Structurele compositie
De buitenplaat en het buffermateriaal zijn gemaakt van plastic en de dwarsbalk is in een U-vormige groef gestempeld met een koudgewalste plaat met een dikte van ongeveer 1,5 mm; De buitenplaat en het buffermateriaal worden aan de dwarsbalk bevestigd, die door middel van schroeven met de framelangsbalk is verbonden en op elk moment kan worden verwijderd. Het kunststof dat in deze kunststof bumper wordt gebruikt, wordt doorgaans door spuitgieten gemaakt van polyester en polypropyleen. De bumper van de Peugeot 405-auto is bijvoorbeeld gemaakt van polyestermaterialen en gemaakt door middel van reactiespuitgieten. De bumpers van Volkswagen's Audi 100, golf, Santana in Shanghai en Xiali in Tianjin zijn gemaakt van polypropyleen materialen door middel van spuitgieten. Er is in het buitenland ook een soort plastic genaamd polycarbonaatsysteem, dat in legeringscomponenten infiltreert en de methode van spuitgieten van legeringen toepast. De verwerkte bumper heeft niet alleen een hoge stijfheid, maar heeft ook de voordelen van lassen, maar heeft ook goede coatingprestaties en wordt steeds vaker op auto's gebruikt.
De geometrie van de bumper moet niet alleen consistent zijn met de vorm van het hele voertuig om de schoonheid te garanderen, maar ook voldoen aan de mechanische kenmerken en energieabsorptie-eigenschappen om trillingsabsorptie en demping tijdens impact te garanderen.
