De achterste oliekeerring van de krukas lekt licht. Moet deze gerepareerd worden?
Als de achterste oliekeerring van de krukas slechts licht lekt, hoeft deze niet gerepareerd te worden. Hieronder vindt u informatie over achterste oliekeerringen van de krukas en veelgebruikte materialen:
Een oliekeerring, ook wel askeerring genoemd, is een voorziening die wordt gebruikt om te voorkomen dat vloeistof (meestal smeerolie) uit een gewricht (meestal het gewrichtsoppervlak van een onderdeel of een roterende as) lekt. Oliekeerringen worden over het algemeen onderverdeeld in monotype en assemblagetype. Bij de assemblagetype oliekeerring kunnen het skelet- en lipmateriaal vrij worden gecombineerd en worden ze over het algemeen gebruikt voor speciale oliekeerringen. De representatieve vorm van de oliekeerring is de TC-oliekeerring. Dit is een rubber keerring die volledig is bedekt met een zelfborgende veer en een dubbele lip. Deze oliekeerring wordt meestal aangeduid als de TC-skelet-oliekeerring.
De meest gebruikte materialen voor oliekeerringen zijn nitrilrubber, fluorrubber, siliconenrubber, acrylrubber, polyurethaan en polytetrafluorethyleen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
