De motorbescherming [1] is ontworpen volgens verschillende modellen en is voorzien van een motorbeschermingsinrichting. Het ontwerp is erop gericht om te voorkomen dat vuil zich ophoopt in de motor, de motor te koelen en vervolgens de impact van oneffenheden in het wegdek op de motor te voorkomen. Deze reeks ontwerpkenmerken verlengt de levensduur van de motor en voorkomt dat auto's tijdens het rijden motorschade oplopen door externe factoren.
Classificatie
Hard plastic: de prijs is relatief laag, het productieproces is eenvoudig en vereist geen grote kapitaalinvestering of dure apparatuur. De instapdrempel voor de productie van dit type beschermplaat is laag.
Hars: Het materiaal is hoofdzakelijk plastic, maar de verhouding waarin het bij de productie wordt gebruikt, verschilt, waardoor de problemen met botsveiligheid en duurzaamheid niet worden opgelost.
Staal: Zodra het materiaal door klanten en klantengroepen zoals de 4S-winkel werd geaccepteerd, bood staalplaat een oplossing voor de tekortkomingen van de eerste twee generaties kunststof en harsplaten. Het materiaal is niet alleen duurzaam bij botsingen, maar heeft ook een gebruiksvriendelijker ontwerp. De oliefilteropeningen zijn gereserveerd, wat problemen met nazorg en onderhoud voorkomt. Bovendien zorgen de ventilatieopeningen ervoor dat de motorkoeling niet wordt beïnvloed door de beschermplaat. Dit was niet aanwezig bij de eerste twee generaties beschermplaten. Daarom is de stalen beschermplaat het langst op de markt en wordt deze het meest gebruikt door klantengroepen. Door de voortdurende innovatie van technologie en materialen verdwijnt de stalen beschermplaat echter geleidelijk van de markt.
Technisch gezien is de kunststof bekleding op veel manieren verbeterd. De grootste verbetering is de lay-out van de beschermplaat, waardoor er meer ruimte voor de motor ontstaat en deze beter beschermd is. Ook de dikte van de plaat is toegenomen. Het verschil tussen kunststof en hars is echter slechts een naamsverandering; het hoofdbestanddeel blijft kunststof, alleen de verhouding is anders. Daardoor heeft kunststof een fundamenteel nadeel: de botsbestendigheid is slecht en het biedt onvoldoende bescherming voor de motor bij een aanrijding.
Aluminiumlegeringen, aluminiumlegeringsplaten en staalplaten zijn moderne producten, die zich met name kenmerken door een laag gewicht, goede warmteafvoer, hoge botsbestendigheid en roestvrijheid. Aluminiumplaten vormen daarom meer dan 70% van het gewicht van beschermingspanelen en zijn het meest gebruikte materiaal. Ook grote autofabrikanten zoals de 4S-groep gebruiken het tegenwoordig als motorbeschermingsmateriaal.
