Stuur binnenste trekkrachtstang.
De binnenste trekstang van de stuurmachine is voornamelijk verdeeld in de stuurstang van de stuurstang en de stuurkruisstang Ze spelen verschillende rollen in het automobielbesturingssysteem.
Stuur rechte tie -staaf: is voornamelijk verantwoordelijk voor het overbrengen van de beweging van de stuurrocker -arm naar de stuurbekleding. Het is een belangrijk onderdeel van het stuurmechanisme om beweging over te dragen, om de nauwkeurige overdracht van stuurbeweging te waarborgen, om de stabiliteit en veiligheid van voertuigbehandeling te waarborgen. Het ontwerp en de productie van de rechte tie -balk is essentieel om ervoor te zorgen dat de auto stabiel kan blijven terwijl deze wordt aangedreven.
Stuurstangstang: Als de onderkant van het stuurladdermechanisme speelt een sleutelrol bij het waarborgen van de juiste beweging van de linker- en rechter stuurwielen. Het maakt de besturing van het voertuig nauwkeuriger en stabieler door de linker- en rechter knokkelarmen te verbinden . Het ontwerp en de productie van de tie -staaf heeft een beslissende invloed op het verbeteren van de stabiliteit van voertuigbehandeling, De veiligheid van de werking en de levensduur van de band.
Bovendien omvat stuurstangsysteem ook kogelgewrichtsamenstel, moer, tie-stangmontage, linker telescopische rubberen mouw, rechter telescopische rubberen mouw, zelfbestendige veer en andere componenten, vormen samen een belangrijk onderdeel van het automotive-stuursysteem. De aanwezigheid van deze componenten verbetert niet alleen de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het stuursysteem, Het verbetert ook verder de algehele prestaties en de stimulering van het voertuig.
Om het abnormale geluid van de balkop van de trekstang in de stuurmachine aan te pakken, vervangt u de kogelkop van de stuurkruisstang en lokaliseert u de vier wielen.
Wanneer de stuurstang een geluid maakt, is dit meestal te wijten aan het verouderen van de stuurstang van de stuurstang of de aanwezigheid van open. Om dit probleem op te lossen, moet de volgende stappen ondernemen:
Vervang de stuurkruisstangkogelkop: Draai de bevestigingsmoer van de stuurkruisstangkogelkop los met een gereedschap, Schroef de moer los, Richt het speciale gereedschap op de kogelhoofdpen en de stuurbekledingsarm. Schroef dan schroef in de speciale gereedschapsschroef met de 19 tot 21 sleutel, Druk de kogelkop uit, Verwijder het demontagegereedschap, en installeer de nieuwe balkop.
Positionering van vierwiel: Na het vervangen van de balkop, om de stabiliteit en rijveiligheid van het voertuig te waarborgen, moet positionering van vier wiel uitvoeren, om de ophangingsparameters van het voertuig te corrigeren, om de stabiliteit van het voertuig in een rechte lijn en de nauwkeurigheid van de besturing te corrigeren.
Bovendien, als het abnormale geluid wordt veroorzaakt door schade aan de stangbekhoofd van de stangrod of verouderende bus, schade, moet ook de beschadigde onderdelen in de tijd vervangen, omdat deze problemen niet alleen de stuurprestaties van het voertuig zullen beïnvloeden, kan ook een impact hebben op de rijveiligheid. Daarom, voor dit soort problemen, suggereert tijdige inspectie en onderhoud.
Welk symptoom breekt de trekkracht van de stuurmachine?
De stuurmachine staaf is kapot. De symptomen zijn:
1, De voertuigstuurwiel trilling is ernstig, het voertuig rijdt met een snelheid boven gemiddelde snelheid, het chassis heeft periodiek geluid, ernstige cabine en deurschudden, stuurwieltrillingen is sterk, vanwege de richting van transmissietransmissie veroorzaakt door de vernietiging van de bewegingsbalans, de aandrijfas en de spline -as en spline -slijtage van exposief.
2. De rollende lagers en gewone lagers van elk deel van het stuur zijn te strak, de lagers zijn slecht gesmeerd, de kogelkop en de dwarsstang van de stuurstang zijn te strak of gebrek aan olie, wat resulteert in het buigen van de stuuras en de behuizing, resulterend in vastzitten.
3. Wanneer het stuurwiel moeilijk te bedienen, aandrijven of remt, kantelt de richting van het voertuig automatisch naar één kant van de weg, om rechtstreeks rijden te garanderen, moet het stuur krachtig worden vastgehouden.
4, lage snelheid, wielband schudden, kloppen, slingerend fenomeen;
De stappen voor het vervangen van de directionele tie -stang zijn als volgt:
1. Verwijder de stofjas uit de trekstang. Om het water in de stuurmachine van de auto te voorkomen, is er een stofomslag op de trekstang en wordt de stofjas gescheiden van de stuurmachine met tangen en een opening.
2. Verwijder de verbindingsschroeven tussen de trekstang en de draaiverbinding. Gebruik nr. 16 moersleutel om de schroef te verwijderen die de trekstang en de stuurknokkel verbindt. Als er geen speciaal gereedschap is, kunt u een hamer gebruiken om het verbindingsgedeelte te raken om de tie -staaf en de stuurknokkel te scheiden.
3. Verwijder de trekstang en de kogelkop verbonden met de stuurmachine. Sommige auto's hebben een sleuf op de kogelkop, die kan worden geschroefd met een verstelbare sleutel die in de gleuf wordt vastgelegd, en sommige auto's zijn cirkelvormige ontwerpen, op welk moment de pijpklem wordt gebruikt om de kogelkop te verwijderen, en nadat de kogelkop is losgemaakt, kan de trekstang worden verwijderd.
4. Installeer nieuwe trekkrachtstangen. Na het vergelijken van de trekstang en het bevestigen van dezelfde accessoires, kan deze worden geassembleerd, installeer ze eerst een uiteinde van de trekstang op de stuurmachine en klonken het slotstuk op de stuurmachine en installeer vervolgens de schroeven die zijn verbonden met de stuurknokkel.
5. Draai het stofjas vast. Deze operatie heeft een groot effect. Als het niet goed wordt behandeld, zal het water in de richtingmachine leiden tot abnormaal geluid in de richting. Je kunt aan beide uiteinden van de stofjas lijmen en deze vervolgens vastbinden met een kabelbind.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
