Wat is een autobumper?Wat doet het?
Voor autobezitters zijn de bumper en de crashbalk allemaal heel bekend, maar sommige bestuurders kennen het verschil tussen de twee misschien niet of verwarren de rol van de twee.Als de meest front-end bescherming van de auto spelen de bumper en de crashbalk beide een zeer belangrijke rol.
Ten eerste: de anti-botsingsstraal
Anti-botsingsbalk wordt ook wel anti-botsings stalen balk genoemd, die wordt gebruikt om de absorptie van botsingsenergie te verminderen wanneer het voertuig wordt beïnvloed door de botsing van een apparaat, bestaande uit de hoofdbalk, energie-absorptiekast, verbonden met de installatieplaat van de auto, het grootlicht, de energieabsorptiebox kan de botsenergie effectief absorberen wanneer het voertuig een botsing met lage snelheid tegenkomt, om de schade aan de carrosserierail zo veel mogelijk te verminderen, waardoor het een beschermende rol speelt op de voertuig.Anti-botsingsbalken zijn doorgaans verborgen in de bumper en in de deur.Onder invloed van een grotere impact kunnen elastische materialen de energie niet bufferen en spelen ze echt een rol bij de bescherming van de inzittenden van de auto.Niet elke auto heeft een antibotsingsbalk, deze bestaat meestal uit metaal, zoals aluminiumlegering, stalen buizen enzovoort.
Twee, bumper
De bumper is een belangrijk veiligheidsapparaat om de externe impactkracht te absorberen en te verzachten en de voor- en achterkant van het lichaam te beschermen.Over het algemeen aan de voorkant van de auto, verdeeld over de voor- en achterkant, meestal gemaakt van plastic, hars en andere elastische materialen, vooral de fabrieksproductie aan de binnenkant bevat zijde, enz., De bumper wordt voornamelijk gebruikt om de impact van kleine botsingen te vertragen op de auto, ook al is de crash relatief eenvoudig te vervangen.De algemene bumper is van ABS-kunststof, met behulp van een computerlakproces, meerlaags spuitoppervlak, lijn in een mat oppervlak, spiegeleffect, geen bruin, geen roest, past beter bij de carrosserie, verhoogt tegelijkertijd de bescherming van de auto textuur van de voorkant van de staart.
