Hydraulische spaninrichting
De kettingspanner is gemonteerd aan de losse zijde van het distributiesysteem. Deze ondersteunt voornamelijk de geleidingsplaat van het distributiesysteem en elimineert de trillingen die worden veroorzaakt door de snelheidsfluctuatie van de krukas en het polygonale effect ervan. De typische structuur is weergegeven in figuur 2 en bestaat hoofdzakelijk uit vijf onderdelen: behuizing, terugslagklep, plunjer, plunjerveer en vulstuk. De olie wordt via de olie-inlaat in de lagedrukkamer gepompt en stroomt via de terugslagklep naar de hogedrukkamer, die bestaat uit de plunjer en de behuizing, om de druk op te bouwen. De olie in de hogedrukkamer kan via het dempingsreservoir en de plunjerspleet ontsnappen, wat resulteert in een grote dempingskracht die zorgt voor een soepele werking van het systeem.
Achtergrondkennis 2: Dempingseigenschappen van een hydraulische spanner
Wanneer een harmonische verplaatsingsaanslag wordt toegepast op de plunjer van de spanner in figuur 2, genereert de plunjer dempingskrachten van verschillende groottes om de invloed van de externe aanslag op het systeem te compenseren. Het is een effectieve methode om de eigenschappen van de spanner te bestuderen door de kracht- en verplaatsingsgegevens van de plunjer te extraheren en de dempingskarakteristiekcurve te tekenen, zoals weergegeven in figuur 3.
De dempingskarakteristiekcurve kan veel informatie weergeven. Zo geeft het ingesloten gedeelte van de curve de dempingsenergie weer die de spanner verbruikt tijdens een periodieke beweging. Hoe groter het ingesloten gedeelte, hoe sterker het trillingsdempingsvermogen. Een ander voorbeeld: de helling van de curve tussen het compressiegedeelte en het resetgedeelte geeft de gevoeligheid van het laden en ontladen van de spanner weer. Hoe sneller het laden en ontladen, hoe kleiner de onnodige beweging van de spanner en hoe beter dit is voor het behoud van de stabiliteit van het systeem bij kleine verplaatsingen van de plunjer.
Achtergrondkennis 3: Relatie tussen plunjerkracht en losse randkracht van de ketting
De losloopkracht van de ketting is de ontleding van de trekkracht van de spanzuiger langs de tangentiële richting van de spanplaat. Naarmate de spanplaat roteert, verandert de tangentiële richting mee. Op basis van de lay-out van het timingsysteem kan de corresponderende relatie tussen de zuigerkracht en de losloopkracht bij verschillende posities van de spanplaat bij benadering worden bepaald, zoals weergegeven in figuur 5. Zoals te zien is in figuur 6, is het verloop van de losloopkracht en de zuigerkracht in het werkgebied in principe hetzelfde.
Hoewel de maximale aanhaalkracht niet direct kan worden afgeleid uit de plunjerkracht, blijkt uit technische ervaring dat de maximale aanhaalkracht ongeveer 1,1 tot 1,5 keer zo groot is als de maximale losdraaikracht. Hierdoor kunnen ingenieurs de maximale kettingkracht van het systeem indirect voorspellen door de plunjerkracht te bestuderen.
