Met de economische ontwikkeling begonnen auto's duizenden huishoudens binnen te dringen, maar meestal zien we de deur als een gewone scharnierdeur; van tienduizenden tot tientallen miljoenen auto's worden meestal met deze deur gebruikt. Daarnaast zijn er andere deurtypen, zoals schaardeuren en vleugeldeuren. Hier zijn er een paar.
Eén, gemeenschappelijke scharnierzijdedeur
Van de klassieke generatie Model T Ford tot de huidige doorsnee gezinsauto's: allemaal maken ze gebruik van dit type deur.
Twee, schuif de deur
Tot aan de prijsgodwagen Elfa, tot aan de nationale godwagen Wuling Light, tot aan de schuifdeurfiguur. De schuifdeur kenmerkt zich door een gemakkelijke instap en een kleine opbergruimte.
Drie, open de deur
Over het algemeen is het in de luxe auto duidelijk te zien, waarbij de eervolle manier van in- en uitstappen wordt benadrukt.
Vier, schaardeur
De coole, open deurvorm is te zien op maar weinig supercars. De eerste met schaardeuren was Alpha in 1968. De Romeo Carabo conceptauto
Zes, de vlinderdeur
Vlinderdeuren, ook wel bekend als 'spiggy-wing'-deuren, zijn een type deur dat voorkomt in supercars. Het scharnier van de vlinderdeur is gemonteerd op de spatbordplaat nabij stijl A, en de deur opent naar voren en omhoog door het scharnier. De schuine deur opent net als de vleugels van een vlinder, vandaar de naam "vlinderdeur". Deze unieke stijl van de vlinderdeur is uitgegroeid tot een uniek symbool van de supercar. De meest representatieve modellen met vlinderdeuren ter wereld zijn momenteel de Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC en andere beroemde supercars.
Zeven, luifeltype deur
Deze deuren worden zelden in auto's gebruikt, maar komen vaker voor in straaljagers. Het combineert het dak met de traditionele deuren, wat erg stijlvol is en vaak te zien is in conceptauto's.
Acht, verborgen deur
De hele deur past in de carrosserie en neemt geen ruimte in beslag. Het werd voor het eerst ontwikkeld door de Amerikaan Caesar Darrin in 1953, en later door de BMW Z1.
