nummers en aantallen voor ons maken en kunnen we hier een offerte voor maken. Wanneer we de bestelling bevestigen, worden alle producten voor u klaargemaakt. Na een viruscontrole kunnen alle producten worden verzonden en hoeft u zich hierover geen zorgen te maken.
Hoe kan ik auto-onderdelen voor de modellen MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 kopen?
Ja, originele onderdelen kunt u vinden bij het bedrijf CSSOT, dat wil zeggen Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Plaatsingstijd: 15-04-2022