Glow Plug, ook bekend als Glow Plug. De gloedpluggen bieden thermische energie voor verbeterde startprestaties wanneer de dieselmotor afkoelt in ernstige kou. Tegelijkertijd is de gloedplug nodig om de kenmerken van snelle temperatuurstijging en langdurige toestand van hoge temperatuur te hebben.
Glow Plug, ook bekend als Glow Plug.
De gloedpluggen bieden thermische energie voor verbeterde startprestaties wanneer de dieselmotor afkoelt in ernstige kou. Tegelijkertijd is de gloedplug nodig om de kenmerken van snelle temperatuurstijging en langdurige toestand van hoge temperatuur te hebben. [1]
Kenmerken van verschillende gloedpluggen
Metal Glow Plug Functies
Open-speed warming-up tijd: 3 seconden, de temperatuur kan meer dan 850 graden Celsius bereiken
· Na verwarmingstijd: nadat de motor is gestart, behouden de gloedpluggen de temperatuur (850 graden Celsius) gedurende 180 seconden om verontreinigende stoffen te verminderen.
· Werktemperatuur: ongeveer 1000 graden Celsius.
Keramische gloedplug -functies
Warm-uptijd: 3 seconden, de temperatuur kan meer dan 900 graden Celsius bereiken
· Na verwarmingstijd: nadat de motor is gestart, behouden de gloedpluggen de temperatuur (900 graden Celsius) gedurende 600 seconden om verontreinigende stoffen te verminderen.
Schematisch diagram van de gewone gloedplugstructuur
· Werktemperatuur: ongeveer 1150 graden Celsius.
Snelle voorverwarm metalen gloedplug functies
Warm-uptijd: 3 seconden, de temperatuur kan meer dan 1000 graden Celsius bereiken
· Na verwarmingstijd: nadat de motor is gestart, behouden de gloedpluggen de temperatuur (1000 graden Celsius) gedurende 180 seconden om verontreinigende stoffen te verminderen.
· Werktemperatuur: ongeveer 1000 graden Celsius
PWM -signaalregeling
Snel voorverwarmende keramische gloedplug -functies
Warm-uptijd: 2 seconden, de temperatuur kan meer dan 1000 graden Celsius bereiken
· Na verwarmingstijd: nadat de motor is gestart, behouden de gloedpluggen de temperatuur (1000 graden Celsius) gedurende 600 seconden om verontreinigende stoffen te verminderen.
· Werktemperatuur: ongeveer 1150 graden Celsius
PWM -signaalregeling
Diesel Motor Start Glow Plug
Er zijn verschillende soorten gloedpluggen, en momenteel zijn de meest gebruikte de volgende drie: conventioneel; Lage spanningsversie van de voorverwelkstof. Een gloedplug wordt in elke verbrandingskamerwand van de motor geschroefd. De gloedplugbehuizing heeft een gloedplugweerstandspiraal gemonteerd in een buis. De stroom gaat door de resistieve spoel, waardoor de buis opwarmt. De buis heeft een groot oppervlak en kan meer thermische energie genereren. De binnenkant van de buis is gevuld met isolatiemateriaal om te voorkomen dat de weerstandspoel door trillingen contact opneemt met de binnenwand van de buis. Vanwege de verschillende batterijspanning (12V of 24V) en voorverwarmingsapparaat is de nominale spanning van verschillende gloedpluggen ook anders. Zorg er daarom voor dat u het juiste type gloedpluggen gebruikt. Het gebruik van de onjuiste gloedpluggen zal voortijdige verbranding of onvoldoende warmte veroorzaken.
In veel dieselmotoren worden temperatuurgecontroleerde gloedpluggen gebruikt. Dit soort gloedplug is uitgerust met een verwarmingsspoel, die eigenlijk bestaat uit drie spoelen, een blokkerende spoel, een egaliserende spoel en een snelle verwarmingsspoel en de drie spoelen zijn in serie verbonden. Wanneer de stroom door de gloedplug wordt geleid, stijgt de temperatuur van de snelle verwarmingsspoel op de punt van de gloedplug eerst, waardoor de gloedplug heet wordt. Omdat de weerstanden van de egaliserende spoel en de blokkerende spoel sterk toenemen naarmate de temperatuur van de verwarmingsspoel toeneemt, neemt de stroom door de verwarmingsspoel dienovereenkomstig af. Dit is hoe de gloedplug zijn eigen temperatuur regelt. Sommige gloedpluggen hebben geen egaliserende spoelen geïnstalleerd vanwege hun temperatuurstijgingskarakteristieken. De temperatuurgecontroleerde gloedpluggen die worden gebruikt in de nieuwe Super Glow-pluggen vereisen geen huidige sensoren, wat het voorverwarmingssysteem vereenvoudigt. [2]
Glow Plug Monitor Type voorverwarming bewerken uitzending
Het gloedstype Glow -gloedapparaat bestaat uit gloedpluggen, gloedplugmonitors, gloedplugrelais en andere componenten. De gloedplugmonitor op het dashboard wordt weergegeven wanneer de gloeipluggen hot zijn.
De gloedplugmonitor is geïnstalleerd op het instrumentenpaneel om het verwarmingsproces van de gloedplug te bewaken. De gloedplug heeft een weerstand die is aangesloten op dezelfde stroombron. En wanneer de gloedplug rood wordt, wordt deze weerstand ook tegelijkertijd rood (meestal moet de gloedplugmonitor ongeveer 15 tot 20 seconden rood gloeien nadat het circuit is ingeschakeld). Verschillende gloedplugmonitors zijn parallel aangesloten. Daarom, als een van de gloedpluggen wordt kortgesloten, wordt de gloedplugmonitor eerder rood dan normaal. Aan de andere kant, als een gloedplug open is, duurt het langer voordat de gloedplugmonitor rood gloeit. Door de gloedplug langer te verwarmen dan de opgegeven tijd zal de gloedplugmonitor beschadigen.
Het gloedplugrelais voorkomt dat grote hoeveelheden stroom door de starterschakelaar gaan en zorgt ervoor dat de spanningsdruppels vanwege de gloedplugmonitor de gloedpluggen niet beïnvloeden. Het glow plug -relais bestaat eigenlijk uit twee relais: wanneer de startschakelaar zich in de g (voorverwarming) -positie bevindt, een relaisstroom door de gloedplugmonitor naar de gloedplug; Wanneer de schakelaar in de positie Start (Start) staat, is het andere relais. Een relais levert stroom rechtstreeks aan de gloedplug zonder door de gloedplugmonitor te gaan. Dit voorkomt dat de gloedplug wordt beïnvloed door de spanningsval vanwege de weerstand van de gloedplugmonitor tijdens het opstarten.
