Waar is het voorste blad van de auto
De voorste bladplaat van de auto bevindt zich boven het voorwiel van de auto, die is verdeeld in de linker voorste bladplaat en de rechter voorste bladplaat. Het linker voorste blad bevindt zich boven het linker voorwiel en het rechter voorste blad bevindt zich boven het rechter voorwiel. Het voorste spatbord, ook bekend als het spatbord, is een bedekkingsstuk aan de buitenkant van de auto dat voornamelijk aan de zijkant van het lichaam is gemonteerd, zodat de voorwielen voldoende ruimte hebben om te draaien en te springen.
Het voorste bladbord speelt een belangrijke rol in de auto. Het gebruikt niet alleen het principe van vloeistofmechanica om de windweerstandscoëfficiënt te verminderen, zodat het voertuig soepeler verloopt, maar ook voorkomt dat het zand en de modder door het wiel worden opgerold om naar de bodem van de koets te spatten. Bovendien beschermen de voorpanelen ook het lichaam en de motor en zijn ze meestal gemaakt van plastic of metaal.
Bij autoreparatie vereist de voorste bladvervanging meestal ontwerpvalidatie volgens het geselecteerde bandenmodel en de grootte, zodat er voldoende ruimte is voor de voorwielen om te draaien en over te slaan. Daarom moet bij het vervangen of repareren van de voorste bladplaat speciale aandacht worden besteed aan deze ontwerpparameters om de normale werking en veiligheid van het voertuig te waarborgen.
De belangrijkste functies van de voorste bladplaat van de auto omvatten de volgende aspecten :
Verminder windweerstandscoëfficiënt : door het principe van vloeistofmechanica kan het ontwerp van het voorste blad de luchtweerstand tijdens het rijden effectief verminderen, de stabiliteit en brandstofverbruik van de auto verbeteren .
Beschermingsvoertuig : Het voorste blad kan voorkomen dat het wiel zand en modderspat op de bodem van de koets kan voorkomen, waardoor de schade en corrosie van het chassis worden verminderd, vooral in slechte verkeersomstandigheden, is deze bescherming duidelijker .
Ondersteuning voorwielbesturing : Aangezien de voorwielen moeten sturen, moet het ontwerp van de voorste blad voldoende ruimte toestaan om te zorgen voor een vrije beweging van de voorwielen terwijl ze draaien en springen. Autofabrikanten verifiëren meestal hun ontwerpafmetingen tegen de geselecteerde bandenmodelgrootte met behulp van een "wieluitloopdiagram" om ervoor te zorgen dat het voorste blad niet botst met het voorwiel .
Esthetisch en aerodynamisch ontwerp : de voorkant van de voorkant speelt niet alleen een belangrijke rol in de functie, maar speelt ook een esthetische decoratieve rol in het exterieurontwerp van de auto. In het moderne auto -ontwerp wordt het voorste bladbord vaak geïntegreerd met het lichaam, waardoor de algehele prestaties en esthetiek van het voertuig verder wordt verbeterd .
Materiaal en installatie : de voorste bladplaat van moderne auto is meestal gemaakt van plastic materiaal met een bepaalde elasticiteit, die niet alleen de dempingprestaties van de onderdelen verbetert, maar ook de rijveiligheid verbetert. Het voorste bladeren is geïnstalleerd op een manier die prioriteit heeft gegeven aan het gemak om zich aan te passen aan dynamische veranderingen tijdens het uitvoeren van het voertuig .
Automotive front Fender -falen omvat meestal schade, losraken en andere problemen, de belangrijkste oorzaak kan losse vaste schroeven of gesp zijn, wat resulteert in de voorste spatbord (ook bekend als het spatbord) voering af of beschadigd .
Oorzaak en impact van de fout
Losse inzetschroeven of gesp : Losse instellingschroeven of gesp van het voorste spatbord is een veel voorkomende oorzaak, waardoor de spatbordvoering kan vallen of beschadigd kan worden .
Aerodynamische impact : de voorhekken zijn ontworpen met de stuurfunctie van de voorwielen in gedachten en moeten voldoende ruimte toestaan om de voorwielen te draaien. Schade kan het gestroomlijnde ontwerp van het voertuig beïnvloeden, de dragfactor verhogen en de stabiliteit beïnvloeden .
Verminderde bescherming : de voorpanelen voorkomen ook het zand en de modder die door de wielen worden geschopt, om op de bodem van de auto te spatten, waardoor slijtage en corrosie op het chassis wordt verminderd. Schade vermindert deze bescherming .
oplossing
Inspectie en reparatie : gebruik een aansluiting om het chassis van het voertuig op te tillen, de banden te verwijderen, de schroeven en bevestigingsmiddelen te verwijderen die de spatbordvoering vasthouden, het beschadigde spatbord verwijderen en het sediment eronder reinigen. Als de schroef eraf valt, kan het losse deel worden weggezogen met een elektrische zuigbeker en gekoeld met koud water om het materiaal te helpen krimpen en terug te keren naar zijn oorspronkelijke positie .
Professionele reparatie : kies een grootschalige professionele winkel om te repareren, om de reparatiekwaliteit te garanderen .
preventieve maatregel
Periodieke inspectie : Inspecteer periodiek de instellingsschroeven en bevestigingsmiddelen van het voorste spatbord om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn beveiligd .
Vermijd hobbels : vertraag op hobbels om de impact en slijtage op de voorste spatbord te verminderen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
