MAXUS is verbonden met de lagerbus.
De belangrijkste rol van de lagerschaal van een auto is het verbinden, ondersteunen en overbrengen van krachten, terwijl wrijving en slijtage worden verminderd om de werking van de motor op de lange termijn te garanderen.
De verbindingsbus, met name in automotoren, speelt een cruciale rol. Ze worden als glijlagers gemonteerd op de hoofdastap en de drijfstangtap van de krukas van de motor, bestaande uit twee halfronde delen, en worden vastgezet met shingles en bouten. De belangrijkste functie van de koppeling is het weerstaan en verdelen van de druk die door de krukas wordt gegenereerd tijdens bedrijf, en tegelijkertijd ervoor te zorgen dat de krukas soepel kan draaien. Deze lagers zijn meestal samengesteld uit stalen shingles en slijtvaste babbittlegering, een combinatie van materialen die de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de lagers garandeert. Het ontwerp van de lagerschaal draagt bij aan een betere smerende werking van de olie, wat de efficiëntie en prestaties van de motor verbetert. Bovendien is de lagerbus bestand tegen de enorme druk die ontstaat tijdens de werking van de motor, waardoor de krukas stabiel kan draaien.
Het materiaal van de verbindingsbus is meestal een combinatie van aluminium en koper, wat een goede slijtvastheid en thermische geleidbaarheid biedt en kan voldoen aan de eisen van de motor bij hoge belasting. Tijdens het productieproces van de lagerschaal wordt ook gebruikgemaakt van de bimetaalverwerkingstechnologie van een stalen composietlegering met een hoog tingehalte van aluminium om de duurzaamheid en betrouwbaarheid te verbeteren. In de motor draagt de verbindingsbus niet alleen de enorme kracht die wordt gegenereerd door de zuigerbeweging, maar brengt deze krachten ook effectief over op de krukas, om de heen-en-weergaande beweging van de zuiger om te zetten in een roterende beweging van de krukas. Daarnaast vervult de verbindingsbus ook de rol van ondersteuning en bevestiging van de drijfstang, zodat de motor soepel en efficiënt kan draaien.
De rol van de verbindingsbus omvat ook het verminderen van slijtage tussen de drijfstangkop en de drijfstangtap. De lagerschaal bestaat doorgaans uit een dunne stalen rug en een anti-wrijvingslaag van metaal. De dunne stalen rug is bedoeld om de warmte die door het anti-wrijvingslaagmateriaal wordt gegenereerd, over te brengen naar de grote kop van de drijfstang. De anti-wrijvingslaag is bedoeld om slijtage van de drijfstangtap te verminderen en de levensduur ervan te verlengen. Dit ontwerp beschermt niet alleen de belangrijkste motoronderdelen, maar verbetert ook de algehele prestaties en levensduur van de motor.
De spleetrichting van de drijfstanglagerbus is in de richting van de oliepomp gericht.
Bij het ontwerp van de drijfstanglagerbehuizing bevindt de opening zich in de richting van de oliepomp, voornamelijk om ervoor te zorgen dat de smeerolie soepel naar het verbindingsdeel van de drijfstang en de krukas kan stromen wanneer de motor draait, waardoor het nodige smeereffect wordt bereikt. Dit ontwerp heeft een effectief smeereffect op de drijfstang van de motor, en de drijfstanglagerbehuizing is verdeeld in twee delen: de bovenste en onderste tegel, die zijn geïnstalleerd bij de verbinding van de drijfstang en de krukas, en die een rol spelen bij slijtvastheid, ondersteuning en overbrenging. Bij het monteren van drijfstanglagers is het noodzakelijk om op de richting te letten, anders zal dit leiden tot verschillende impactgraden. Als de binnencilinder van de bovenste tegel van de drijfstang is voorzien van een oliegroef met een redelijke booglengte langs de omtrek, en de wand van de drijfstangtegel van de oliegroef is voorzien van een oliegat, d.w.z. de in dit artikel genoemde inkeping, dan kan de montage worden uitgevoerd door de positie van de lip te bepalen. Als er geen fixeerlip is, kan het worden gebruikt op een drijfstang met fixeerlip, maar niet andersom. Bovendien moet de schroef het juiste aanhaalmoment bereiken, maar niet te strak, anders leidt dit tot overmatige kracht op de bout, slippen van de binnendraad en vervorming van de bout.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
