Autoturbocompressor: de verborgen held en mogelijke gebreken van de krachtige motor
In het huidige tijdperk van voortdurende technologische vooruitgang in de automobielindustrie is de turbocompressor een essentieel onderdeel geworden voor het verbeteren van de motorprestaties. Het is als een held achter de schermen, die zorgt voor krachtigere prestaties en een lager brandstofverbruik. Deze held kent echter ook "temperamentvolle" momenten. Diverse storingen kunnen de normale werking ervan beïnvloeden en daarmee de prestaties van het voertuig verminderen.
De kernfunctie van de turbocompressor
De turbocompressor is in feite een luchtcompressor. Hij benut op ingenieuze wijze de uitlaatgassen van de motor om de turbine in de behuizing aan te drijven. De turbine drijft vervolgens de coaxiale waaier aan, die de lucht comprimeert en onder druk zet voordat deze de cilinder in wordt geleid. Dit proces vergroot het inlaatvolume van de motor aanzienlijk, waardoor de verbranding efficiënter verloopt en de motor tot wel 30% meer vermogen kan leveren met hetzelfde uitlaatvolume.
Wat betreft vermogensverhoging is het effect van de turbocompressor werkelijk verbluffend. Zo kan het vermogen van een 1.8T turbomotor zich meten met dat van een 2.4L atmosferische motor, terwijl het brandstofverbruik vergelijkbaar is met dat van een 1.8L motor. In de racerij komt de turbocompressor nog beter tot zijn recht. Hij stelt motoren met een beperkte cilinderinhoud in staat om meer vermogen te leveren, wat hen een voordeel geeft op het circuit.
Naast het verhogen van het vermogen, presteren turbocompressoren ook goed op het gebied van brandstofbesparing en milieuvriendelijkheid. Door de verbeterde verbrandingsefficiëntie kan het brandstofverbruik worden verlaagd, doorgaans met 3% tot 5%. Tegelijkertijd draagt de verbeterde verbrandingsefficiëntie bij aan de vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstofoxiden, wat weer bijdraagt aan de bescherming van het milieu. Bovendien beschikken turbocompressoren over een compensatiefunctie voor hoogte, waarmee het vermogensverlies van motoren in hooggelegen gebieden als gevolg van ijle lucht kan worden gecompenseerd.
Veelvoorkomende storingen en oplossingen voor turbocompressoren
Hoewel turbocompressoren duidelijke voordelen hebben, kunnen ze bij langdurig gebruik ook diverse defecten vertonen.
Lekkage is een van de meest voorkomende problemen. Als het olieverbruik hoog is, maar de kleur van de uitlaatgassen normaal is en het vermogen niet afneemt, kan het zijn dat de inlaat- of retourleiding van de turbo lekt. Controleer in dat geval of de afdichtingsring intact is. Als deze beschadigd is, vervang deze dan onmiddellijk. Als het olieverbruik hoog is en er blauwe rook uit de uitlaat komt, maar het vermogen onveranderd blijft, is de afdichtingsring aan de compressorzijde waarschijnlijk defect. Controleer de retourleiding en voer onderhoud uit. Als het olieverbruik hoog is, er blauwe of zwarte rook uit de uitlaat komt en het vermogen afneemt, kan het zijn dat de speling tussen de zuiger en de cilinder te groot is, waardoor olie in de verbrandingskamer sijpelt. In dit geval is een grondigere inspectie van de motor noodzakelijk.
Storingen die leiden tot vermogensverlies mogen ook niet worden genegeerd. Bijvoorbeeld, wanneer de turbo van een BMW 2 Serie defect raakt, kan er vermogensverlies optreden. De oorzaken van vermogensverlies zijn talrijk. Als het inlaatsysteem bijvoorbeeld verstopt is, kan een verstopt luchtfilter leiden tot onvoldoende inlaatlucht, wat de normale werking van de turbo beïnvloedt. In dat geval moet het luchtfilter worden gereinigd of vervangen. Het kan ook zijn dat de afdekplaat van de bypassklep niet goed sluit, waardoor er drukverlies optreedt. Het vervangen van de afdekplaat van de bypassklep kan dit probleem verhelpen.
Metaalwrijvingsgeluiden, zwarte rookontwikkeling en verminderd vermogen zijn ook signalen die aandacht verdienen. Als de turbocompressor metaalwrijvingsgeluiden maakt, er zwarte rook uit de uitlaat komt en het vermogen afneemt, kan het zijn dat het rotorlager of het druklager van de turbocompressor overmatig versleten is, waardoor de waaier tegen de turbobehuizing schuurt. In dat geval is het noodzakelijk om de betreffende lagers tijdig te repareren of te vervangen. Ook als de klep los zit en tegen elkaar aanbotst, zal de motor bij een koude start een luid geluid maken en zal de afdichting niet goed sluiten. Bij abrupt accelereren kan dit leiden tot storingen in het transmissiesysteem.
Storingen door vreemde voorwerpen komen ook zo nu en dan voor. Een slechte afdichting van de inlaatbuis, waarbij de inlaatlucht niet door het filter gaat en direct in de compressorwaaier terechtkomt, of het niet tijdig vervangen van het luchtfilter, kan ertoe leiden dat vreemde voorwerpen de turbocompressor binnendringen en het eindvlak van de compressor beschadigen. Schade aan onderdelen in de cilinder van de dieselmotor, of vreemde voorwerpen die tijdens onderhoud in het uitlaatspruitstuk terechtkomen, kunnen radiale schade aan de rotor of de aandrijfas veroorzaken, wat uiteindelijk kan leiden tot rotorblokkering of asbreuk. Om het aantal turbostoringen te verminderen, zijn correct dagelijks gebruik en onderhoud van het grootste belang. Na het starten van de motor moet deze ongeveer 3 minuten stationair draaien. In de winter moet de motor minimaal 5 minuten warmdraaien om de motorolie de turbocompressor volledig te laten smeren. Na het rijden met hoge snelheid of het beklimmen van een helling, mag de motor niet direct worden uitgezet. Laat de motor in plaats daarvan ongeveer 1 minuut stationair draaien om ervoor te zorgen dat de lagers van de turbocompressor volledig gesmeerd zijn. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de motorolie en het oliefilter regelmatig te vervangen. Gebruik de voorgeschreven smeerolie en filterelementen om storingen te voorkomen die worden veroorzaakt door onzuivere of onvoldoende smeerolie.
Kortom, de turbocompressor speelt een onmisbare rol in het aandrijfsysteem van een auto. Door de werking en veelvoorkomende storingen te begrijpen en de juiste gebruiks- en onderhoudsmethoden onder de knie te krijgen, kan ervoor gezorgd worden dat de turbocompressor continu voldoende vermogen levert voor het voertuig en ons begeleidt op een soepele reis.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
