Isolatie van de uitlaatpijp
Naast de remmen en het turbinehuis is de uitlaatpijp waarschijnlijk het heetste deel van de hele auto. Het doel van uitlaatpijpisolatie of isolatie is vooral om de impact van de temperatuur op de omliggende componenten te verminderen, terwijl ook een bepaalde uitlaatdruk behouden blijft.
Belangrijke gebieden die isolatie nodig hebben
Zelfs als het originele ECU-programma normaal rijden betreft, zijn de maatregelen van de fabrikant op het gebied van uitlaatisolatie vaak onvoldoende of zelfs ernstig onvoldoende.
Sommige belangrijke gegevens die van invloed zijn op de prestaties en de levensduur van de motor, zoals de olietemperatuur, de temperatuur van het versnellingsbakhuis, de inlaattemperatuur en de remolietemperatuur, worden allemaal beïnvloed door de hoge temperatuur van de nabijgelegen uitlaatpijp.
Lange tijd in een omgeving met hoge temperaturen zijn sommige rubberen slangen, harspijpen, harsonderdelen, draadhuid en andere delen van de motorcabine stabiel. Bij sommige auto's met hoge ontwerptemperaturen of zware werkomstandigheden is de hoge temperatuur van de kuiten en voeten bij het in- en uitstappen of bij het staan bij de uitlaatpoort niet comfortabel of kan brandwonden veroorzaken.
De belangrijkste onderdelen zijn over het algemeen: uitlaatspruitstuk, uitlaatzijde van de turbine, oliecarter, versnellingsbak, differentieel bij de uitlaatpijp.
