Aan de voorasconstructie
De afgewerkte vooras bestaat uit I-Beam, stuurknokkel, stuurstang, wielnaaf, rem en andere onderdelen.
Ik-balk
I-Beam is het hele dobbelsteen dat vormt, het gedeelte is "werk" lettertype, dus het wordt "i-beam" genoemd. De I-bundel is gesmeed in één met de voorste veerstoel voor de voorste blad. Om interferentie met de motoroliepan te voorkomen, is er een neerwaartse daling in het midden. Het I-bundelmateriaal is in het algemeen koolstofstaal of CR-staal en is gemoduleerd, en het ontwerp zal de kwaliteit minimaliseren onder het uitgangspunt van het waarborgen van de sterkte.
Knokkel
De stuurknokkel is geïnstalleerd aan beide uiteinden van de I-balk door de kingpin, draagt de lading van de voorkant van de auto, ondersteunt en drijft het voorwiel om rond de kingpin te roteren en laat de auto draaien. In de rijstaat van de auto draagt het variabele impactbelastingen, daarom is het vereist om een hoge sterkte te hebben en is het een beveiligingsstuk op de auto.
Stuurstang
De trekstang is verbonden met de linker- en rechter stuurarmen en wordt gebruikt om de stuurkracht van de stuurwiel naar de linker- en rechterwielen over te brengen.
Middelpunt
De wielnaaf is een van de belangrijkste veiligheidsonderdelen op de auto, het draagt de druk van de auto en de laadmassa, wordt beïnvloed door het dynamische koppel van het voertuig bij het begin en remmen, en draagt ook de onregelmatige afwisselende kracht van de auto in het rijproces, zoals draaien, convex wegoppervlak, een obstakeloppervlak en andere dynamiek van verschillende richtingen.
Rem
De rem is het mechanische deel dat de auto stopt of vertraagt wanneer deze beweegt, algemeen bekend als de rem en rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
