De rol van een hogedrukoliepomp
De olie-uitlaat van de hogedrukoliepomp komt de oliekoeler binnen, en de oliekoeler komt eruit en gaat vervolgens het oliefilter in. Na het verlaten van het oliefilter zijn er twee manieren: de ene manier is decompressie en de andere manier is toevoer.
Helemaal tot aan de controleolie. Er kunnen zich één of twee accumulatoren in de leiding bevinden.
De functie ervan is het verbeteren van de brandstofdruk en hogedrukinjectie om een vernevelingseffect te bereiken. De hogedrukoliepomp wordt voornamelijk gebruikt als energiebron voor hydraulische apparaten zoals vijzels, opstuikmachines, extruders en bindbloemmachines.
De functie en het werkingsprincipe van de hogedrukbrandstofpomp voor auto's
De hogedrukoliepomp vormt de interface tussen het hogedrukoliecircuit en het lagedrukoliecircuit. De functie ervan is het genereren van brandstofdruk in de commonrailleiding door de brandstofafgifte te regelen. Onder alle omstandigheden is de pomp hoofdzakelijk verantwoordelijk voor het leveren van voldoende hogedrukbrandstof aan de commonrail.
Hogedrukoliepomp wordt voornamelijk gebruikt als krik, opstuwingsinrichting, extruder, bindbloemmachine en andere hydraulische druk
De installatievolgorde van de hogedrukoliepomp is als volgt
Om te voorkomen dat onderdelen in de machine vallen, moeten bij gebruik van een hogedrukoliepomp alle gaten in de unit worden afgedekt. De unit wordt op de fundering geplaatst met verzonken ankerbouten en een paar wigvormige pads worden gebruikt ter correctie tussen de basis en de fundering. Corrigeer de concentriciteit van de pompas en de motoras. Houd rekening met een afwijking van 0,1 mm op de buitencirkel van de koppelingsas. De speling tussen de twee koppelingsvlakken moet 2 tot 4 mm bedragen (een kleine pomp heeft een kleine waarde). De speling moet gelijkmatig zijn en mag 0,3 mm bedragen.
Werkingsprincipe van de hogedrukbrandstofpomp
1. Olie-absorptieslag
Tijdens het olie-absorptieproces wordt de neerwaartse stroming van de pompzuiger gebruikt om de olie-absorptiekracht te leveren en door de olie-inlaatklep te openen, wordt de brandstof in de pompkamer gezogen.
In het laatste 1/3 van het segment wordt de brandstofdrukregelaar bekrachtigd, zodat de inlaatklep open blijft voor olieretour tijdens de eerste opwaartse beweging van de pompzuiger.
De functie en het werkingsprincipe van de hogedrukbrandstofpomp voor auto's
2. Olieretourslag
Om de werkelijke aanvoer te controleren
De olie-inlaatklep bevindt zich in de pomp
De initiële opwaartse beweging is nog steeds open en overtollige brandstof wordt door de pompzuiger teruggeduwd naar het lagedrukuiteinde. De functie van de retarder is om de brandstof die tijdens dit proces vrijkomt te absorberen.
Schommeling.
De functie en het werkingsprincipe van de hogedrukbrandstofpomp voor auto's
3. Pompolieslag
Aan het begin van de pompslag wordt de brandstofdrukregelklep uitgeschakeld, waardoor de olie-inlaatklep in de pompruimte onder druk komt te staan en de klep in de sluitveer samen sluit.
Pomp de zuiger omhoog in de pompruimte om druk te creëren. Wanneer de druk de druk in de olierail overschrijdt, wordt de olie-uitlaatklep geopend en wordt er brandstof in de olierail gepompt.
