Autoremslang
De remslang van een auto (ook wel remleiding genoemd) maakt deel uit van het remsysteem. De belangrijkste functie ervan is het transporteren van de remvloeistof in de remmen, zodat de remkracht wordt overgebracht naar de remblokken of remklauwen om remkracht te genereren, waardoor de remmen te allen tijde effectief zijn.
Een flexibele hydraulische, pneumatische of vacuümleiding in een remsysteem, naast een pijpverbinding, gebruikt om hydraulische, pneumatische of vacuümdruk over te brengen of op te slaan voor de nadruk van autoremmen.
Testomstandigheden
1) De slangassemblage die voor de test wordt gebruikt, moet nieuw zijn en minimaal 24 uur verouderd zijn. Bewaar de slangassemblage minimaal 4 uur voor de test op een temperatuur van 15-32 °C;
2) De slangassemblage voor de buigvermoeidheidstest en de test op lage temperatuurbestendigheid moet vóór installatie op de testapparatuur worden ontdaan van bijvoorbeeld de stalen draadmantel of de rubberen mantel.
3) Met uitzondering van de hoge-temperatuurbestendigheidstest, de lage-temperatuurbestendigheidstest, de ozontest en de corrosiebestendigheidstest van de slangverbindingen, moeten alle andere tests worden uitgevoerd bij een kamertemperatuur van 1-52 °C.
