Controle en bevordering van de verticale stijfheid van de deur
De deur is het belangrijkste bewegende deel van de carrosserie en is tevens een van de meest gebruikte systemen in het hele voertuig. De rol van de deur van de moderne auto is verder gegaan dan de rol van "deur" en is een symbool van de auto geworden. De kwaliteit van de deur houdt rechtstreeks verband met het comfort en de veiligheid van het voertuig. Als de deuren slecht presteren, van slechte kwaliteit zijn of slecht zijn gemaakt, zal dit het geluid en de trillingen in de auto vergroten, waardoor passagiers zich ongemakkelijk of zelfs onveilig voelen. Daarom moet bij de ontwikkeling van autoproducten aandacht worden besteed aan de ontwikkeling en het ontwerp van de deur, om ervoor te zorgen dat de prestaties van de deur niet alleen voldoen aan de technische normen van de onderneming, maar ook aan de eisen van klanten.
De verticale stijfheid van de deur is een belangrijke inhoud van de deurstijfheid en is één van de belangrijkste criteria om de prestaties van de deur te meten. Daarom moet aandacht worden besteed aan de controle en verbetering van de verticale stijfheidsprestaties van de deur, en moeten strikte controles en controles worden uitgevoerd tijdens het hele proces van de ontwikkeling van het deursysteem. Tegelijkertijd moet tijdens het proces van controle en verbetering van de verticale stijfheid van de deur de relatie tussen de prestaties van de deurstijfheid, het deurgewicht en de kosten worden gecoördineerd.
2. Verhoog de onderarmlimiet binnen een bepaald bereik om de onderarmlimiet eerder te laten werken tijdens het springen van het voertuig, om vaak hard contact tussen de band en de bladplaat te voorkomen.
