Is het doorsnijden van de achterste coaming slecht voor de auto?
Tijdens het rijden is de kans groot dat er een kop-staartbotsing plaatsvindt, waardoor schade aan de achterbumper ontstaat.Omdat de achterkajuit van algemene voertuigen aan de carrosserie is gelast, zullen 4S-werkplaatsen of reparatiewerkplaatsen soms voorstellen om de achterkaak door te snijden en de nieuwe achterkaak te lassen.Vandaag zullen we het hebben over de nadelen van het doorsnijden van de achterwand van de auto:
De achterklep van een auto is de achterklep van de kofferbak.Sommige eigenaren zijn bang dat de stijfheid van de auto na het snijden niet goed is.Maak je hier niet al te veel zorgen over.Er worden na het snijden nieuwe materialen op de achterkuip gelast, zodat er door het snijden geen onderdelen ontbreken.En na de coaming zijn er in totaal 2 lagen, de buitenste laag is bedekt met ijzeren platen, de interne structuur is het frame, zal alleen naar buiten snijden, zal het frame niet veranderen.Daarom hoeft u zich geen zorgen te maken nadat u het paneel hebt doorgesneden. De stijfheid van het voertuig is erg klein.
Als het ongeval ernstiger is, moet er volledig worden gesneden en moeten we ervoor zorgen dat het lasproces de sterkte van de voertuigcarrosserie niet ernstig beïnvloedt.Dus nadat de achterbumper is doorgesneden, zal de auto in waarde dalen op de tweedehandsmarkt.Op de markt voor tweedehands auto's zijn dealers en klanten van mening dat de levensduur, de veiligheidsprestaties en het rijgedrag van de voertuigen bij een zwaar ongeval vergelijkbaar zijn met die van de originele auto's, die sterk in waarde zullen dalen.Als u de achterste coaming kunt repareren, probeer dan niet te snijden, neem meestal de reparatiemethode, het is beter. Als u het snijden niet kunt vermijden, moet u een professionele onderhoudsorganisatie zoeken voor onderhoud.
