Rol van de achterasbus.
De belangrijkste functie van de achterasbus is om de achterste torsiebalk met de carrosserie te verbinden, een corrigerende functie te bereiken, geluid te verminderen en zo een goede stabiliteit, rijcomfort en rijcomfort te bieden.
De achterasbus is een belangrijk onderdeel van het achterste torsieas-ophangingssysteem van een auto en bevindt zich tussen de achterste torsieas en de carrosserie. Dit ontwerp helpt de op- en neergaande beweging van de linker- en rechterwielen te compenseren, trillingen van het voertuig te verminderen en de stabiliteit van het voertuig te behouden. Wanneer het voertuig draait, vervormt de bus om zijn corrigerende functie te vervullen en geluid te verminderen, wat de stabiliteit en het rijcomfort van het voertuig verbetert.
De bestaande achterasbussen van auto-koppelbalken bestaan doorgaans uit een binnenmantel, een rubberlaag en een buitenmantel. De binnenmantel en de buitenmantel zijn gemaakt van staal, waarbij de rubberlaag tussen de binnenmantel en de buitenmantel wordt opgevuld en de verbinding wordt gefixeerd door middel van vulkanisatie. Deze structuur vervult niet alleen de basisfunctie van de bus, maar verbetert ook de structuur van de binnenmantel door het ontwerp. Zo is de binnenmantel ongeveer elliptisch van doorsnede en zijn er een aantal afstelgaten aangebracht tussen het montagedeel en het behuizingsdeel om de axiale stijfheid van de binnenmantel aan te passen, het aanhaalmoment van de bouten nauwkeurig te regelen en de veelzijdigheid te verbeteren.
Daarnaast spelen het ontwerp en de materiaalkeuze van de achterasbussen een belangrijke rol in de trillingsdemping en geluidsbeheersing van het voertuig. Zo is de bus gemaakt van een stalen ring en rubber spuitgietwerk, waarbij de harde metalen behuizing de bus begrenst en voorkomt dat deze wordt geplet. Bovendien kan het rubber aan de binnenkant vervormen bij externe krachten, wat een rol speelt bij het absorberen van schokken. Dit ontwerp vermindert niet alleen de onderlinge slijtage, maar heeft ook een schokabsorberende functie en verbetert het comfort van het voertuig.
Wat is het symptoom van een slecht gemonteerde achterasbus?
Symptomen van een defecte achterasbus zijn voornamelijk het niet goed functioneren van de schokdemper, trillingen in het chassis en abnormale geluiden. Deze kunnen de stabiliteit en het comfort van de auto ernstig beïnvloeden.
De achteras, een belangrijk onderdeel van de krachtoverbrenging van het voertuig, bestaat uit twee halve bruggen met een differentieelfunctie, die het wiel ondersteunen en met het achterwiel verbinden. Beschadigde bussen van de achteras leiden tot een storing in de schokdemping en vervolgens tot trillingen in het chassis en abnormale geluiden. Ernstige trillingen hebben direct invloed op de stabiliteit en het rijcomfort van de auto. Daarom is het zeer belangrijk om problemen met de bussen van de achteras tijdig te diagnosticeren en te repareren om nadelige gevolgen voor de rijervaring en de prestaties van het voertuig te voorkomen.
Wat is een goede manier om een achterasbus te monteren?
De aanbevolen methode voor het vervangen van de achterasbus omvat het gebruik van speciaal gereedschap en de juiste installatiestappen. Eerst moet u het voertuig opkrikken en vervolgens de twee bouten en de olieleiding van de achteras verwijderen. Met het speciale gereedschap voor de rubberen huls van de achteras van de Jetta kan de rubberen huls eenvoudig worden verwijderd. Breng vervolgens geel vet aan op de nieuwe rubberen huls en monteer deze terug. Deze methode is eenvoudiger te vervangen dan de traditionele methode.
Gebruik speciaal gereedschap: Jetta achterasbus. Speciaal gereedschap is ontworpen om het verwijderen en monteren van de bus te vergemakkelijken. Het gebruik van dit gereedschap verbetert niet alleen de werkefficiëntie, maar garandeert ook de nauwkeurigheid van de montage.
Geel vet aanbrengen: Bij het monteren van nieuwe rubberen mouwen kan het aanbrengen van geel vet de stevigheid van de rubberen mouwen verhogen, slijtage verminderen en de levensduur verlengen.
Als het lastig is om het te demonteren, kunt u bovendien zelfgemaakt gereedschap of andere innovatieve methoden overwegen, zoals het slaan van het gat met een hamer of het doorzagen van de ijzeren ring met een ijzerzaag. Deze methoden vergen weliswaar meer moeite en tijd, maar kunnen een alternatief zijn bij gebrek aan professioneel gereedschap.
Over het algemeen is het gebruik van het speciale gereedschap voor de rubberen huls van de achteras van de Jetta en het volgen van de juiste installatiestappen de aanbevolen manier om de achterasbus te vervangen. Tegelijkertijd is het ook erg belangrijk om de juiste demontage- en installatietechnieken te kiezen, afhankelijk van de specifieke situatie.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
