Controle en bevordering van de verticale stijfheid van de deur
De deur is het belangrijkste bewegende onderdeel van de carrosserie en tevens een van de meest gebruikte systemen in het hele voertuig. De rol van de deur in moderne auto's is verder gegaan dan alleen de rol van "deur" en is een symbool van de auto geworden. De kwaliteit van de deur is direct gerelateerd aan het comfort en de veiligheid van het voertuig. Als de deuren slecht presteren, van slechte kwaliteit zijn of slecht zijn gemaakt, zal dit het lawaai en de trillingen in de auto verhogen, waardoor passagiers zich ongemakkelijk of zelfs onveilig voelen. Daarom moet bij de ontwikkeling van autoproducten aandacht worden besteed aan de ontwikkeling en het ontwerp van de deur, om ervoor te zorgen dat de prestaties ervan niet alleen voldoen aan de technische normen van de onderneming, maar ook aan de eisen van klanten.
De verticale stijfheid van de deur is een belangrijk onderdeel van de deurstijfheid en een van de belangrijkste criteria om de prestaties van de deur te meten. Daarom moet er aandacht worden besteed aan de controle en verbetering van de verticale stijfheid van de deur, en moeten er tijdens het gehele ontwikkelingsproces van het deursysteem strikte controles en controles worden uitgevoerd. Tegelijkertijd moet bij het controleren en upgraden van de verticale stijfheid van de deur de relatie tussen de stijfheid en het gewicht en de kosten van de deur worden gecoördineerd.
2. Verhoog de onderste armlimiet binnen een bepaald bereik om de onderste armlimiet eerder te laten werken tijdens het springen van het voertuig, om zo te voorkomen dat er vaak hard contact ontstaat tussen de band en de bladplaat.
