De rol van hogedrukoliepomp
De olie-uitlaat van de hogedrukoliepomp komt de oliekoeler binnen, en de oliekoeler komt naar buiten en komt vervolgens in het oliefilter. Na het uit het oliefilter komen zijn er twee manieren, de ene manier wordt gedecomprimeerd en vervolgens toegevoerd
Helemaal tot aan de controleolie. Er kunnen één of twee accumulatoren in de pijplijn zitten.
Zijn functie is het verbeteren van de brandstofdruk en hogedrukinjectie om een vernevelingseffect te bereiken. De hogedrukoliepomp wordt voornamelijk gebruikt als krachtbron voor hydraulische apparaten zoals een vijzel, een stuggerapparaat, een extruder en een stropdasbloemmachine.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp voor auto's
De hogedrukoliepomp is de interface tussen het hogedrukoliecircuit en het lagedrukoliecircuit. Zijn functie is het genereren van de brandstofdruk in de common rail-leiding door de brandstofopbrengst te regelen. Onder alle omstandigheden is zij hoofdzakelijk verantwoordelijk voor het leveren van voldoende hogedrukbrandstof aan de common rail.
Hogedrukoliepomp wordt voornamelijk gebruikt als vijzel, verstuivingsapparaat, extruder, stropdasbloemmachine en andere hydraulische druk
. De installatievolgorde van de hogedrukoliepomp is als volgt
Om te voorkomen dat er tijdens het hogedrukoliepompen allerlei in de machine valt, moeten alle gaten van de unit worden afgedekt. De unit wordt met ondergrondse ankerbouten op de fundering geplaatst en er worden een paar wigkussens gebruikt voor correctie tussen de basis en de fundering. Corrigeer de concentriciteit van pompas en motoras, laat een afwijking van 0,1 mm toe op de buitenste cirkel van de koppelingsasweg; De speling tussen de twee koppelingsvlakken moet 2 ~ 4 mm bedragen. (Een kleine pomp heeft een kleine waarde). De speling moet uniform zijn, laat 0,3 mm toe.
Werkingsprincipe van hogedrukbrandstofpomp
1. Olie-absorptieslag
Vertrouw tijdens het olie-absorptieproces op de neerwaartse stroom van de pompzuiger om de kracht van olie-absorptie te leveren, en open de olie-inlaatklep, de brandstof wordt in de pompkamer gezogen. In de pomp
In het laatste 1/3e deel van het segment wordt de brandstofdrukregelaar bekrachtigd, zodat de inlaatklep open blijft voor olieretour tijdens de initiële opwaartse beweging van de pompzuiger.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp voor auto's
2. Olieretourslag
Om het daadwerkelijke aanbod te controleren
De olie-inlaatklep bevindt zich in de pomp
De aanvankelijke opwaartse beweging is nog steeds open en overtollige brandstof wordt door de pompzuiger teruggeduwd naar het lagedrukuiteinde. De functie van de retarder is het absorberen van wat daarbij ontstaat
Fluctuatie.
De functie en het werkingsprincipe van een hogedrukbrandstofpomp voor auto's
3. Olieslag van de pomp
Aan het begin van de pompbeweging wordt de brandstofdrukregelklep uitgeschakeld, zodat de olie-inlaatklep in de pompkamer de druk verhoogt en de klep in de sluitveer samen sluit.
Pomp de zuiger omhoog in de pompkamer om druk te produceren. Wanneer de druk de olieraildruk overschrijdt, wordt de olie-uitlaatklep geopend en wordt brandstof in de olierail gepompt.
