Wat zijn de componenten van de brandstofinjector?
De injector bestaat hoofdzakelijk uit de volgende kerncomponenten:
elektromagneetconstructie : inclusief spoel, kern, kamer, elektrische connector en strakke dop en andere onderdelen, genereert elektromagnetische kracht bij het inschakelen, zorgt ervoor dat de ankerbak omhoog beweegt en bestuurt de naaldklep van het mondstuk.
ankerassemblage : door de boorkern, ankerschijf, geleidingsmechanisme, kussenpakking, klepkogel en steunzitting, enz., die op en neer bewegen onder invloed van elektromagnetische kracht, vormen zij de belangrijkste onderdelen van de gecontroleerde injectie.
klepconstructie : bestaande uit een zitting en een kogelkraan met een speling van slechts 3 tot 6 micron, verantwoordelijk voor de regeling van de olieretour.
injectorbehuizing : bevat een hoge- en lagedrukoliekanaal, als de belangrijkste drukdelen.
olieverstuiverkoppelstuk: bestaat uit een naaldklep en een naaldkleplichaam, verantwoordelijk voor een nauwkeurige injectie van brandstof in de verbrandingskamer, is het belangrijkste onderdeel van nauwkeurige injectie en vorming van olienevel.
De injector omvat bovendien een olietoevoereenheid, een gastoevoereenheid en een regeleenheid om een nauwkeurige brandstofinjectie en efficiënte verbranding te garanderen. 4 De brandstoftoevoereenheid bestaat uit een olietank, een benzinepomp, een benzinefilter, een drukregelaar en een injector. De benzinepomp zuigt de benzine uit de olietank, filtert deze door het filter en voert deze toe aan de injector.
De injector bestaat hoofdzakelijk uit de volgende vijf onderdelen: elektromagneetconstructie, ankerconstructie, klepconstructie, injectorbehuizing en sproeierkoppel.
Montagepositie van de injector: Over het algemeen wordt de injector vlakbij de luchtinlaat van de automotor geïnstalleerd, dat wil zeggen op het cilinderblok met directe injectie in de cilinder. De injector is in feite een eenvoudige magneetklep. De elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, er ontstaat zuigkracht, de naaldklep wordt aangezogen en het sproeigat wordt geopend.
Bij motoren met directe injectie wordt de injector aan de zijkant van de cilinderkop, direct op de cilinderkop, gemonteerd.
Sommige automotoren hebben sproeiers op het inlaatspruitstuk en sommige hebben sproeiers op de cilinderkop. Sommige auto's hebben twee sets injectoren, één op het inlaatspruitstuk en één op de cilinderkop. De locatie van de injector hangt af van de injectiemodus die de motor gebruikt.
Als de motor gebruikmaakt van multipoint-uit-cilinderinspuiting, bevindt de injector zich in de inlaatpijp, vlakbij de inlaatklep. Als de motor gebruikmaakt van in-cilinderinspuiting, bevindt de injector zich in de cilinderkop.
Een motor bestaat over het algemeen uit drie delen. Elk deel is op zichzelf staand en met bouten verbonden. Onderaan bevindt zich het carter, in het midden het motorblok en bovenaan de cilinderkop.
De verstuiver wordt over het algemeen gemonteerd op de inlaatbuis van de cilinder met directe inspuiting. De benzineverstuiver maakt deel uit van het elektronische regelsysteem van de benzinemotor en vervangt de carburateur van een benzinemotor met carburateur. De belangrijkste verstuivers voor auto's zijn: dieselverstuivers, benzineverstuivers, aardgasverstuivers, enz. Tegenwoordig kunnen sommige buitenlandse fabrikanten ook speciale waterstofverstuivers produceren.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkomkopen.
