Als juweel aan de industriële kroon is de keten van de auto-industrie extreem lang, omvat een breed scala aan industrieën en integreert een groot aantal geavanceerde technologieën.Als een groep precieze versnellingen werken ze met elkaar samen om de auto's soepel van de productielijn te laten rollen.
Het huidige Shanghai wordt getroffen door de nieuwe epidemie van kroonlongontsteking.
Op 6 april introduceerde Lei Zhenglong, adjunct-directeur en eerstelijnsinspecteur van het Bureau of Disease Control and Prevention van de National Health Commission, op de persconferentie van het Joint Prevention and Control Mechanism van de Staatsraad dat de epidemie in Shanghai op zijn hoogtepunt was. piek, met meer dan 90.000 gemelde gevallen van infectie.Er zijn meer gemeenschapsoverdrachten naar veel provincies en steden verspreid, en de situatie op het gebied van preventie en controle is zeer ernstig.
Volgens de officiële website van de Shanghai Municipal Health and Health Commission verliet Shanghai op 4 april de eerder geformuleerde nucleïnezuurstrategie van verdelen en batchen, en voerde het nucleïnezuurscreening uit in de stad.Op de 4e en 5e meldde Shanghai dat er meer dan 30.000 nieuwe lokale nieuwe krooninfecties waren.Op de 6e voerde Shanghai bijvoorbeeld opnieuw een nucleïnezuur- of antigeentest uit in de hele stad.
Als belangrijk centrum van de Chinese auto-industrie zal de schokgolf van de epidemie niet beperkt blijven tot Shanghai, maar zich ook verspreiden naar de Yangtze River Delta en zelfs naar het hele land.
Bedrijven in de keten van de auto-industrie voeren actief productie en zelfhulp uit, implementeren online kantoren en gebruiken cloudtechnologie om op afstand samen te werken om nieuwe producten te ontwikkelen wanneer expresleveringen zijn geblokkeerd.Probeer negatieve effecten te elimineren.
Ook de lokale overheid onderneemt actie.Jiading District, Shanghai heeft een speciale beveiligingsklasse opgezet en een handleiding en controleplan uitgegeven om belangrijke ondernemingen te helpen een veilige productieomgeving op te bouwen en gekwalificeerde werknemers naar de fabriek te laten terugkeren.En vraag passen aan voor gerelateerde bedrijven om de veiligheid van upstream- en downstream-toeleveringsketens te garanderen.
Is de auto-industrie in Shanghai tot stilstand gekomen?
Hoe belangrijk is Shanghai in het Chinese autolandschap?
In het hele jaar 2021 bedroeg de autoproductie in Shanghai 2,833 miljoen, een stijging van 7% vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar;de outputwaarde bereikte 758,6 miljard yuan, een stijging van 21,1% vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar.Volgens gegevens van het Nationaal Bureau voor de Statistiek zal de nationale autoproductie in 2021 26,528 miljoen eenheden bedragen, een stijging van 4,8% vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar.
In termen van productie is Shanghai goed voor 10% van de totale autoproductie van het land;qua verkoop is Shanghai de grootste stad qua verkoop van nieuwe auto's in het land.Volgens de gegevens van de verplichte verkeersverzekering voor nieuwe auto's zal de cumulatieve verkoop van nieuwe auto's in Shanghai in 2021 736.700 bereiken, een stijging op jaarbasis van 11,5%.
Grote hoeveelheden en hoge kwaliteit vormen de basis van de auto-industrie in Shanghai.
In het hele jaar 2021 zal de productie van nieuwe energievoertuigen in Shanghai 632.000 bedragen, een stijging van 160% vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar, met een productiewaarde van 177,26 miljard yuan, waarmee de grens van 100 miljard wordt overschreden.In dezelfde periode verkocht Shanghai 254.000 nieuwe energievoertuigen, een stijging van 105% vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar.Het cumulatieve aantal nieuwe energievoertuigen bereikte 677.000, en de totale promotieschaal stond op de eerste plaats onder de steden in het land.
Naast zijn omvang speelt Shanghai ook een voortrekkersrol bij technologische doorbraken in de auto-industrie.Nieuwe energie en intelligente netwerken zijn de nieuwe kernwaarden van auto’s.Shanghai heeft hiervoor een duidelijk plan gemaakt om de ontwikkeling van een hoogland voor de ontwikkeling van de auto-industrie met mondiale invloed te versnellen.
Volgens het ‘Shanghai Implementatieplan voor het versnellen van de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie (2021-2025)’ zal de productie van nieuwe energievoertuigen in 2025 de 1,2 miljoen overschrijden en de outputwaarde de 350 miljard yuan.50%.
