Met de ontwikkeling van de economie begonnen auto's duizenden huishoudens binnen te dringen, maar we zien meestal dat de deur de gewone scharnierdeur is; van tienduizenden tot tientallen miljoenen auto's worden meestal in de vorm van deze deur gebruikt. Daarnaast zijn er nog andere deurtypes, schaardeur, vleugeldeur..... Hier zijn er een paar
Eén gemeenschappelijke scharnierdeur aan de zijkant
Van de klassieke generatie Model T Ford tot nu gewone gezinsauto's, ze maken allemaal gebruik van dit type deur.
Twee: schuif de deur open
Tot aan de prijsgodenauto Elfa, tot aan de nationale godenauto Wuling light, tot aan de schuifdeurfiguur. De schuifdeur heeft de kenmerken van gemakkelijke toegang en kleine verblijfsruimte.
Drie, open de deur
Over het algemeen is het in de luxe auto te zien, waarbij de eervolle in- en uitstap wordt benadrukt.
Vier: schaardeur
Coole open deurvorm, te zien op maar heel weinig supercars. De eerste die schaardeuren gebruikte was Alpha in 1968. De conceptauto Romeo Carabo
Zes, de vlinderdeur
Vlinderdeuren, ook wel bekend als overloopdeuren, zijn een soort deurstijl die voorkomt in supercars. Het scharnier van de vlinderdeur is op de spatbordplaat nabij pilaar A of pilaar A gemonteerd en de deur gaat via het scharnier naar voren en naar boven open. De schuine deur gaat open zoals de vleugels van een vlinder, vandaar de naam "vlinderdeur". Deze unieke stijl van de deur van de vlinderdeur is een uniek symbool van de supercar geworden. Momenteel zijn de representatieve modellen ter wereld die vlinderdeuren gebruiken Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC en andere beroemde supercars
Zeven, luifeltype deur
Deze deuren worden zelden gebruikt in auto's, maar komen vaker voor in straaljagers. Het combineert het dak met de traditionele deuren, wat erg stijlvol is en terug te zien is in conceptcars.
Acht, verborgen deur
De hele deur kan in de behuizing worden ondergebracht en neemt helemaal geen ruimte in beslag. Hij werd voor het eerst ontwikkeld door de Amerikaan Caesar Darrin in 1953, en later door de BMW Z1.
