Isolatie van de uitlaatpijp
Naast de remmen en de turbinebehuizing is de uitlaatpijp waarschijnlijk het heetste onderdeel van de hele auto. Het doel van isolatie in de uitlaatpijp is voornamelijk om de temperatuurschommelingen op de omliggende onderdelen te verminderen, terwijl tegelijkertijd een bepaalde uitlaatdruk behouden blijft.
Belangrijke plekken die isolatie nodig hebben
Zelfs als het oorspronkelijke ECU-programma normaal rijden aangeeft, zijn de maatregelen die de fabrikant heeft genomen om de uitlaatgassen te isoleren vaak onvoldoende of zelfs ernstig ontoereikend.
Enkele belangrijke gegevens die van invloed zijn op de prestaties en levensduur van de motor, zoals de olietemperatuur, de temperatuur van de versnellingsbakbehuizing, de inlaattemperatuur en de remolietemperatuur, worden allemaal beïnvloed door de hoge temperatuur van de nabijgelegen uitlaatpijp.
Langdurig gebruik in een omgeving met hoge temperaturen kan de stabiliteit van sommige rubberen slangen, kunststof leidingen, kunststof onderdelen, draadmantels en andere onderdelen van de motorruimte beïnvloeden. Bij sommige auto's met een hoge ontwerptemperatuur of zware bedrijfsomstandigheden kan de hoge temperatuur van de kuiten en voeten bij het in- en uitstappen of bij het staan in de buurt van de uitlaatopening oncomfortabel zijn of brandwonden veroorzaken.
De belangrijkste onderdelen zijn over het algemeen: uitlaatspruitstuk, uitlaatzijde van de turbine, oliecarter, versnellingsbak en differentieel nabij de uitlaatpijp.
