Het oliefilterelement is het oliefilter. De functie van het oliefilter is om de diverse stoffen, het tandvlees en het vocht in de olie eruit te filteren en schone olie aan elk smeeronderdeel af te leveren.
Om de wrijvingsweerstand tussen de relatief bewegende delen in de motor te verminderen en de slijtage van de onderdelen te verminderen, wordt de olie continu naar het wrijvingsoppervlak van elk bewegend deel getransporteerd om een smeeroliefilm voor smering te vormen. De motorolie zelf bevat een bepaalde hoeveelheid gom, onzuiverheden, vocht en additieven. Tegelijkertijd zorgen de introductie van metaalslijtageresten, het binnendringen van vuil in de lucht en de vorming van olieoxiden ervoor dat tijdens het werkproces van de motor het vuil in de olie geleidelijk toeneemt. Als de olie rechtstreeks in het smeeroliecircuit terechtkomt zonder te worden gefilterd, worden de diverse stoffen in de olie in het wrijvingsoppervlak van het bewegende paar gebracht, wat de slijtage van onderdelen zal versnellen en de levensduur van de motor zal verkorten.
Vanwege de hoge viscositeit van de olie zelf en het hoge gehalte aan onzuiverheden in de olie, heeft het oliefilter, om de filtratie-efficiëntie te verbeteren, over het algemeen drie niveaus, namelijk het olieopvangfilter, het oliegroffilter en het oliefijnfilter . Het filter wordt in de oliecarter vóór de oliepomp geïnstalleerd en is over het algemeen van het metalen filtertype. Het ruwe oliefilter wordt achter de oliepomp geïnstalleerd en is in serie verbonden met de hoofdoliedoorgang. Er zijn voornamelijk metalen schrapers, zaagselfilters en microporeuze filterpapiersoorten. Nu wordt voornamelijk het microporeuze filterpapiertype gebruikt. Het oliefijnfilter wordt parallel aan de hoofdoliedoorgang na de oliepomp geïnstalleerd. Er zijn hoofdzakelijk twee soorten microporeus filterpapier en rotortype. Het oliefijnfilter van het rotortype maakt gebruik van centrifugale filtering zonder filterelement, waardoor de tegenstrijdigheid tussen de doorlaatbaarheid van de olie en de filterefficiëntie effectief wordt opgelost.
De rol van het filter
Er zijn meestal vier soorten filters voor dieselmotorgroepen: luchtfilter, dieselfilter, oliefilter, waterfilter, het volgende introduceert het dieselfilter
Filter: Het filter van de dieselgeneratorset is een speciale voorfilterapparatuur voor dieselbrandstof die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Het kan meer dan 90% van de mechanische onzuiverheden, colloïden, asfaltenen, enz. eruit filteren. Verbetert de levensduur van de motor. Onreine diesel veroorzaakt abnormale slijtage van het brandstofinjectiesysteem en de cilinders van de motor, vermindert het motorvermogen, verhoogt het brandstofverbruik snel en verkort de levensduur van de generator aanzienlijk. Het gebruik van dieselfilters kan de filtratienauwkeurigheid en efficiëntie van motoren die dieselfilters van het vilttype gebruiken aanzienlijk verbeteren, de levensduur van geïmporteerde dieselfilters van hoge kwaliteit meerdere keren verlengen en duidelijke brandstofbesparende effecten hebben. Hoe het dieselfilter te installeren: Het dieselfilter is uiterst eenvoudig te installeren, sluit het gewoon in serie aan op de olietoevoerleiding volgens de gereserveerde olie-inlaat- en uitlaatpoorten. Let op de aansluiting in de richting aangegeven door de pijl, en de richting van de olie-inlaat en -uitlaat kan niet worden omgekeerd. Bij het eerste gebruik en vervangen van het filterelement dient het dieselfilter gevuld te worden met dieselolie en moet er gelet worden op de uitlaatgassen. De uitlaatklep bevindt zich op het einddeksel van de loop.
Oliefilter
Zo vervangt u het filterelement: Bij normaal gebruik, als het drukverschilalarm van het voorfilterapparaat afgaat of het cumulatieve gebruik langer duurt dan 300 uur, moet het filterelement worden vervangen.
