Rol van de achterasbus.
De belangrijkste functie van de achterasbus is om de achterste torsiebalk met de carrosserie te verbinden, een correctiefunctie te bereiken, het geluid te verminderen en zo een goede bedrijfsstabiliteit, rijcomfort en rijcomfort te bieden.
De achterasbus is een belangrijk onderdeel van het ophangingssysteem van de achterste torsiebalk van een auto, dat zich tussen de achterste torsiebalk en de carrosserie bevindt. Dit ontwerp helpt de op- en neerwaartse beweging van de linker- en rechterwielen in evenwicht te brengen, vermindert het trillen van het voertuig en handhaaft de stabiliteit van het voertuig. Wanneer het voertuig draait, wordt de bus vervormd om zijn correctiefunctie te bereiken en het geluid te verminderen, waardoor de stabiliteit, het rijcomfort en het rijcomfort van het voertuig worden verbeterd.
De bestaande achterasbussen van torsiebalken voor auto's omvatten meestal een binnenbehuizing, een rubberen laag en een buitenbehuizing. De binnenbehuizing en de buitenbehuizing zijn gemaakt van staal en de rubberen laag is gevuld tussen de binnenbehuizing en de buitenbehuizing en de verbinding is bevestigd door vulkanisatie. Deze structuur realiseert niet alleen de basisfunctie van de doorvoer, maar verbetert ook de structuur van de binnenbehuizing door het ontwerp, zoals het gedeelte van de binnenbehuizing is ruwweg elliptisch en er zijn een aantal aanpassingsgaten aangebracht tussen het installatiedeel en het behuizingsdeel om de axiale stijfheid van de binnenbehuizing aan te passen, het aanhaalmoment van de bout nauwkeurig te regelen en de veelzijdigheid te verbeteren.
Bovendien spelen het ontwerp en de materiaalkeuze van de achterasbussen ook een belangrijke rol in de trillingsfilterende prestaties en geluidsbeheersing van het voertuig. De bus is bijvoorbeeld gemaakt van een stalen ring en gegoten rubber, waarbij de harde metalen schaal wordt gebruikt om de bus te beperken, om te voorkomen dat de bus wordt verpletterd, en het rubber aan de binnenkant kan worden vervormd bij blootstelling aan externe krachten, waardoor spelen een rol bij het absorberen van schokken. Dit ontwerp vermindert niet alleen de onderlinge slijtage tussen onderdelen, maar heeft ook een zekere schokabsorptiefunctie en verbetert het comfort van het voertuig.
Achterasbus slecht welk symptoom
De symptomen van slechte achterasbussen zijn voornamelijk het falen van de schokabsorptiefunctie, trillingen van het chassis en abnormaal geluid, wat de stabiliteit en het comfort van de auto ernstig zal beïnvloeden.
De achteras, als belangrijk onderdeel van de krachtoverbrenging van het voertuig, bestaat uit twee halve bruggen, met differentiële bewegingsfunctie, en ondersteunt het wiel en verbindt het achterwiel. Wanneer de achterasbus beschadigd is, zal dit leiden tot het falen van de schokabsorptiefunctie en vervolgens tot trillingen van het chassis en abnormaal geluid. Als dit soort trillingen ernstig zijn, heeft dit direct invloed op de stabiliteit en het comfort van de auto tijdens het rijden. Daarom is het erg belangrijk om problemen met de achterasbussen tijdig te diagnosticeren en te repareren om nadelige effecten op de rijervaring en voertuigprestaties te voorkomen.
Wat een goede manier om de achterasbus te installeren
De aanbevolen methode voor het vervangen van de achterasbus omvat het gebruik van gespecialiseerd gereedschap en de juiste installatiestappen. Eerst moet u het voertuig optillen en vervolgens de twee achterasschroeven en de olieslangen verwijderen. Met behulp van het speciaal gereedschap Jetta-achterasrubberen huls kan de rubberen huls er eenvoudig uit worden getrokken. Breng vervolgens geel vet aan op de nieuwe rubberen hoes en installeer deze terug. Deze methode kan het vervangingsproces gemakkelijker voltooien dan de traditionele methode.
Gebruik speciaal gereedschap: Jetta achterasbus Speciaal gereedschap is ontworpen om het verwijderen en aanbrengen van de bus gemakkelijker te maken. Het gebruik van deze tool kan niet alleen de werkefficiëntie verbeteren, maar ook de nauwkeurigheid van de installatie garanderen.
Aanbrengen van geel vet: Bij het installeren van nieuwe rubberen hulzen kan het aanbrengen van geel vet de stevigheid van de rubberen hulzen vergroten, slijtage verminderen en de levensduur verlengen.
Als het moeilijk te demonteren is, kunt u bovendien overwegen om zelfgemaakt gereedschap of andere innovatieve methoden te gebruiken, zoals met een hamer in het gat slaan of een ijzerzaagblad gebruiken om de ijzeren ring door te snijden. Hoewel deze methoden meer inspanning en tijd vergen, kunnen ze als alternatief dienen als er geen professionele hulpmiddelen zijn.
Over het algemeen is het gebruik van het speciale gereedschap Jetta-achterasrubberen bus en het volgen van de juiste installatiestappen de aanbevolen manier om de achterasbus te vervangen. Tegelijkertijd is het ook erg belangrijk om de juiste demontage- en installatievaardigheden te kiezen, afhankelijk van de specifieke situatie.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
