Wat zijn de componenten van de brandstofinjector
De injector bestaat voornamelijk uit de volgende kerncomponenten :
Elektromagneet -assemblage -erkentjes bevatten genereren elektromagnetische kracht wanneer aangedreven, het ankerlade omhoog beweegt, regelt de mondklep .
: door de bitkern, de ankerschijf, het leidermechanisme, de kussenpakking, de klepbal en de ondersteuningsstoel, enz., Op en neer bewegen onder de werking van elektromagnetische kracht, is de belangrijkste onderdelen van controle -injectie .
Klepassemblage : samengesteld uit een stoel en een kogelventiel met een bijpassende vrije ruimte van slechts 3 tot 6 micron, verantwoordelijk voor olie -retourbesturing .
Injector Body : bevat oliedoename met hoge en lage druk, zoals de belangrijkste drukdelen .
OLIEWOORDEN PARKE : Samengesteld uit naaldklep en naaldkleplichaam, verantwoordelijk voor een nauwkeurige injectie van brandstof in de verbrandingskamer, is de belangrijkste component van nauwkeurige injectie en vorming van de oliemevel .
Bovendien omvat de injector een olietoevoer, een gasvoorziening en een besturingseenheid om een nauwkeurige brandstofinjectie en efficiënte verbranding te garanderen 4. De brandstoftoevoersunit bestaat uit een olietank, een benzinepomp, een benzinefilter, een drukregelaar en een injector. De benzinepomp trekt de benzine uit de olietank, filtert deze door het filter en levert het aan de injector .
De injector bestaat voornamelijk uit de volgende vijf componenten: elektromagneetassemblage, armatuurassemblage, klepassemblage, injector lichaam en mondstukpaar.
Injectorinstallatiepositie In het algemeen is de injector geïnstalleerd in de buurt van de luchtinlaat van de automotor, dat wil zeggen dat deze wordt geïnstalleerd op het cilinderblok van directe injectie in de cilinder. De injector is eigenlijk een eenvoudige magneetklep. De elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, zuigkracht wordt gegenereerd, de naaldklep wordt opgezogen en het spuitgat wordt geopend.
Voor directe injectiemotoren wordt de injector gemonteerd aan de zijkant van de cilinderkop, direct op de cilinderkop.
Sommige automotoren hebben sproeiers op het inlaatspruitstuk en sommige automotoren hebben sproeiers op de cilinderkop. Sommige auto's hebben twee sets injectoren, één op het inlaatspruitstuk en de andere op de cilinderkop. De locatie van de injector hangt af van de injectiemodus die door de motor wordt gebruikt.
Als de motor multi-point injectie buiten de cilinder gebruikt. De injector bevindt zich aan de inlaatpijp bij de inlaatklep. Als de motor in-cilinderinjectie gebruikt. Vervolgens wordt de injector geïnstalleerd op de cilinderkop.
Een motor bestaat meestal uit drie delen. Elke sectie is op zichzelf staand en verbonden door bouten. De bodem is het carter, het midden is het motorkamer en de bovenkant is de cilinderkop.
Het mondstuk wordt in het algemeen geïnstalleerd op de inlaattakpijp op de cilinder direct geïnjecteerde cilinderlichaam. Het benzinemondstuk maakt deel uit van het elektronische besturingssysteem van de benzinemotor, ter vervanging van de carburateur van de benzinemotor van het carburateur. De belangrijkste sproeiers voor auto's zijn: dieselmondstukken, benzinesproeiers, aardgasmondstukken, enz. Nu kunnen sommige buitenlandse fabrikanten speciale spuitbanen produceren.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is toegewijd aan het verkopen van mg & mauxs auto -onderdelen welkomom te kopen.
