Hoe beïnvloedt een kapotte voorste zuurstofsensor de auto?
Een kapotte zuurstofsensor aan de voorzijde van de auto zorgt er niet alleen voor dat de uitlaatgassen van het voertuig de norm overschrijden, maar verslechtert ook de werkomstandigheden van de motor, wat leidt tot een stationair draaiende motor, een verkeerde uitlijning van de motor, vermogensverlies en andere symptomen, omdat de zuurstofsensor een belangrijk onderdeel is van het elektronisch geregelde brandstofinjectiesysteem
Functie van de zuurstofsensor: De fundamentele functie van de zuurstofsensor is het detecteren van de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas. Vervolgens bepaalt de ECU (engine system control computer) de verbrandingsconditie van de motor (voor zuurstof) of de efficiëntie van de katalysator (na zuurstof) aan de hand van het zuurstofconcentratiesignaal van de zuurstofsensor. Zirkonia en titaniumoxide zijn de basiscomponenten.
Vergiftiging door zuurstofsensoren is een veelvoorkomend en moeilijk te voorkomen probleem, vooral bij auto's die regelmatig op loodhoudende benzine rijden. Zelfs nieuwe zuurstofsensoren kunnen slechts een paar duizend kilometer meegaan. Bij een lichte vorm van loodvergiftiging zal een tank loodvrije benzine het lood van het oppervlak van de zuurstofsensor verwijderen en de normale werking herstellen. Een te hoge uitlaattemperatuur kan er echter voor zorgen dat lood in het interieur dringt, de diffusie van zuurstofionen belemmert en de zuurstofsensor defect raakt. Vervanging is dan de enige oplossing.
Bovendien komt siliciumvergiftiging van zuurstofsensoren vaak voor. Over het algemeen veroorzaken de silica die ontstaat na de verbranding van siliciumverbindingen in benzine en smeerolie, en het siliconengas dat vrijkomt bij onjuist gebruik van siliconenrubber afdichtingen, storingen in de zuurstofsensor. Gebruik daarom stookolie en smeerolie van goede kwaliteit.
