Waarom kiezen oude bestuurders ervoor om de schokdemperconstructie te vervangen?
We weten dat de carrosserie en de banden met elkaar verbonden zijn via de ophanging, en dat het ophangingssysteem trilt als gevolg van de impact van de elastische elementen, zodat als de carrosserie op en neer schudt bij het passeren van het oneffen wegdek, het een tijdje in stand zal blijven lange tijd, wat resulteert in extreem ongemak voor chauffeurs en passagiers.Om het rijcomfort van de auto te verbeteren, wordt de schokdemper daarom parallel aan de elastische componenten in de ophanging geïnstalleerd en kan de schokdemper de trillingen absorberen die door de elastische componenten worden gegenereerd, zodat de auto de stabiliteit in de auto kan herstellen. korte tijd na turbulentie.
De vervangingskracht kan worden aangescherpt om de schokdemperconstructie te vervangen, je hoeft slechts een paar schroeven te draaien, eenvoudig te doen, een enkele vervangingstijd van minder dan 30 minuten, en de vervanging van de gewone schokdemper is drie keer de tijd van het vervangen van de kracht kan worden geslepen schokdemperconstructie.De verschillende onderdelen van de schokdemper hoeven niet te worden ingereden, de hele vervanging, om alle problemen van de schokdemper in één keer op te lossen.Na vervanging kunt u genieten van de rijervaring van een nieuwe auto, de grip verbeteren en de rijeigenschappen verbeteren.
(1) Bij de compressieslag (de as en het frame bevinden zich dicht bij elkaar) is de dempingskracht van de schokdemper klein, om de elastische rol van de elastische elementen volledig te benutten en de impact te verzachten.Op dit moment speelt het elastische element een grote rol.
(2) Tijdens de rekbeweging van de ophanging (de as en het frame zijn ver van elkaar verwijderd) moet de dempingskracht van de schokdemper groot zijn en moeten de trillingen snel worden verminderd.
(3) Wanneer de relatieve snelheid tussen de as (of het wiel) en de as te groot is, moet de schokdemper de vloeistofstroom automatisch verhogen, zodat de dempingskracht altijd binnen een bepaalde limiet wordt gehouden om overmatige impactbelasting te voorkomen .
In het auto-ophangingssysteem wordt het op grote schaal gebruikt in de cilinderschokdemper, en bij de compressie- en rekbewegingen kan het worden geactiveerd door de tweewegswerkende schokdemper en het gebruik van een nieuwe schokdemper, inclusief opblaasbare schokdemper en weerstandsverstelbare schokdemper .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkom om te kopen.
