Wat is de elektronica van een autothermostaat?
De elektronische thermostaat voor auto's is een thermostaat die nauwkeurig wordt aangestuurd door een elektronische regeleenheid (ECU) en sensoren. Hij kan niet alleen de circulatie en de stroomsnelheid van de koelvloeistof mechanisch regelen, maar beschikt ook over een intelligente elektronische openingsfunctie. De elektronische thermostaat heeft geïntegreerde verwarmingselementen, die worden aangestuurd door de motorregelmodule (ECM) om een nauwkeurige afstelling van de koelvloeistoftemperatuur te bereiken.
Werkingsprincipe
Mechanische openingsfunctie: wanneer de koelvloeistoftemperatuur ongeveer 103℃ bereikt, zal de paraffinewas in de elektronische thermostaat de klep openduwen vanwege thermische uitzetting, zodat de koelvloeistof snel kan circuleren en de motor snel de beste bedrijfstemperatuur kan bereiken.
Elektronische besturing open functie: De motorregelmodule analyseert de motorbelasting, het toerental, de inlaatlucht- en koelvloeistoftemperatuur en andere signalen grondig en levert vervolgens 12V-spanning aan het verwarmingselement van de elektronische thermostaat, waardoor de koelvloeistof eromheen stijgt en de openingstijd van de thermostaat verandert. Zelfs bij een koude start werkt de elektronische thermostaat en wordt de koelvloeistoftemperatuur geregeld binnen een bereik van 80 tot 103 °C. Als de koelvloeistoftemperatuur 113 °C overschrijdt, levert de regelmodule continu stroom aan het verwarmingselement om oververhitting van de motor te voorkomen.
Verschil met traditionele thermostaat
Een elektronische thermostaat heeft de volgende voordelen ten opzichte van een traditionele thermostaat:
nauwkeurige controle : kan het koelmiddelpad in realtime aanpassen op basis van de bedrijfsstatus van de motor en de omgevingsomstandigheden, de thermische efficiëntie van de motor verbeteren, het energieverbruik en de emissies verminderen en de levensduur van de motor verlengen.
Intelligente regeling: nauwkeurige temperatuurregeling via elektronische regeleenheden en sensoren om oververhitting of onderkoeling te voorkomen.
sterk aanpassingsvermogen : kan de beste werktemperatuur van de motor behouden onder verschillende werkomstandigheden, om ervoor te zorgen dat de motor efficiënt kan draaien onder verschillende werkomstandigheden.
De belangrijkste functie van een elektronische autothermostaat is het nauwkeurig regelen van de temperatuur van de motor door de circulatieweg en de stroomsnelheid van het koelmiddel elektronisch te regelen. Zo wordt gewaarborgd dat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden binnen het juiste temperatuurbereik kan werken.
Het werkprincipe van de elektronische thermostaat
De elektronische thermostaat wordt in- en uitgeschakeld via de motorregelmodule (ECM). De ECM verzamelt signalen zoals motorbelasting, toerental, inlaatluchttemperatuur en koelvloeistoftemperatuur en analyseert deze. Indien nodig levert de ECM 12V bedrijfsspanning aan het verwarmingselement van de elektronische thermostaat om de koelvloeistof eromheen te verwarmen, waardoor de openingstijd van de thermostaat wordt aangepast. Zelfs in koude toestand kan de elektronische thermostaat via de elektronische regelfunctie de koelvloeistoftemperatuur regelen binnen een bereik van 80 °C tot 103 °C.
Voordelen van een elektronische thermostaat ten opzichte van een traditionele thermostaat
Nauwkeurige regeling: de elektronische thermostaat kan de opening van de thermostaat nauwkeuriger regelen op basis van de watertemperatuurverandering van de motorcomputer via de watertemperatuursensor. Vergeleken met de traditionele thermostaat, die afhankelijk is van de koelvloeistoftemperatuur om de thermostaat te regelen, kan de elektronische thermostaat de motortemperatuur nauwkeuriger regelen.
zich aanpassen aan verschillende werkomstandigheden: de elektronische thermostaat kan automatisch het circulatiepad en de stroom van het koelmiddel aanpassen op basis van de belasting en de werkomstandigheden van de motor, om ervoor te zorgen dat de motor efficiënt kan draaien onder verschillende werkomstandigheden.
energiebesparing en emissiereductie : door de koelmiddeltemperatuur nauwkeurig te regelen, kan de elektronische thermostaat de thermische efficiëntie van de motor verbeteren, het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke gassen verminderen, en bevorderlijk zijn voor energiebesparing en milieubescherming.
Praktijktoepassingsgeval
Het elektronisch geregelde motorkoelsysteem van de Volkswagen Audi APF (1,6-liter viercilinder-in-lijn) motor, de regeling van de koelvloeistoftemperatuur, de koelvloeistofcirculatie en de werking van de koelventilator worden bepaald door de motorbelasting en aangestuurd door de motorregeleenheid. Dergelijke systemen verbeteren het brandstofverbruik en verminderen de emissies bij deellast.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
