Stap 5 - controleer de clip en slang
De volgende stap is het controleren van de rubberen slang en clip van de watertank. Het heeft twee slangen: één aan de bovenkant van de watertank om koelvloeistof met hoge temperatuur uit de motor af te voeren, en één aan de onderkant om de gekoelde koelvloeistof naar de motor te laten circuleren. De watertank moet worden geleegd om het vervangen van de slangen te vergemakkelijken. Controleer deze dus voordat u de motor doorspoelt. Op deze manier kunt u, als u merkt dat de slangen kapot zijn, lekkage vertonen of dat de clips er roestig uitzien, deze vervangen voordat u het waterreservoir bijvult. Zachte, plakkerige vlekken geven aan dat u een nieuwe slang nodig heeft, en als u een van deze vlekken op slechts één slang aantreft, vervang er dan twee.
Stap 6 - Tap de oude koelvloeistof af
De aftapkraan (of aftapplug) van de watertank moet een handgreep hebben zodat deze gemakkelijk te openen is. Draai gewoon de draaiplug los (draag werkhandschoenen - de koelvloeistof is giftig) en laat de koelvloeistof in de opvangbak stromen die u in stap 4 onder uw voertuig hebt geplaatst. Nadat alle koelvloeistof is afgetapt, plaatst u de draaiplug terug en vult u de oude koelvloeistof in de afsluitbare container die u daarnaast heeft klaargemaakt. Plaats vervolgens de opvangbak terug onder de aftapplug.
Stap 7 - Spoel het waterreservoir door
U bent nu klaar om het daadwerkelijke spoelen uit te voeren! Neem gewoon uw tuinslang mee, steek het mondstuk in het waterreservoir en laat het vollopen. Open vervolgens de draaiplug en laat het water in de afvoerbak lopen. Herhaal dit totdat de waterstroom schoon wordt en zorg ervoor dat u al het water dat bij het spoelproces wordt gebruikt, in een afsluitbare container doet, net zoals u de oude koelvloeistof weggooit. Op dit moment moet u indien nodig alle versleten clips en slangen vervangen.
Stap 8 - voeg koelvloeistof toe
De ideale koelvloeistof is een mengsel van 50% antivries en 50% water. Er moet gedestilleerd water worden gebruikt, omdat de mineralen in kraanwater de eigenschappen van de koelvloeistof veranderen, waardoor deze niet meer goed kan werken. U kunt ingrediënten vooraf in een schone container mengen of direct injecteren. De meeste watertanks kunnen ongeveer twee liter koelvloeistof bevatten, dus het is gemakkelijk om te beoordelen hoeveel u nodig heeft.
Stap 9 - Ontlucht het koelsysteem
Ten slotte moet de lucht die in het koelsysteem achterblijft worden afgevoerd. Met de tankdop open (om drukopbouw te voorkomen), start u de motor en laat u deze ongeveer 15 minuten draaien. Zet vervolgens uw verwarming aan en zet deze op hoge temperatuur. Hierdoor circuleert de koelvloeistof en kan eventuele ingesloten lucht ontsnappen. Zodra de lucht is verwijderd, verdwijnt de ruimte die deze inneemt, waardoor er een kleine hoeveelheid koelvloeistofruimte overblijft. U kunt nu koelvloeistof toevoegen. Wees echter voorzichtig: de lucht die uit het waterreservoir komt, komt naar buiten en is behoorlijk heet.
Plaats vervolgens het deksel van de watertank terug en veeg eventuele overtollige koelvloeistof af met een doek.
Stap 10 - schoonmaken en weggooien
Controleer de draaipluggen op lekkage of gemorst materiaal, gooi vodden, oude clips en slangen en wegwerpopvangbakken weg. Nu ben je bijna klaar. Het correct afvoeren van gebruikte koelvloeistof is net zo belangrijk als het afvoeren van gebruikte motorolie. Nogmaals, de smaak en kleur van oude koelvloeistof zijn bijzonder aantrekkelijk voor kinderen, dus laat deze niet onbeheerd achter. Stuur deze containers a.u.b. naar het recyclingcentrum voor gevaarlijke stoffen! Hanteren van gevaarlijke materialen.
