Demontage van zuigerverbindingsstanggroep
Als uw auto in water is vastgelopen, dwing de ontsteking niet, want wanneer het water hoger is dan de motorinlaat van de motor, komt het water rechtstreeks de cilinder binnen en vormt een zacht watermengsel, het gas kan worden gecomprimeerd en het water kan niet worden gecomprimeerd. Wanneer de motor zich in water bevindt en de krukas de verbindingsstang duwt om in de richting van de zuiger te comprimeren, kan het water niet worden gecomprimeerd. Nadat de verbindingsstang is onderworpen aan de weerstand van water, zal deze vervormen en buigen, of zelfs breken.
1. Voorzorgsmaatregelen voor demontage
① Het externe stof moet worden verwijderd vóór demontage, observeer en onthoud de locatie en het kenmerk van elk gedemonteerd deel zorgvuldig.
② Voordat de zuigerverbindingsstaaf eruit trekt, moet de koolstofstap op het bovenste deel van de cilindervoering worden geschraapt om te voorkomen dat de zuiger- en zuigerring wordt beschadigd.
③ Bij het nemen van de zuigerverbindingsstanggroep kan de houten staaf direct worden uitgedrukt. Nadat de zuigerverbindingsstanggroep is uitgetrokken, moet de deksel van de aansluiting, de tegel en de drijfstangbout onmiddellijk in situ worden geïnstalleerd.
④ Bij het verwijderen van de cilindervoering moet de cilinder voering trekkracht of houten staaf worden gebruikt. Raak de cilindervoering niet rechtstreeks met de metalen staaf.
⑤ De verwijderde zuigerring moet in volgorde worden geplaatst. Cilinder pakkingen en papierpakkingen moeten goed worden bewaard.
⑥ Als het nodig is om het vliegwiel te verwijderen, moet de vliegwieltrekker worden gebruikt en moeten de twee bouten van de trekkracht afwisselend worden gedraaid, en het is ten strengste verboden om een handhamer te gebruiken om hard te hameren. Bij het verwijderen van het vliegwiel, om te voorkomen dat het vliegwiel losliet plotseling letsel, haast je dan niet om de vliegwielmoer te verwijderen na het losmaken.
2. Installatie voorzorgsmaatregelen
① De onderdelen moeten worden gereinigd vóór de installatie, controleer de vrije ruimte en voeren technische evaluatie uit. Onderdelen die niet voldoen aan de technische vereisten moeten worden gerepareerd of vervangen.
② De put van de wervelkamer aan de bovenkant van de zuiger en het smeeroliegat aan het kleine uiteinde van de verbindingsstang moet aan dezelfde kant zijn en moet omhoog zijn.
③ Bij het vervangen van de nieuwe cilindervoering moet de cilinderset in het installatiegat worden geplaatst voordat de waterweerstandsring wordt geïnstalleerd, de hoogte van de uitstekende behuizing te controleren en kan formeel worden geïnstalleerd na aan de vereisten. De cilindervoering van de S195 -dieselmotor kan 90 ° worden gedraaid als de slijtage niet groot is. De cilindervoering van de S195 -dieselmotor kan niet worden gedraaid.
④ Zorg ervoor dat u bij het installeren van de zuigerring niet op de zuiger krabt en de zuigerring breken. De verchroomde ring moet worden geïnstalleerd in de eerste ringgroef. Als de binnenrand van de tweede en derde gasringen groeven heeft, moeten de grooves naar boven worden gemaakt; Als de buitenrand groeven heeft, moeten de groeven naar beneden worden gemaakt. De afschuining op de buitenrand van de oliering moet omhoog zijn. De twee en drie gasringen van de vier-ring zuigerring zijn conische ringen, en de zijkant met "afdeling" of "┬" op de ring moet omhoog zijn wanneer geïnstalleerd. Bij het installeren van de gecombineerde oliering moet de voeringring eerst worden geïnstalleerd, en de twee uiteinden moeten niet overlappen en buigen, en vervolgens de volgende platte ring installeren, zodat deze op de opening van de voeringring drukt en vervolgens de golfvormring en de bovenstaande twee platte ringen installeert. Bij het gebruik van vier-ring zuigerringen of gecombineerde olielanden moet de oliering in de eerste olieringgroef worden geladen. De zuigerverbindingsstang moet worden bekleed met verse olie op het oppervlak van de zuiger- en cilindervoering voordat u in de cilinder wordt geladen. Tijdens het laden moet de opening van de zuigerring 120 ° van elkaar gespannen zijn en de wervelstroomput en het zuigerpengat vermijden, vermijd de positie van de zuiger onder druk. Speciale gereedschappen (ijzeren klemmen) moeten worden gebruikt wanneer de zuigerring in de cilindervoering wordt geladen.
Na gebruik mogen de linker- en rechter hoofdlagers niet worden vervangen en kunnen de bovenste en onderste verbindingsstang tegels niet verkeerd worden geïnstalleerd. De tegel van de aansluitende stang moet een bepaalde strakheid hebben nadat hij in de tegelstoel heeft gedrukt en iets hoger dan het tegelzittandvlak.
6. De rolrand van het cilinderkussen moet de cilinderkopzijde onder ogen zien en de gaten moeten worden uitgelijnd met de gaten van het lichaam. Bij het vastharden van de cilinderkopmoer moet deze gelijkmatig worden vastgedraaid in diagonale dwarsdoorsneden volgens het opgegeven koppel. Te los is gemakkelijk te lekken en te verbranden cilinderkussen; Te strak is gemakkelijk om het cilinderkussen de elasticiteit te verliezen, wat resulteert in bout- of schroefgatslip. Vervang de nieuwe cilinderpakking en draai de cilinderkopmoer nog eens vast na 20 uur werking.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
