Onder welke omstandigheden moet de zwenkarm worden gewijzigd?
De impact veroorzaakt vervorming van de zwaaitarm of scheuren in de zwenkarm.
Als de richting van het rijdproces plaatsvindt tijdens het rijproces, de richting van het linker- en het rechtergewicht anders is, is de remrichting uitgeschakeld en is de zwaaitarm luidruchtig of abnormaal tijdens turbulentie, dit geeft aan dat de zwenkarm beschadigd is en wordt aanbevolen om deze zo snel mogelijk te vervangen.
Let op de volgende punten tijdens het gebruik:
1, of het nu roest is: als de zwenkarm roestig wordt gevonden, moet deze op tijd worden behandeld naar het 4S -punt om breekongevallen te voorkomen;
2, om te voorkomen dat chassis wrijven: bij het passeren van de kuilweg, om te vertragen, om te voorkomen dat het chassis wrijft, zodat de schommelbeschadiging, schade aan de schommelbescherming, schudden, afwijking, enz.;
3, Tijdige vervanging: de zwenkarm van verschillende materialen heeft een andere levensduur en moet op tijd worden vervangen volgens de voertuigonderhoudshandleiding en de aanbevelingen van de 4S -winkel;
4, als de zwenkarm wordt vervangen, moet positionering van vierwiel worden uitgevoerd om te voorkomen dat de auto wegloopt of het bandenfenomeen eet.
Het belangrijkste materiaal van zwenkarm op de markt:
Aluminiumlegeringsmateriaal: aluminiumlegeringsmateriaal heeft de kenmerken van lichtgewicht, hoge sterkte, enz., En de taaiheid van aluminiumlegering van auto's is zeer goed, die kan samenwerken met de suspensiebeweging in een betere toestand, maar de onderste arm van aluminiumlegeringsmateriaal is het meest dure, hoofdzakelijk gebruikt in verschillende luxemerken.
Gietijzeren materiaal: het zogenaamde gietijzer is het ijzer na het smelten en gieten in de mal om een vaste vorm te vormen. De sterkte en stijfheid van gietijzer is alleen tweede voor die van aluminiumlegering, maar vanwege de kenmerken van gietijzer is de taaiheid slecht, dus je kunt vaak de voorhanging van sommige voertuigen die direct gebroken zijn, in plaats van vervormd zien.
Stempelonderdelen met dubbele laag: Simpel gezegd, simpelweg, dubbele laagstempelende onderdelen zijn 2 stalen platen door het stempelen van het machine-gereedschap om twee onafhankelijke vormstempelonderdelen te vormen, en vervolgens worden de twee stempelende delen aan elkaar gelast, de sterkte is niet zo goed als gietijzer, taaiheid is beter, maar het zal worden gestrest en vervormd wanneer het een sterke impact tegenkomt.
Stempelonderdelen met één laag: zoals de naam al doet vermoeden, is er slechts 1 stuk stempelende onderdelen, niet zoals bilaterale stempelen door lassen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG& Mauxs Auto -onderdelen Welkom om te kopen.
