De rol van de hogedruk-oliepomp
De olie die uit de hogedruk-oliepomp komt, stroomt naar de oliekoeler. Vanuit de oliekoeler stroomt de olie vervolgens naar het oliefilter. Na het verlaten van het oliefilter zijn er twee mogelijke richtingen: de ene richting is drukverlaging en de andere richting is voorgepompt.
Helemaal tot aan de regelolie. Er kunnen één of twee accumulatoren in de pijpleiding zitten.
De functie ervan is het verhogen van de brandstofdruk en het injecteren onder hoge druk om een vernevelingseffect te bereiken. De hogedrukoliepomp wordt hoofdzakelijk gebruikt als krachtbron voor hydraulische apparaten zoals vijzels, oprolmachines, extruders en bindmachines voor bloemen.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp in auto's.
De hogedrukoliepomp vormt de verbinding tussen het hogedrukoliecircuit en het lagedrukoliecircuit. Zijn functie is het genereren van brandstofdruk in de common rail-leiding door de brandstoftoevoer te regelen. Onder alle omstandigheden is hij hoofdzakelijk verantwoordelijk voor het leveren van voldoende hogedrukbrandstof aan de common rail.
Hogedruk-oliepompen worden voornamelijk gebruikt in krikken, oprolmachines, extruders, bloembindmachines en andere hydraulische toepassingen.
De installatievolgorde van de hogedrukoliepomp is als volgt.
Bij de montage van een hogedruk-oliepomp moeten alle openingen van de unit worden afgedekt om te voorkomen dat er vuil in de machine terechtkomt. De unit wordt op de fundering geplaatst met ingegraven ankerbouten en er worden wiggen gebruikt om de afstand tussen de basis en de fundering te corrigeren. Zorg voor een goede concentriciteit van de pompas en de motoras, waarbij een afwijking van 0,1 mm op de buitencirkel van de koppelingsas is toegestaan. De speling tussen de twee koppelingsvlakken moet 2 tot 4 mm bedragen (bij kleinere pompen is een kleinere waarde nodig). De speling moet gelijkmatig verdeeld zijn, met een afwijking van 0,3 mm.
Werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp
1. Olie-absorptieslag
Tijdens het aanzuigen van olie wordt de neerwaartse beweging van de pompzuiger gebruikt om de benodigde kracht voor de olieaanzuiging te leveren. Door het openen van de olie-inlaatklep wordt de brandstof in de pompkamer gezogen.
In het laatste derde deel van het segment wordt de brandstofdrukregelaar geactiveerd, zodat de inlaatklep open blijft voor de olieterugvoer tijdens de eerste opwaartse beweging van de pompzuiger.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp in auto's.
2. Olie-terugslag
Om het daadwerkelijke aanbod te beheersen
De olie-inlaatklep bevindt zich in de pomp.
De aanvankelijke opwaartse beweging is nog open en overtollige brandstof wordt door de pompzuiger teruggeduwd naar de lagedrukzijde. De functie van de retarder is om de tijdens dit proces geproduceerde brandstof te absorberen.
Schommeling.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp in auto's.
3. Pompolieslag
Aan het begin van de pompslag wordt de brandstofdrukregelklep uitgeschakeld, waardoor de olie-inlaatklep in de pompkamer onder verhoogde druk komt te staan en de klep in de sluitveer samen sluit.
De pompzuiger wordt in de pompkamer omhoog bewogen om druk op te bouwen. Wanneer de druk de oliedruk in de brandstofleiding overschrijdt, opent de olie-uitlaatklep en wordt brandstof in de brandstofleiding gepompt.
