Wat is een autobumper? Wat doet hij?
Voor autobezitters zijn de bumper en de botsbalk allebei heel bekend, maar sommige bestuurders kennen het verschil tussen de twee misschien niet of verwarren de rol ervan. Als belangrijkste beschermingsfactor aan de voorzijde van de auto spelen de bumper en de botsbalk beide een zeer belangrijke rol.
Ten eerste, antibotsingsbalk
Antibotsingsbalk, ook wel stalen antibotsingsbalk genoemd, wordt gebruikt om de absorptie van botsingsenergie te verminderen wanneer het voertuig wordt getroffen door een botsing. De balk bestaat uit de hoofdbalk en de energie-absorptiebox, die verbonden zijn met de installatieplaat van de auto. De hoofdbalk en de energie-absorptiebox kunnen de botsingsenergie effectief absorberen wanneer het voertuig een botsing op lage snelheid ondergaat. Dit vermindert de impact van de schade aan de carrosserierail zoveel mogelijk, waardoor het een beschermende rol speelt op het voertuig. Antibotsingsbalken zijn over het algemeen verborgen in de bumper en in de deur. Elastische materialen kunnen bij een grotere impact geen energie bufferen en spelen een belangrijke rol bij de bescherming van de inzittenden. Niet elke auto heeft een antibotsingsbalk; deze bestaat meestal uit metaal, zoals aluminiumlegering, stalen buizen, enzovoort.
Twee, bumper
Bumpers zijn een belangrijk veiligheidsmiddel om de kracht van een externe botsing te absorberen en te verzachten en de voor- en achterkant van de carrosserie te beschermen. Ze bevinden zich meestal aan de voorkant van de auto, verdeeld over de voor- en achterkant, en zijn meestal gemaakt van kunststof, hars en andere elastische materialen. Vooral de fabrieksmatige afwerking aan de binnenkant bevat zijde, enz. De bumper wordt voornamelijk gebruikt om de impact van kleine botsingen op de auto te vertragen, zelfs als de botsing relatief eenvoudig te vervangen is. De bumper is over het algemeen gemaakt van ABS-kunststof, met behulp van een computergestuurd verfproces. Het oppervlak is meerlaags gespoten, heeft een matte afwerking, een spiegeleffect, is roestvrij en sluit beter aan op de carrosserie. Ze beschermen de auto en verbeteren tegelijkertijd de textuur van de voorkant en achterkant.
