Automotive scheidingslager -1.3t Actie
De hoofdfunctie van het lager van de auto -scheiding is om de soepele werking van de koppeling te waarborgen en de levensduur van de services te verlengen.
De belangrijkste schakel in koppelingsbewerking : Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de drukschijf of aandrijfschijf van het ontkoppelende lager met de veerstuwkracht naar de koppelingsbehuizing beweegt en wordt de ontkoppelende hendel gekanteld om de veerstuwkracht van de drukschijf te overwinnen om de koppeling te voltooien. Dit proces is een belangrijk onderdeel van de koppeling van de koppeling, omdat de lopende toestand van het losmakende lager direct de prestaties en de levensduur van de koppeling beïnvloedt.
Verminder wrijving en slijtage : het scheidingslager is ontworpen met stuwkrachtlagers, die wrijving en slijtage kunnen verminderen en de levensduur van de koppeling kunnen verbeteren. Het bedieningsmechanisme van het koppelingspedaalkoppelingsmechanisme kan niet roteren en de stuwkrachtlager van het gescheiden lager kan stabiele ondersteuning bieden om een soepele werking van de koppeling te garanderen .
Zorg voor een soepele koppelingsbewerking : Het ontkoppelende lager helpt bij de soepele beweging van de ontkoppelingshendel door de veerstuwkracht op de drukplaat of aandrijfschijf tegen te gaan, waardoor het loskoppelen van koppeling wordt bereikt. Dit ontwerp is ontworpen om een soepele en efficiënte werking van de koppeling te garanderen, mechanische wrijving te verminderen, waardoor slijtage op componenten wordt verminderd en de levensduur van de koppeling en het transmissiesysteem verlengt .
Het belang van onderhoud en vervanging : Als de scheidingslager het glijdende effect verliest door gebrek aan olie, zal dit leiden tot verhoogde trillingen en lawaai van de koppeling, en de kracht op de scheidingsstaaf zal ook toenemen, wat resulteert in het verlies van aluminium. Daarom is het erg belangrijk om de smeerstatus van het scheidingslager regelmatig te controleren en te handhaven, alleen om een goede smeertoestand te behouden, om het normale werk van de koppeling te waarborgen .
Als er een probleem is met het scheidingslager, zoals abnormaal geluid of verhoogde slijtage, moet het in de tijd worden behandeld en direct de scheidingslager vervangen indien nodig.
Automotive scheidingslager -1.3t verwijst naar de scheidingslager die is geïnstalleerd op een 1,3 -liter motorauto met turbolader. Het scheidingslager bevindt zich meestal tussen de koppeling en de transmissie, de hoofdfunctie is om de warmte en weerstand te elimineren die wordt gegenereerd door directe wrijving, de drukschijf te duwen om het te scheiden van de wrijvingsschijf, waardoor het vermogen van de krukas wordt afgesneden .
Het specifieke werkingsprincipe van het scheidingslager is als volgt: het is geïnstalleerd op de buisvormige uitbreiding van de lagerafdekking van de eerste as van de transmissie, en de schouder van het scheidingslager is altijd tegen de scheidingsvork door de retourveer en de opening met het uiteinde van de scheidingshendel is ongeveer 3 ~ 4 mm. Wanneer de koppeling depressief is, duwt de ontkoppelende vork het ontkoppelende lager om deze te combineren met de koppelingsdrukplaat, waardoor het loskoppelen van koppeling wordt bereikt .
Schadefenomenen en gemeenschappelijke oorzaken van scheidingslagers zijn onder meer:
Ablatieve schade : draagoppervlak slijtage of ablatief vanwege hoge temperatuur en wrijving.
Slechte smering : Gebrek aan een goede smering kan leiden tot oververhitting en schade.
Onjuiste werking : Frequente semi-verbindingsbewerking zal de slijtage van de lager verhogen.
Onderdelen slijtage : de slijtage van andere gerelateerde onderdelen heeft ook invloed op het normale werk van de scheidingsdrager .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
