Waarvoor dienen koppelingsdruklagers?
Wat is het scheidingslager?
Het zogenaamde scheidingslager is het lager dat tussen de koppeling en de transmissie wordt gebruikt, meestal ook wel "koppelingsscheidingslager" genoemd. Wanneer de koppeling wordt ingedrukt en de koppelingsvork met hoge snelheid roteert, is een lager nodig om de warmte en wrijving die door de directe wrijving ontstaan, af te voeren. Daarom wordt het lager dat op deze plek is gemonteerd, het scheidingslager genoemd. Het scheidingslager duwt de koppelingsschijf weg van de frictieplaat en onderbreekt zo de krachtoverbrenging naar de krukas.
Prestatie-eisen voor het koppelingsdruklager:
De beweging van het scheidingslager moet soepel zijn, zonder scherpe geluiden of vastlopen. De axiale speling mag niet meer dan 0,60 mm bedragen en de slijtage van de binnenste zittingring mag niet meer dan 0,30 mm bedragen.
Het werkingsprincipe en de functie van het koppelingsdruklager:
De zogenaamde koppeling, zoals de naam al suggereert, gebruikt de combinatie van "loslaten" en "aan- en uitschakelen" om de juiste hoeveelheid vermogen over te brengen. De motor draait altijd, de wielen niet. Om een voertuig te stoppen zonder de motor te beschadigen, moeten de wielen op de een of andere manier van de motor worden losgekoppeld. Door de slip tussen de motor en de transmissie te regelen, zorgt de koppeling ervoor dat de draaiende motor soepel verbonden kan worden met de stilstaande transmissie.
Het druklager van de koppeling is gemonteerd tussen de koppeling en de transmissie. De lagerzitting is losjes geplaatst op de buisvormige verlenging van het lagerdeksel van de eerste as van de transmissie. De schouder van het druklager wordt door de terugveer altijd tegen de ontkoppelingsvork gedrukt en keert terug naar de laatste positie. Het uiteinde van de ontkoppelingshendel (ontkoppelingsvinger) behoudt een speling van ongeveer 3-4 mm.
Omdat de koppelingsdrukplaat, de ontkoppelingshendel en de krukas van de motor synchroon lopen, en de ontkoppelingsvork alleen axiaal langs de uitgaande as van de koppeling kan bewegen, is het uiteraard niet mogelijk om de ontkoppelingshendel direct met de ontkoppelingsvork te bedienen. Door middel van een ontkoppelingslager kan de ontkoppelingshendel echter wel langs de axiale beweging van de uitgaande as van de koppeling roteren. Dit zorgt voor een soepele koppeling, een zachte ontkoppeling en minder slijtage, waardoor de levensduur van de koppeling en de gehele aandrijflijn wordt verlengd.
Belangrijke aandachtspunten bij het gebruik van een koppelingsdruklager:
1. Volgens de bedieningsvoorschriften moet worden voorkomen dat de koppeling in de half ingeschakelde of half uitgeschakelde stand terechtkomt, en moet het aantal koppelingsgebruiken worden beperkt.
2. Besteed aandacht aan onderhoud, regelmatige of jaarlijkse inspectie en onderhoud, en gebruik een kookmethode waarbij de boter wordt geweekt, zodat deze voldoende smeermiddel bevat.
3. Let erop dat de koppelingshendel waterpas staat, zodat de elasticiteit van de terugveer aan de eisen voldoet.
4. Stel de vrije slag zo in dat deze aan de vereisten voldoet (30-40 mm), om te voorkomen dat de vrije slag te groot of te klein is.
5. Het aantal verbindingen en scheidingen zoveel mogelijk te beperken en de impactbelasting te verminderen.
6. Trap er lichtjes en rustig op, zodat het soepel vastklikt en loskomt.
