Omgevingssensoren omvatten: bodemtemperatuursensor, luchttemperatuur- en vochtigheidssensor, verdampingssensor, regensensor, lichtsensor, windsnelheid- en richtingsensor, enz., die niet alleen relevante omgevingsinformatie nauwkeurig kunnen meten, maar ook netwerken met de bovenste computer kunnen realiseren , om het testen, registreren en opslaan van de gemeten objectgegevens door de gebruiker te maximaliseren. [1] Het wordt gebruikt om de temperatuur van de bodem te meten. Het bereik is meestal -40~120℃. Meestal aangesloten op de analoge collector. De meeste bodemtemperatuursensoren gebruiken de thermische weerstand van PT1000 platina, waarvan de weerstandswaarde zal veranderen met de temperatuur. Wanneer de PT1000 op 0℃ staat, is de weerstandswaarde 1000 ohm, en de weerstandswaarde zal met een constante snelheid toenemen naarmate de temperatuur stijgt. Op basis van dit kenmerk van de PT1000 wordt de geïmporteerde chip gebruikt om een circuit te ontwerpen dat het weerstandssignaal omzet in het spannings- of stroomsignaal dat gewoonlijk in het acquisitie-instrument wordt gebruikt. Het uitgangssignaal van de bodemtemperatuursensor is verdeeld in weerstandssignaal, spanningssignaal en stroomsignaal.
Lidar is een relatief nieuw systeem in de auto-industrie dat steeds populairder wordt.
De zelfrijdende auto-oplossing van Google gebruikt Lidar als primaire sensor, maar er worden ook andere sensoren gebruikt. De huidige oplossing van Tesla omvat geen lidar (hoewel zusterbedrijf SpaceX dat wel doet) en eerdere en huidige verklaringen geven aan dat ze niet geloven dat autonome voertuigen nodig zijn.
Lidar is tegenwoordig niets nieuws. Iedereen kan er een uit de winkel mee naar huis nemen, en deze is nauwkeurig genoeg om aan de gemiddelde behoeften te voldoen. Maar het is niet eenvoudig om het stabiel te laten werken ondanks alle omgevingsfactoren (temperatuur, zonnestraling, duisternis, regen en sneeuw). Bovendien zou de lidar van de auto 300 meter moeten kunnen zien. Het belangrijkste is dat een dergelijk product in massa geproduceerd moet worden tegen een aanvaardbare prijs en volume.
Lidar wordt al gebruikt op industriële en militaire gebieden. Toch is het een complex mechanisch lenzensysteem met een panoramisch zicht van 360 graden. Met individuele kosten in de tienduizenden dollars is lidar nog niet geschikt voor grootschalige inzet in de auto-industrie.
