Autostartmotor: De kern van het starten van een voertuig en het diagnosticeren van storingen
Van de talloze onderdelen van moderne voertuigen lijkt de startmotor onbeduidend, maar hij is essentieel voor een soepele start. Het is als de "hartslag" van de auto, die bij elke ontsteking de elektrische energie van de accu omzet in mechanische energie en zo de motor de nodige startkracht geeft.
De kernfunctie van de starter
De motor kan niet zelfstandig draaien wanneer hij stilstaat; hij moet door een externe kracht worden aangedreven om de krukas te laten draaien, waardoor het brandstofmengsel in de cilinders de inlaat-, compressie-, vermogensopwekkings- en uitlaatcycli kan doorlopen en zo autonoom kan werken. De startmotor is het onderdeel dat deze cruciale taak uitvoert.
De startmotor bestaat hoofdzakelijk uit een gelijkstroommotor met serieschakeling, een transmissiemechanisme en een elektromagnetische schakelaar. Wanneer de bestuurder het contactslot in de startstand draait, wordt de elektromagnetische schakelaar snel geactiveerd, waardoor een magnetisch veld ontstaat dat de ijzeren kern aantrekt en in beweging brengt. Deze actie zorgt er niet alleen voor dat de vrijloopkoppeling in het transmissiemechanisme precies in de tandwielen van het vliegwiel van de motor grijpt, maar sluit ook het circuit van de gelijkstroommotor, waardoor de grote stroom van de accu naar de motor kan vloeien.
De gelijkstroommotor genereert onder invloed van de stroom een krachtig elektromagnetisch koppel, dat via het transmissiemechanisme de kracht overbrengt op het vliegwiel. Dit drijft de krukas van de motor aan, waardoor deze met hoge snelheid gaat draaien. Wanneer de motor het starttoerental bereikt, zal de rotatiesnelheid van het vliegwiel die van het aandrijftandwiel van de startmotor overtreffen. Op dat moment slipt de vrijloopkoppeling automatisch, waardoor de krachtoverbrenging wordt onderbroken en schade aan de motor door het terugtrekken van de startmotor wordt voorkomen. Vervolgens wordt de elektromagnetische schakelaar uitgeschakeld, de aandrijftandwielen en de tanden van het vliegwiel worden gescheiden en de startmotor heeft zijn starttaak voltooid.
Men kan stellen dat de startmotor een belangrijke schakel vormt tussen elektrische en mechanische energie, en dat een efficiënte werking ervan een essentiële voorwaarde is voor het normaal starten van het voertuig.
Veelvoorkomende fouten en diagnosemethoden
Tijdens het langdurige en frequente gebruik van de startmotor zijn diverse storingen onvermijdelijk. Inzicht in de symptomen en diagnosemethoden van deze veelvoorkomende storingen kan autobezitters helpen problemen tijdig te herkennen en startproblemen als gevolg van defecten te voorkomen.
De starter draait niet.
Als de startmotor niet reageert na het inschakelen van het contact, start de auto niet. Dit kan verschillende oorzaken hebben. Controleer eerst of de accu volledig is opgeladen; dit kunt u in eerste instantie vaststellen door de koplampen aan te zetten en op de claxon te drukken. Als de koplampen zwak branden en de claxon een zwak geluid produceert, is de accu waarschijnlijk leeg. Ten tweede kan een kortsluiting in het circuit, een beschadigde elektromagnetische schakelaar of een interne kortsluiting in de startmotor ook de oorzaak zijn. In dat geval kunt u de spanning meten en controleren of de aansluitklemmen loszitten of geoxideerd zijn, enzovoort. Als de startmotor wel draait wanneer u de voeding en de startcontacten kortsluit, wijst dit op een storing in het regelcircuit, mogelijk veroorzaakt door een beschadigde contactschakelaar of relais.
De starter draait zwak.
De startmotor draait langzaam en kan de motor niet op de gewenste startsnelheid brengen, waardoor de motor moeilijk start. In de winter, wanneer de capaciteit van de accu afneemt, is de kans op ontlading groot. Dit is een veelvoorkomende oorzaak van een zwakke startmotor. Daarnaast kunnen overmatige slijtage van de koolborstels, slecht contact in het circuit of kortsluiting in de wikkeling het elektromagnetische koppel van de startmotor verminderen, waardoor deze zwak draait. Autobezitters kunnen controleren of de accuklemmen loszitten en geoxideerd zijn, of het aansluitpunt heet is en deze tijdig reinigen en vastdraaien. Indien nodig kan de startmotor worden gedemonteerd om de slijtage van het aandrijfmechanisme te controleren en een beschadigde vrijloopkoppeling of schakelvork te vervangen.
De startmotor draait stationair.
De startmotor draait met hoge snelheid, maar de krukas van de motor reageert niet. Dit komt meestal door het slippen van de vrijloopkoppeling, waardoor de kracht niet effectief naar het vliegwiel wordt overgebracht; of de schakelvork is ontkoppeld, waardoor het aandrijftandwiel niet soepel in de tanden van het vliegwiel grijpt. Probeer in dergelijke gevallen de motor opnieuw te starten, draai de krukas rond en voer vervolgens de startprocedure uit. Als het probleem zich dan voordoet, kan het zijn dat enkele tanden van het vliegwiel beschadigd zijn. Als het probleem aanhoudt, demonteer dan de startmotor, controleer de slijtage van het transmissiemechanisme en vervang de beschadigde vrijloopkoppeling of schakelvork.
De startmotor maakt een abnormaal geluid. Bij het starten van het voertuig produceert de startmotor abnormale geluiden, zoals schurende en wrijvingsgeluiden. Het schurende geluid wordt meestal veroorzaakt doordat de aandrijftandwielen en het vliegwiel niet volledig in elkaar grijpen vóór het starten, wat resulteert in een botsing tussen de tandwielen. Het wrijvingsgeluid kan te wijten zijn aan schade aan het lager van de ankeras, waardoor er tijdens het draaien meer wrijving ontstaat tussen de onderdelen. Wanneer er abnormale geluiden optreden, is het noodzakelijk om het voertuig tijdig te stoppen voor inspectie om te voorkomen dat de storing zich uitbreidt en de startmotor of het vliegwiel beschadigd raakt.
Dagelijks onderhoud van de starter
Om de levensduur van de startmotor te verlengen en storingen te voorkomen, moeten autobezitters tijdens het dagelijks gebruik op de volgende punten letten. Ten eerste mag de startmotor bij elke start niet langer dan 5 seconden ingeschakeld blijven. Na meerdere mislukte startpogingen is een pauze van minimaal 2 minuten vereist. Controleer na meerdere mislukte startpogingen de startmotor of het vliegwiel op mogelijke storingen om oververhitting en schade te voorkomen. Ten tweede kan de motor bij een koude start in de winter worden voorverwarmd om de startbelasting van de startmotor te verminderen. Daarnaast is het belangrijk om regelmatig de laadstatus van de accu en de bedrading te controleren om ervoor te zorgen dat de startmotor voldoende stroom krijgt.
Als essentieel onderdeel van het startmechanisme van een voertuig heeft de werking ervan direct invloed op de betrouwbaarheid. Inzicht in de rol van de startmotor, veelvoorkomende storingen en onderhoudsmethoden kan autobezitters helpen hun voertuig beter te onderhouden en ervoor te zorgen dat de motor elke keer soepel en probleemloos start.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
