Uitlaatpijpisolatie
Naast de remmen en de turbinebehuizing is de uitlaat waarschijnlijk het heetste onderdeel van de hele auto. Het doel van uitlaatisolatie is voornamelijk om de impact van de temperatuur op de omliggende componenten te verminderen en tegelijkertijd een bepaalde uitlaatdruk te behouden.
Belangrijke gebieden die isolatie nodig hebben
Ook al is het originele ECU-programma voor normaal rijden, vaak zijn de maatregelen van de fabrikant op het gebied van uitlaatisolatie onvoldoende of zelfs ernstig onvoldoende.
Sommige belangrijke gegevens die van invloed zijn op de prestaties en de levensduur van de motor, zoals de olietemperatuur, de temperatuur van de versnellingsbakbehuizing, de inlaattemperatuur en de temperatuur van de remolie, worden allemaal beïnvloed door de hoge temperatuur van de nabijgelegen uitlaatpijp.
Bij langdurig gebruik in een omgeving met hoge temperaturen kunnen sommige rubberen slangen, harsleidingen, harsonderdelen, draadbekleding en andere onderdelen van de motorcabine hun stabiliteit verliezen. Bij sommige auto's met hoge ontwerptemperaturen of zware werkomstandigheden is de hoge temperatuur van de kuiten en voeten bij het in- en uitstappen of bij het staan in de buurt van de uitlaatpoort oncomfortabel en kan brandwonden veroorzaken.
De belangrijkste onderdelen zijn over het algemeen: uitlaatspruitstuk, uitlaatzijde van de turbine, oliecarter, versnellingsbak en differentieel bij de uitlaatpijp.