De methode voor het vervangen van het filterelement: 1. Vervanging van het filterelement van het voorfilterapparaat met één vat: Sluit de kogelkraan van de olie-inlaat en open het bovenste einddeksel. (De bovenste eindafdekking van het type aluminiumlegering moet voorzichtig uit de zijopening worden gewrikt met een platte schroevendraaier); B. Schroef de plugdraad van de rioolafvoer los om de rioololie af te tappen; C. Draai de bevestigingsmoer aan het bovenste uiteinde van het filterelement los en de operator draagt een oliebestendig pak. Houd het filterelement stevig vast met handschoenen en verwijder het oude filterelement verticaal naar boven; D. Vervang het nieuwe filterelement, vul de bovenste afdichtring (met een eigen afdichting aan de onderkant) en draai de moer vast; F. Draai de plugdraad van de riooluitlaat vast en bedek het bovenste einddeksel (let op dat u de afdichtring opvult) en draai de bouten vast. 2. Vervanging van het filterelement van het parallelle voorfilterapparaat met dubbele cilinder: Sluit eerst de olie-inlaatklep van het filter aan één zijde van het filterelement dat vervangen moet worden, sluit na enkele minuten de olie-uitlaatklep, draai vervolgens de einddekselbouten los en open het einddeksel; B. Open de rioolklep om de vuile olie volledig af te tappen en te voorkomen dat de vuile olie de schone oliekamer binnendringt wanneer het filterelement wordt vervangen; C. Draai de bevestigingsmoer aan het bovenste uiteinde van het filterelement los, de operator draagt oliebestendige handschoenen om het filterelement stevig vast te houden en verwijder het oude filterelement verticaal naar boven; C. Vervang het nieuwe filterelement, vul de bovenste afdichtring (het onderste uiteinde heeft een eigen afdichting) en draai de moer vast; D. Sluit de aftapkraan, bedek het bovenste einddeksel (let op het opvullen van de afdichtring) en draai de bouten vast. E. Open eerst de olie-inlaatklep, open vervolgens de uitlaatklep, sluit de uitlaatklep onmiddellijk wanneer de olie uit de uitlaatklep komt en open vervolgens de olie-uitlaatklep; bedien vervolgens het filter aan de andere kant op dezelfde manier.
Generatorfilter
Luchtfilter van generatorset: Het is voornamelijk een luchtinlaatapparaat dat de deeltjes en onzuiverheden in de ingeademde lucht filtert wanneer de zuigergeneratorset werkt. Het bestaat uit een filterelement en een schaal. De belangrijkste vereisten van het luchtfilter zijn een hoge filtratie-efficiëntie, een lage stromingsweerstand en langdurig continu gebruik zonder onderhoud. Wanneer de generatorset werkt en de ingeademde lucht stof en andere onzuiverheden bevat, zal dit de slijtage van de onderdelen verergeren. Daarom moet er een luchtfilter worden geïnstalleerd.
Er zijn 3 manieren voor luchtfiltratie: traagheidstype, filtertype en oliebadtype:
Traagheidstype: Omdat de dichtheid van deeltjes en onzuiverheden hoger is dan die van lucht, kan de centrifugale traagheidskracht, wanneer de deeltjes en onzuiverheden met de lucht roteren of scherpe bochten maken, de onzuiverheden van de luchtstroom scheiden.
Filtertype: laat de lucht door een metalen filterscherm of filterpapier enz. stromen om deeltjes en onzuiverheden tegen te houden en zich aan het filterelement te hechten.
Type oliebad: Er bevindt zich een oliecarter aan de onderkant van het luchtfilter, die de luchtstroom gebruikt om de olie snel te laten inwerken, deeltjes en onzuiverheden scheidt en in de olie blijft plakken, en de geagiteerde oliedruppeltjes stromen met de luchtstroom door het filterelement en hecht aan de olie. op het filterelement. Wanneer de lucht door het filterelement stroomt, kan deze verder onzuiverheden absorberen, om het doel van filtratie te bereiken.
De vervangingscyclus van het luchtfilter van de generatorset: de gemeenschappelijke generatorset wordt elke 500 bedrijfsuren vervangen; de stand-by generatorset wordt eens in de 300 uur of 6 maanden vervangen. Wanneer de generatorset doorgaans wordt onderhouden, kan deze worden verwijderd en met een luchtpistool worden doorgeblazen, of kan de vervangingscyclus met 200 uur of drie maanden worden verlengd.
Filtratievereisten voor filters: Filters geproduceerd door echte fabrieken zijn vereist, maar het mogen dan geen grote merken zijn, maar er mogen geen neppe en slechte exemplaren worden gebruikt.
