Wat zijn de onderdelen van een brandstofinjector?
De injector is hoofdzakelijk samengesteld uit de volgende kerncomponenten:
Elektromagneetassemblage: inclusief spoel, kern, kamer, elektrische connector en afsluitdop en andere onderdelen, genereert elektromagnetische kracht wanneer ingeschakeld, waardoor de ankerplaat omhoog wordt getrokken en de naaldklep van het mondstuk wordt aangestuurd.
De ankerassemblage, bestaande uit de boorkern, ankerschijf, geleidingsmechanisme, pakking, klepkogel en steunzitting, enz., die onder invloed van elektromagnetische kracht op en neer bewegen, is een essentieel onderdeel van de injectieregeling.
klepconstructie : samengesteld uit een zitting en een kogelklep met een bijpassende speling van slechts 3 tot 6 micron, verantwoordelijk voor de regeling van de olieterugvoer.
Injectorhuis: bevat hogedruk- en lagedruk-oliekanalen, als de belangrijkste drukonderdelen.
Olieverstuiver: bestaande uit een naaldventiel en een naaldventielhuis, verantwoordelijk voor de nauwkeurige injectie van brandstof in de verbrandingskamer, is het belangrijkste onderdeel voor nauwkeurige injectie en olienevelvorming.
Daarnaast omvat de injector een olietoevoereenheid, een gastoevoereenheid en een regeleenheid om een nauwkeurige brandstofinjectie en efficiënte verbranding te garanderen4. De brandstoftoevoereenheid bestaat uit een olietank, een benzinepomp, een benzinefilter, een drukregelaar en een injector. De benzinepomp zuigt de benzine uit de olietank, filtert deze door het filter en voert deze naar de injector.
De injector bestaat hoofdzakelijk uit de volgende vijf onderdelen: de elektromagneet, de ankerunit, de klepunit, het injectorhuis en het sproeierpaar.
Installatiepositie van de injector: Over het algemeen wordt de injector in de buurt van de luchtinlaat van de motor gemonteerd, dat wil zeggen op het cilinderblok van de direct ingespoten cilinder. De injector is in feite een eenvoudige magneetklep. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, ontstaat er zuigkracht, de naaldklep wordt aangezogen en de spuitopening wordt geopend.
Bij motoren met directe injectie is de injector aan de zijkant van de cilinderkop gemonteerd, direct op de cilinderkop zelf.
Sommige automotoren hebben injectoren op het inlaatspruitstuk en andere op de cilinderkop. Sommige auto's hebben twee sets injectoren, één op het inlaatspruitstuk en de andere op de cilinderkop. De locatie van de injector hangt af van de injectiemodus die de motor gebruikt.
Bij een motor met meervoudige injectie buiten de cilinder bevindt de injector zich in de inlaatbuis, vlakbij de inlaatklep. Bij een motor met injectie in de cilinder is de injector in de cilinderkop gemonteerd.
Een motor bestaat doorgaans uit drie delen. Elk deel is een op zichzelf staand geheel en is met bouten verbonden. Onderaan bevindt zich het carter, in het midden het motorblok en bovenaan de cilinderkop.
De injector wordt doorgaans gemonteerd op de inlaatbuis van de direct ingespoten cilinder. De benzine-injector maakt deel uit van het elektronische besturingssysteem van de benzinemotor en vervangt de carburateur van een benzinemotor met carburateur. De belangrijkste injectoren voor auto's zijn: dieselinjectoren, benzine-injectoren, aardgasinjectoren, enzovoort. Tegenwoordig kunnen sommige buitenlandse fabrikanten ook speciale waterstofinjectoren produceren.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUX auto-onderdelen. Welkom!kopen.
