• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MAXUS G10 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO-ONDERDEEL INJECTOR DRUKPLAAT BOUT-10048175 Voedingssysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel maxus catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MAXUS G10

Org van plaats: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producten informatie

Naam van producten INJECTORDRUKPLAATBOUT
Producten toepassing SAIC MAXUS G10
Producten OEM NR 10048175
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Merk Zhuomeng-auto
Applicatiesysteem ALLE

Productweergave

INJECTORDRUKPLAATBOUT-10048175
INJECTORDRUKPLAATBOUT-10048175

Producten kennis

 Hoe zit het met de inspectie van brandstofinjectoren in auto's?

Eerst wordt de injector na montage onderworpen aan een reeks tests, waaronder tests op het gebied van afdichting, injectiedruk en spuitkwaliteit, om er zeker van te zijn dat de prestaties aan de normen voldoen. Ten tweede gebruiken we voor de detectie van de injector meestal speciale apparatuur, dat wil zeggen de injectortestbank. Als tijdens het testproces de injectiedruk van de injector niet aan de technische normen voldoet, is het vernevelingseffect slecht, druppelt of lekt er olie en kan deze niet worden hersteld door te reinigen en af ​​te stellen. Deze moet worden vervangen. Verder kunnen we ook de toestand van de injector beoordelen door de injectiehoek en de vernevelingstoestand te observeren. Let er tijdens het reinigingsproces op dat de olie-injectiehoek consistent moet zijn (of in overeenstemming moet zijn met de technische normen van de voertuigfabriek), het vernevelingseffect moet uniform zijn, geen straalverschijnsel. Daarnaast kunnen we ook de prestaties van de injector evalueren door de hoeveelheid ingespoten brandstof te meten. Wanneer de motor draait, wordt het werkgeluid van de injector gecontroleerd door een schroevendraaier met lange steel of een stethoscoop om te bepalen of deze normaal werkt. Ten slotte moeten we ook de elektromagnetische spoel van de injector testen en de weerstand ervan meten met een multimeter. Als de weerstandswaarde oneindig is, geeft dit aan dat de elektromagnetische spoel kapot is en dat de injector vervangen moet worden. Deze stappen zijn essentieel om ervoor te zorgen dat de brandstofinjector goed werkt.
De rol van de drukregelschroef van de brandstofinjector
Ten eerste het werkingsprincipe van de brandstofinjector
Bij de benzinemotor is de injector een zeer belangrijk onderdeel van het brandstofsysteem van de motor. Wanneer de injector werkt, komt er via het mondstuk een bepaalde hoeveelheid brandstof in de cilinder om de normale werking van de motor te garanderen. Om de injector goed te laten werken, is het echter noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de hoeveelheid ingespoten brandstof en de druk goed op elkaar zijn afgestemd.
Ten tweede de rol van de drukregelaarschroef van de injector
De injectordrukregelaarschroef is een klein onderdeel dat de druk van de auto-injector kan regelen. Het zorgt voor de normale werking van de injector door de druk in de injector aan te passen. Het principe van het aanpassen van de druk van de injector is om de kracht van de injectorveer te veranderen door de positie van de injectorstelschroef aan te passen en vervolgens de interne druk van de injector te veranderen.
Drie: hoe u de drukregelaarschroef van de brandstofinjector afstelt
Voordat u de drukregelschroef van de injector afstelt, is het noodzakelijk om de drukwaarde van de verschillende componenten van de motor te kennen. Open op basis hiervan de motorkap en zoek de stelschroef van de injector. Gebruik een sleutel om de stelschroef tegen de klok in of met de klok mee te draaien om de druk van de injector aan te passen aan de behoeften van de motor. Bij het afstellen is het noodzakelijk om elke keer alleen op de fijnafstelling te letten om te voorkomen dat overmatige drukaanpassing tot motorstoring leidt.
Vier, het belang van de drukschroef van de brandstofinjector
De drukregelschroef van de injector speelt een cruciale rol bij de normale werking van de automotor. Als de brandstofinjectordruk te groot is, zal de hoeveelheid brandstofinjectie toenemen, wat resulteert in overmatig brandstofverbruik, het brandstofverbruik van het voertuig zal toenemen, maar ook zal leiden tot instabiliteit van de motor bij stationair draaien, overmatige acceleratie en andere problemen. Als de druk van de injector te klein is, zal dit leiden tot vermogensverlies van het voertuig, motorexplosie en andere ernstige problemen. Daarom is voor auto-onderhoudsingenieurs en eigenaren de juiste afstelling van de drukregelaarschroef van de brandstofinjector zeer noodzakelijk.
【Conclusie】
Hoewel de drukregelaarschroef van de brandstofinjector een klein onderdeel is van de automotor, is deze van cruciaal belang voor de normale werking van de gehele automotor. Nauwkeurige afstelling van de schroef van de injectordrukregelaar kan het vermogen, de stabiliteit en het brandstofverbruik van de motor garanderen, wat een zeer belangrijke handeling is voor de eigenaar en de reparateur.

Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!

Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.streeft ernaar om MG&MAUXS-auto-onderdelen welkom te verkopenkopen.

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen hiervoor, u bent verbaasd, meer gedetailleerd kunt u contact opnemen

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat2-1
certificaat6-204x300
certificaat11
certificaat21

Producten informatie

展会22

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten