De oliekeerring aan de achterkant van de krukas lekt een beetje. Moet deze gerepareerd worden?
Als de oliekeerring aan de achterzijde van de krukas slechts licht lekt, hoeft deze niet gerepareerd te worden. Hieronder vindt u informatie over oliekeerringen aan de achterzijde van de krukas en veelgebruikte materialen:
Een oliekeerring, ook wel asafdichting genoemd, is een onderdeel dat wordt gebruikt om te voorkomen dat vloeistof (meestal smeerolie) lekt uit een verbinding (meestal het verbindingsvlak van een onderdeel of een roterende as). Oliekeerringen worden over het algemeen onderverdeeld in monotype en samengestelde types. Bij het samengestelde type oliekeerring kunnen het skelet en het lipmateriaal vrij gecombineerd worden; deze worden doorgaans gebruikt voor speciale toepassingen. De meest voorkomende vorm van een oliekeerring is de TC-oliekeerring, een volledig met rubber bedekte, zelfaanspannende oliekeerring met dubbele lip. Wanneer men met een oliekeerring wordt aangeduid, wordt meestal de TC-skeletoliekeerring bedoeld.
De meest gebruikte materialen voor oliekeerringen zijn nitrilrubber, fluorrubber, siliconenrubber, acrylrubber, polyurethaan en polytetrafluorethyleen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
