Onder welke omstandigheden moet de achterbrug worden vervangen?
De impact veroorzaakt vervorming van de achterbrug of scheuren in de achterbrug.
Als er tijdens het rijden een slingerbeweging optreedt, de gewichtsverdeling tussen links en rechts ongelijk is, de remrichting niet klopt en de achterbrug lawaai maakt of abnormaal beweegt tijdens het rijden, duidt dit erop dat de achterbrug beschadigd is en wordt aangeraden deze zo snel mogelijk te vervangen.
Houd tijdens het gebruik rekening met de volgende punten:
1. Roestvorming: Als er roest op de achterbrug wordt geconstateerd, moet deze tijdig worden verholpen volgens het 4S-punt om breuk en ongelukken te voorkomen;
2. Om wrijving van het chassis te voorkomen: bij het passeren van een hobbelige weg, moet u vaart minderen om wrijving van het chassis te voorkomen. Dit kan leiden tot scheuren in de achterbrug, schade aan de achterbrug en daardoor tot trillingen, afwijkingen van de rijrichting, enz.
3. Tijdige vervanging: de draagarm van verschillende materialen heeft een verschillende levensduur en moet tijdig worden vervangen volgens de onderhoudshandleiding van het voertuig en de aanbevelingen van de 4S-garage;
4. Als de achterbrug wordt vervangen, moeten de vier wielen worden uitgelijnd om te voorkomen dat de auto wegrolt of dat de banden slijten.
Het belangrijkste materiaal voor achterbrugconstructies op de markt:
Aluminiumlegering: Aluminiumlegeringen hebben als eigenschappen dat ze licht van gewicht en zeer sterk zijn. De taaiheid van aluminiumlegeringen voor auto's is erg goed, waardoor ze beter samenwerken met de ophanging. De onderste draagarmen van aluminiumlegering zijn echter het duurst en worden voornamelijk gebruikt in diverse luxe automerken.
Gietijzer: Gietijzer is ijzer dat na het smelten in een mal wordt gegoten om een vaste vorm te krijgen. De sterkte en stijfheid van gietijzer worden alleen overtroffen door die van aluminiumlegeringen, maar door de eigenschappen van gietijzer is de taaiheid gering. Daarom zie je vaak dat de voorwielophanging van sommige voertuigen direct breekt in plaats van vervormt.
Dubbellaags gestanste onderdelen: Simpel gezegd, dubbellaags gestanste onderdelen bestaan uit twee stalen platen die door middel van een stansmachine tot twee onafhankelijke onderdelen worden gevormd. Deze twee onderdelen worden vervolgens aan elkaar gelast. De sterkte is niet zo goed als die van gietijzer, maar de taaiheid is beter. Het materiaal zal echter wel onder spanning komen te staan en vervormen bij een sterke impact.
Enkellaags gestanste onderdelen: Zoals de naam al suggereert, bestaat dit onderdeel uit slechts één stuk, in tegenstelling tot dubbelzijdig gestanste onderdelen die door lassen zijn vervaardigd.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG-voertuigen.&MAUXS auto-onderdelen zijn van harte welkom.
