Wat is een achterste coaming?
De maxus achterste coiling is het schotgedeelte van de voertuigstam, gelegen tussen de buitenkant van het motorvoertuig en de binnenkant van de stam. De achterste coaming is een beschermende barrière voor motorvoertuigen en beschermt de inhoud van de kofferbak. Het bevindt zich in de achterklep van de stam, die de cirkel onder de stam is, en construeert het onderste buitenste deel van de stam. In de meeste gevallen is de achterste coaming niet geïntegreerd met het frame, maar is het verbonden met het frame door te lassen. Daarom, als de achterste coaming is beschadigd, wordt de reparatie van plaatmetalen meestal aanbevolen in plaats van het snijden van de behandeling. Als een van de bedekkende delen van het lichaam, bestaat de achterste coaming -plaat uit verschillende componenten, geen enkel geheel. Daarom zal het, wanneer het moet worden vervangen, niet leiden tot een significante afschrijving van het voertuig. De positie en de functie van de achterste maken de achterste een onmisbaar onderdeel van de autoneststructuur, wat van groot belang is voor het beschermen van de structuur en vrachtveiligheid van de achterkant van het voertuig .
De impact van het snijden van de achterkant op de auto wordt voornamelijk weerspiegeld in de structurele sterkte, veiligheidsprestaties, levensduur en marktwaarde van het voertuig.
Effecten van structurele sterkte en veiligheidsvoorzieningen : de achterste coaming, de achterklep van de stam, wordt meestal aan elkaar gelast met het lichaam om een integrale structuur te vormen. Het knippen en lassen van de achterste coaming kan de algehele sterkte van het auto-lichaam ernstig verzwakken, vooral bij een achterste crash, waar de achterste coaming kwetsbaar is. Indien niet goed gesneden of grondig gerepareerd, kan dit een negatieve invloed hebben op de structuur en veiligheidsprestaties van het voertuig.
Impact op de levensduur : De levensduur van de services en de prestaties van het gesneden en gelaste achterpaneel mogen niet in de oorspronkelijke staat worden hersteld, zelfs na reparatie. Dit komt omdat gerepareerde onderdelen mogelijk niet voldoen aan de standaard sterkte en duurzaamheid van de oorspronkelijke fabriek, en langdurig gebruik kan meer problemen veroorzaken.
Marktwaarde Impact : Voertuigen waarvan de achterste coaming wordt gesneden en gerepareerd, hebben een aanzienlijke afschrijving in de markt voor gebruikte auto's. Omdat het voertuig dat is gesneden, wordt beschouwd als een "grote auto -auto", de levensduur, veiligheidsprestaties, handlingprestaties enzovoort zijn vergelijkbaar met de originele auto, zal er een grote afschrijving zijn.
Reparatiesuggestie : als de achterste coaming is beschadigd, probeer deze dan te repareren om onnodig snijden te voorkomen. Als het snijden niet kan worden vermeden, is het noodzakelijk om een professionele onderhoudsorganisatie te vinden om het lasproces en de kwaliteit te garanderen om de impact op de voertuigstructuur en veiligheidsprestaties te verminderen.
Samenvattend wordt de impact van het snijden van de achterkant op de auto voornamelijk weerspiegeld in de structurele sterkte, veiligheidsprestaties, levensduur en marktwaarde. Daarom moet bij het omgaan met schade na de coaming prioriteit worden gegeven aan reparatie in plaats van te snijden en om de professionaliteit en kwaliteit van het reparatiewerkzaamheden te waarborgen om deze negatieve effecten te verminderen.
De stappen om de achterste coaming te verwijderen zijn als volgt:
Voorbereidingen : Zorg ervoor dat het voertuig zich in een veilige positie bevindt en gebruik je aansluitingen en steunen om het voertuig te beveiligen om beweging tijdens de werking te voorkomen. Bereid bovendien de benodigde gereedschappen voor, zoals schroevendraaiers, sleutels en plastic verwijderingsgereedschap.
Verwijderende interieurafwerking : Voordat u de achterste coaming verwijdert, kan het nodig zijn om relevante interieurafwerking van het voertuig, zoals de achterbank en de achterste raampanelen, te verwijderen, om de vaste punten van de achterste koets beter te openen.
Unfaster the Retainer -schroeven : met behulp van het juiste gereedschap, losgelaten de houderschroeven één voor één uit de achterste coaming zoals aangegeven in de voertuigservicehandleiding. Deze schroeven kunnen zich op de rand van het dak bevinden, onder de achterruit of bij de achterbumper.
Verwijder zorgvuldig : Nadat alle instellingsschroeven zijn losgemaakt, gebruikt u een plastic verwijderingsgereedschap om de achterste laging weg van het lichaam zorgvuldig te wrikken. Pas op dat u niet te veel kracht gebruikt om het lichaam of de achterste coaming te voorkomen.
Tijdens het gehele demontageproces is het belangrijk om de begeleidings- en veiligheidsspecificaties van de voertuigfabrikant te volgen om de juiste en veilige werking te waarborgen. Als de achterste coaming moet worden vervangen, stemt u de nieuwe achterste coaming uit met de montagepositie van de behuizing, installeert u de borgschroeven opnieuw door de omgekeerde stappen te volgen en ervoor te zorgen dat alle verbindingen veilig zijn .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