In mei 2021 noemden het Ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijke Plattelandsontwikkeling en het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie Shanghai als de eerste lichting proefsteden voor de gecoördineerde ontwikkeling van slimme stadsinfrastructuur en intelligent verbonden voertuigen.Shanghai zal slimme steden, slim transport, slimme geconnecteerde voertuigen en slimme energie diepgaand integreren, en zijn ervaringen demonstreren en promoten.
Als gevolg van de impact van de nieuwe kroonlongontsteking-epidemie wordt de auto-industrie in Shanghai vandaag de dag geconfronteerd met een grote test.
Voor SAIC, met het hoofdkantoor in Shanghai, is de impact niet klein.Fabrieken zoals SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen en andere fabrieken hebben de productie rechtstreeks verminderd of zelfs opgeschort.
Voordat Shanghai het mondiale statische beheer niet implementeerde, had SAIC Volkswagen ervoor gezorgd dat een aantal werknemers een gesloten kringloopproductie konden produceren in de Anting-fabriek.Later, als gevolg van de ernstige epidemische situatie in Shanghai en schommelingen in de aanvoer van onderdelen en componenten, werd de fabriek van SAIC Volkswagen in Shanghai gesloten.
De fabriek in Shanghai zelf is ook een belangrijke steunpilaar voor veel buitenlandse autoconcerns.Volgens openbare gegevens zal SAIC Volkswagen in 2021 in totaal 1,343 miljoen nieuwe voertuigen (exclusief Skoda) verkopen, goed voor meer dan 15% van de wereldwijde verkoop van de Volkswagen Groep.
Beïnvloed door het epidemiepreventiebeleid heeft Tesla sinds 28 maart de productie in zijn Shanghai Gigafactory opgeschort. Analisten wezen erop dat op basis van de gemiddelde dagelijkse productiecapaciteit van 2.000 voertuigen de productiestop de productie van bijna 20.000 Tesla-voertuigen zal beïnvloeden, waardoor de productie van Tesla verder zal worden verlengd. auto-ophaalcyclus, en vervolgens van invloed op de eindprijs.
De Tesla Gigafactory, gevestigd in de Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, heeft een omvang van meer dan 860.000 vierkante meter en een productiecapaciteit van 450.000 voertuigen in 2021. Het is China's eerste voertuigproductieproject dat volledig in buitenlandse handen is en Tesla's eerste buiten de Verenigde Staten. .super fabriek.In 2021 zal de helft van alle Tesla-voertuigen ter wereld hier worden geproduceerd.
Is de auto-industrie in Shanghai gesloten tijdens de lockdown?Het antwoord is nee.Momenteel voeren verschillende autobedrijven in Shanghai productie en zelfhulp uit volgens de lokale omstandigheden, voeren ze online kantoren uit en coördineren en communiceren ze met elkaar;Vanuit het uitgangspunt om de veiligheid te garanderen, handhaven ze een beperkte offline productie.
Hoe effectief is het online kantoor
Een nieuw project dat wordt uitgevoerd door de afdeling Kwaliteitsborging van personenvoertuigen van SAIC vereist de vervanging van een bepaald onderdeel.Omdat de vorm van dit onderdeel complex en moeilijk te verwerken is, moesten leveranciers vroeger monsters opsturen ter evaluatie.Door de epidemie getroffen, konden de monsters niet op tijd worden ontvangen.
Om de ontwikkelingsvoortgang van het project niet te beïnvloeden, dacht de afdeling Kwaliteitsborging van SAIC Motor aan “video-inspectie”, waarbij het iLink digitale platform van SAIC Motor werd gebruikt om monsters en plannen voor het maken van platen te evalueren via high-definition video op afstand, en leveranciers aan te sporen door te gaan verbeteren.Vervolgwerkplan tijdens de epidemische periode.
Als we dit virus tegenkomen, willen we SAIC MG & MAXUS auto-onderdelen kopen, hoe moet dat?
Beste, als we hieraan voldoen, kunt u een lange lijst maken voor oem nee, aantal voor ons en we kunnen hier een offerte maken en wanneer we de bestelling bevestigen, worden alle producten voor u klaargemaakt, na virus kunnen alle producten worden verzonden en niets meer maak je hier zorgen over
Hoe kan ik MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 alle auto-onderdelen kopen?
ja, originele of zemelenonderdelen die u kunt vinden bij het CSSOT-bedrijf, dat wil zeggen Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Posttijd: 15 april 2022