Middelpunt.
Autonaaflagers werden vroeger het meest gebruikt in paren van enkelrijige kegelrol- of kogellagers. Met de ontwikkeling van technologie is de wielnaafeenheid voor auto's op grote schaal gebruikt. Het toepassingsgebied en de toepassing van wiellagereenheden nemen toe en ze hebben zich ontwikkeld tot de derde generatie: de eerste generatie bestaat uit dubbelrijige hoekcontactlagers. De tweede generatie heeft een flens voor het bevestigen van het lager op de buitenste loopbaan, die eenvoudig op de as kan worden geplaatst en met een moer kan worden vastgezet. Dit maakt het onderhoud van de auto eenvoudiger. De derde generatie wielnaaflagereenheden is een combinatie van een lagereenheid en een antiblokkeersysteem. De naafeenheid is ontworpen met een binnenflens en een buitenflens. De binnenflens is met bouten aan de aandrijfas bevestigd en de buitenflens monteert het gehele lager samen.
Bij het selecteren van wielnaven moet u rekening houden met drie factoren.
maat
Verhoog niet blindelings de wielnaaf. Sommige mensen willen de prestaties van hun auto verbeteren door de wielnaaf te vergroten. Bij een ongewijzigde banddiameter is de grote naaf echter beter bestand tegen brede en platte banden. De zijwaartse beweging van de auto is gering en de stabiliteit is verbeterd, vergelijkbaar met een beetje water bij het buigen en licht doorrijden. Hoe platter de band, hoe dunner de dikte, hoe slechter de schokabsorptie en hoe groter het comfort. Bovendien raken banden gemakkelijk beschadigd door kleine steentjes en andere obstakels. Daarom mogen de kosten van het blindelings vergroten van de wielnaaf niet worden genegeerd. Over het algemeen is het het meest geschikt om een of twee getallen te verhogen, afhankelijk van de grootte van de oorspronkelijke wielnaaf.
drie-afstand
Dit betekent dat u bij de keuze niet zomaar uw favoriete vorm kunt kiezen, maar ook het advies van de technicus kunt volgen om te overwegen of de drie afstanden geschikt zijn.
vorm
De complexe structuur en de dichte wielnaaf zijn inderdaad mooi en hebben een bepaalde kwaliteit, maar het is gemakkelijk om ze af te wijzen of er meer geld voor te vragen bij het wassen van de auto, omdat het te lastig is om te wassen. De eenvoudige wielen zijn dynamisch en schoon. Natuurlijk, als je de moeite niet neemt, is dat prima. Tegenwoordig zijn de populaire lichtmetalen velgen, vergeleken met de gietijzeren velgen van vroeger, aanzienlijk verbeterd in de mate van vervormingsweerstand, het gewicht is sterk verminderd, het vermogensverlies van de auto is klein, de rijsnelheid is hoog, het brandstofverbruik en de warmteafvoer zijn goed, wat door de meeste eigenaren wordt gewaardeerd. Ter herinnering: er zijn veel autodealers die, om aan de smaak van eigenaren te voldoen, ijzeren velgen vervangen door lichtmetalen velgen voordat ze hun auto verkopen, maar het is moeilijk om een bedrag aan de prijs toe te voegen. Dus vanuit economisch oogpunt, maak je bij de aankoop van een auto niet te druk om het materiaal van de velg. Je kunt het hoe dan ook aanpassen aan je eigen stijl, en de prijs kan ook een besparing opleveren, waarom niet?
Wijzigingsfout
1. Het kopen van een nep-wielmodificatie is een belangrijkere stap in automodificatie, of het nu gaat om uiterlijke aanpassingen of het verbeteren van de prestaties. Het wiel heeft een belangrijke rol gespeeld, waarbij een hoogwaardig wiel, na een rigoureus productieproces en strenge inspectie, de juiste indicatoren voor de persoonlijkheidsparameters garandeert. Natuurlijk is een set originele wielen duur, de binnenlandse productie en binnenlandse verkoop (er zijn exportproducten) van bedrijven is beperkt, waardoor de prijs van geïmporteerde wielen hoger is. Veel fabrikanten kiezen daarom, om kosten te besparen, voor de zogenaamde "binnenlandse" "Taiwanese productie" van namaakwielen. Dit is absoluut ongewenst, zeker als het gaat om de productie van namaakwielen in een "kleine werkplaats". Hoewel er qua uiterlijk niet veel verschil is met de originele wielen, liggen ze qua gewicht, sterkte en andere aspecten ver onder de veiligheidsindicatoren. Vaak gebruiken fabrikanten "namaakwielen" wanneer er onverklaarbare scheuren, vervorming en andere problemen optreden. Bij hogesnelheidsprocessen is namaak niet voldoende om een dergelijke grote belasting te dragen. Een explosie bij hoge snelheid heeft direct invloed op de veiligheid van de bestuurder en passagiers! Kies daarom, met name als de economische omstandigheden tijdelijk niet toelaten, zorgvuldig voor aangepaste wielen. Hoewel de originele "stalen ring" of "gietwielen" er misschien niet mooi en licht uitzien, is de veiligheid in ieder geval gegarandeerd. De prestaties van de wielnaaf zijn over het algemeen gesmede wielnaaf > gegoten wielnaaf > stalen wielnaaf.
