Pomppoelie Algemene fout
(1) de besturing van de schottenpomp is verkeerd, controleer de besturing;
(2) Het middelmatig vervuilde mes zit vast: draai de aandrijfas om, keer een paar slagen achteruit en achteruit om het pompblad te laten werken, nog steeds niet om de druk op te voeren, en verwijder vervolgens de pompinspectie;
(3) lekkage van de zuigleiding: controleer en elimineer lekkage;
(4) Het gas uit de zuigleiding kan niet uit de uitlaat worden afgevoerd: controleer de klep, open de uitlaatleiding, zodat het gas uit de uitlaat wordt afgevoerd.
De werkdruk is niet op peil
(1) De snelheid is te laag.Verhoog de snelheid op passende wijze;
(2) Dicht een groot aantal lekken af, controleer eerst of het lager beschadigd is. Als het niet kapot is, controleer dan de oliekeerring en vervang het;
(3) De openingsdruk van de veiligheidsklep is te laag. Stel de bout van de veiligheidsklep af om aan de vereiste druk te voldoen;
(4) Het interne verlies van de oliepomp is te groot en de belangrijkste onderdelen van de schuifschuifpomp, zoals: excentrische huls van het pomplichaam, einddeksel, rotor, blad, enz., zijn te versleten om de onderdelen te vervangen .
Trillingen en lawaai
(1) Lagerschade, vervang het lager;
(2) de pompas en de aandrijfas zijn verschillend, de offset is te groot, pas de concentriciteit van de pompas en de aandrijfas aan, zodat de kantelhoek niet groter is dan 7 graden;
(3) de voet van de schuifpomp zit los, draai de ankerbout van de oliepomp vast;
(4) De slijtage van de excentrische huls is te groot, vervang de excentrische huls.
Dubbel probleem
(1) De luchtdruk is te laag of de magneetklep werkt niet, verhoog de luchtdruk of vervang de magneetklep;
(2) De kabel met de flexibele as valt eraf of is niet flexibel. Pas aan en smeer of vervang.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
