Met de ontwikkeling van de economie begonnen auto's duizenden huishoudens binnen te gaan, maar we zien meestal dat de deur de gemeenschappelijke scharnierdeur is, van tienduizenden tot tientallen miljoenen auto's worden meestal gebruikt in de vorm van deze deur. Bovendien zijn er andere deurtypen, schaar deur, meeuw-wing deur ..... hier zijn er enkele
Een, gemeenschappelijke scharnier zijdeur
Van de klassieke generatie van Model T Ford tot nu gewone gezinsauto's, allemaal gebruiken dit type deur.
Twee, schuif de deur
Tot de prijs God CAR Elfa, tot de National God Car Wuling Light, naar de schuifdeurfiguur. De schuifdeur heeft de kenmerken van gemakkelijke toegang en kleine beroepsruimte.
Drie, open de deur
Over het algemeen in de luxe auto om te zien, benadrukt de eervolle manier in en uit.
Vier, schaar deur
Coole open deurvorm, is te zien op zeer weinig supercars. De eerste die schaardeuren gebruikte, was Alpha in 1968. De Romeo Carabo Concept Car
Zes, de vlinderdeur
Vlinderdeuren, ook bekend als spilly-wing deuren, zijn een soort deurstijl in supercars. Het scharnier van de vlinderdeur is gemonteerd op de spatbordplaat nabij pilaar A of pilaar A, en de deur opent naar voren en omhoog door het scharnier. De schuine deur opent net als de vleugels van een vlinder, vandaar de naam "Butterfly Door". Deze unieke stijl van de deur van de vlinderdeur is een uniek symbool van de supercar geworden. Momenteel zijn de representatieve modellen die vlinderdeuren ter wereld gebruiken Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC en andere beroemde supercars
Zeven, luifel type deur
Deze deuren worden zelden gebruikt in auto's, maar komen vaker voor in straaljagers. Het combineert het dak met de traditionele deuren, die zeer stijlvol is en gezien in conceptauto's.
Acht, verborgen deur
De hele deur kan in het lichaam worden opgenomen en helemaal geen ruimte in beslag nemen. Het werd voor het eerst ontwikkeld door de Amerikaanse Caesar Darrin in 1953 en later door de BMW Z1.
