MAXUS is verbonden met de lagerbus.
De belangrijkste functie van de lagerbehuizing in een auto is het verbinden, ondersteunen en overbrengen van krachten, terwijl wrijving en slijtage worden verminderd om een langdurige werking van de motor te garanderen.
De drijfstanglagerbus, met name in een automotor, speelt een cruciale rol. Deze lagerbussen zijn gemonteerd als glijlagers op de hoofdaslagertap en de drijfstanglagertap van de krukas, bestaan uit twee halfronde secties en worden vastgezet met spanen en bouten. De belangrijkste functie van de koppeling is het weerstaan en verdelen van de druk die de krukas tijdens bedrijf genereert, terwijl tegelijkertijd wordt gegarandeerd dat de krukas soepel kan draaien. Deze lagers zijn meestal samengesteld uit stalen spanen en een slijtvaste babbittlegering, een combinatie van materialen die de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de lagers garandeert. Het ontwerp van de lagerbus draagt bij aan een betere smering door de olie, waardoor de efficiëntie en prestaties van de motor verbeteren. Bovendien is de lagerbus bestand tegen de enorme druk die tijdens het draaien van de motor ontstaat, waardoor de krukas stabiel kan blijven draaien.
Het materiaal van de drijfstangbus is meestal een combinatie van aluminium en koper-lood, wat een goede slijtvastheid en warmtegeleiding heeft en voldoet aan de eisen van de motor bij hoge belasting. Bij de productie van de lagerbus wordt ook gebruikgemaakt van de bimetallische staalbandverwerkingstechnologie van een met staal versterkte composietlegering met een hoog tin-aluminiumgehalte om de duurzaamheid en betrouwbaarheid te verbeteren. In de motor draagt de drijfstangbus niet alleen de enorme krachten die door de zuigerbeweging worden gegenereerd, maar brengt deze krachten ook effectief over op de krukas, waardoor de heen-en-weergaande beweging van de zuiger wordt omgezet in de roterende beweging van de krukas. Bovendien ondersteunt en fixeert de drijfstangbus de drijfstang, zodat de motor soepel en efficiënt kan draaien.
De functie van de drijfstangbus omvat ook het verminderen van slijtage tussen de drijfstangkop en de drijfstanglager. De lagerbus is over het algemeen gemaakt van een dunne stalen achterkant en een wrijvingsarme metaallaag. De dunne stalen achterkant zorgt ervoor dat de warmte die door het wrijvingsarme metaal wordt gegenereerd, wordt overgedragen naar de kop van de drijfstang. De wrijvingsarme metaallaag vermindert de slijtage van de drijfstanglager en verlengt de levensduur ervan. Dit ontwerp beschermt niet alleen de belangrijkste onderdelen van de motor, maar verbetert ook de algehele prestaties en levensduur van de motor.
De speling van de drijfstanglagerbus wijst in de richting van de oliepomp.
Bij het ontwerp van de drijfstanglagerschaal is de opening in de richting van de oliepomp geplaatst. Dit zorgt er voornamelijk voor dat de smeerolie soepel naar het contactpunt tussen de drijfstanglagerschaal en de krukas kan stromen tijdens het draaien van de motor, waardoor de noodzakelijke smering wordt gewaarborgd. Dit ontwerp zorgt voor een effectieve smering van de drijfstang. De drijfstanglagerschaal bestaat uit een boven- en een onderlagerschaal, die op de verbinding tussen de drijfstang en de krukas worden gemonteerd en de functies van slijtvastheid, ondersteuning en overbrenging vervullen. Bij de montage van de drijfstanglagerschalen is het belangrijk om op de juiste richting te letten, anders kan dit leiden tot ongelijke impact. Als de binnenzijde van de bovenlagerschaal van de drijfstang is voorzien van een oliegroef met een redelijke booglengte langs de omtrek, en de wand van de oliegroef is voorzien van een oliegat, oftewel de inkeping die in dit artikel wordt genoemd, dan kan de montage worden uitgevoerd door de positie van de rand te bepalen. Als er geen centreerlip aanwezig is, kan de bout gebruikt worden op een drijfstang met een centreerlip, maar niet andersom. Bovendien moet de schroef met het juiste aanhaalmoment worden vastgedraaid, maar niet te strak, anders ontstaat er overmatige kracht op de bout, slippen van de schroefdraad en vervorming van de bout.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