2, er is geen juiste keuze van de juiste wielnaaf voor het verbeteren van het uiterlijk van de rol is duidelijker, maar bij de selectie van de wielnaaf moet elk detail in aanmerking worden genomen, de parameters van de wielnaaf hebben invloed op het gebruik van de wielnaaf en het voertuig, PCD-waarde is onjuist kan mogelijk niet normaal worden geïnstalleerd, ET-waarde heeft niet alleen invloed op de installatie en het gebruik, en kan van invloed zijn op de toekomstige upgrade-modificatie, bijvoorbeeld, de originele auto heeft een enkelzuiger-remsysteem, de eigenaar is van plan om in de toekomst zijn meerzuiger-remsysteem te upgraden en de ET-waarde en naafmaat zijn te klein en zullen de normale installatie beïnvloeden, dus bij het upgraden van het remsysteem is het noodzakelijk om de naaf twee keer te vervangen of te upgraden.
3. Onjuiste installatie van de wielnaaf. Veel bedrijven die aangepaste wielnaven leveren, zullen de eigenaar niet informeren over de diameter van het middengat. Als de maat kleiner is dan de originele maat, kan de naaf uiteraard niet worden geïnstalleerd. Als de maat echter groter is dan de originele maat en er geen vergelijkende maatregelen zijn genomen, zal dit een afwijkende hartslag veroorzaken tijdens het rijden, wat resulteert in abnormaal geluid en trillingen van het voertuig. In ernstige gevallen zal dit de veiligheid van het voertuig direct beïnvloeden. Als u tevreden bent met de naaf en er geen geschikte maat voor het middengat is, of als de maat te klein is, kunt u ruimen. Is de maat te groot, dan kunt u ervoor kiezen om een fabrikant te kiezen die een ring voor het middengat levert om dit te corrigeren.
4. Vind dat hoe groter, hoe beter. Sommige mensen denken dat de aanpassing van grote wielen upgrading wordt genoemd, en sommige mensen denken dat grote wielen meer visuele impact hebben, maar of het nu visueel of prestatie is, of dat de wielmaat geschikt is voor hun voertuigen, is matig. Qua uiterlijk zorgen oversized wielen ervoor dat mensen het gevoel hebben dat hun voeten zwaar zijn, wat het algehele gevoel beïnvloedt. Qua prestaties is het noodzakelijk om een balans te hebben, grote wielen, om de upgrade van banden te evenaren, om grotere, bredere banden te kiezen, brede banden om tegelijkertijd een stabielere grip te bieden, sterke wrijving zal ervoor zorgen dat uw auto heel langzaam gaat versnellen, en het brandstofverbruik is aanzienlijk toegenomen, en de naafmaat is te groot, andere parameters passen de zaak niet aan, De besturing van het voertuig heeft ook een grote impact, de wielmaat van elke auto heeft een limiet, als het streven naar grootte, dan moeten de prestaties en controle een groot offer brengen. Niet alleen dat, vanuit het oogpunt van kosteneffectiviteit, geldt voor het wiel met dezelfde stijl en hetzelfde materiaal: hoe groter de maat, hoe hoger de prijs, en de overeenkomstige bandenmaat moet ook dienovereenkomstig worden verhoogd, en de prijs zal dienovereenkomstig stijgen.
Dagelijkse onderhoudsmethoden
De aluminium velgen met hun mooie, royale, veilige en comfortabele eigenschappen hebben de voorkeur gekregen van steeds meer particuliere eigenaren. Bijna alle nieuwe modellen zijn voorzien van aluminium velgen en veel eigenaren hebben de stalen velgen van hun originele auto's vervangen door aluminium velgen. Hier introduceren we de onderhoudsmethode voor aluminium velgen: 1. Wanneer de temperatuur van de velg hoger is, moet deze worden gereinigd na natuurlijke afkoeling en mag niet met koud water worden gereinigd. Anders zal de aluminium velg beschadigd raken en zelfs de remschijf vervormen, wat de remwerking beïnvloedt. Bovendien zal het reinigen van aluminium velgen met een reinigingsmiddel op hoge temperatuur chemische reacties op het oppervlak van de velgen veroorzaken, hun glans verliezen en hun uiterlijk aantasten. 2. Wanneer de velg vlekken heeft van moeilijk te verwijderen asfalt, en een gewoon reinigingsmiddel niet helpt, kan een borstel worden gebruikt om te proberen de vlekken te verwijderen. Particulieren kunnen een recept voor het verwijderen van asfalt voorschrijven: het gebruik van medicinale "actieve olie" kan onverwachte effecten hebben, wat een poging kan zijn. 3. Als de plek waar het voertuig nat is, moet het wiel regelmatig worden schoongemaakt om zoutcorrosie op het aluminiumoppervlak te voorkomen. 4. Indien nodig kan de naaf na het reinigen worden gewaxt en onderhouden om zijn glans voor altijd te behouden.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
