Het oliefilterelement is het oliefilter. De functie van het oliefilter is om de zonneën, tandvlees en vocht in de olie uit te filteren en schone olie af te leveren aan elk smeergedeelte.
Om de wrijvingsweerstand tussen de relatief bewegende delen in de motor te verminderen en de slijtage van de onderdelen te verminderen, wordt de olie continu getransporteerd naar het wrijvingsoppervlak van elk bewegende deel om een smeeroliefilm voor smering te vormen. De motorolie zelf bevat een bepaalde hoeveelheid kauwgom, onzuiverheden, vocht en additieven. Tegelijkertijd, tijdens het werkproces van de motor, zorgen de introductie van metalen slijtage, het binnendringen van puin in de lucht en het genereren van olieoxiden het puin in de olie geleidelijk toe. Als de olie rechtstreeks het smeeroliecircuit binnengaat zonder te worden gefilterd, worden de zonjongen in de olie in het wrijvingsoppervlak van het bewegende paar gebracht, dat de slijtage van onderdelen zal versnellen en de levensduur van de motor zal verminderen.
Vanwege de hoge viscositeit van de olie zelf en het hoge gehalte aan onzuiverheden in de olie, om de filtratie -efficiëntie te verbeteren, heeft het oliefilter in het algemeen drie niveaus, namelijk het olierecollectiefilter, het grove filter en het oliesfilter. Het filter is geïnstalleerd in de oliepan voor de oliepomp en het is over het algemeen een metalen filtertype. Het ruwe oliefilter is geïnstalleerd achter de oliepomp en is in serie verbonden met de belangrijkste oliedoorgang. Er zijn voornamelijk metalen schrapertype, zaagselfiltertype en microporeus filterpapiertype. Nu wordt het microporeuze filterpapiertype voornamelijk gebruikt. Het oliesfilter is parallel geïnstalleerd met de hoofdolie na de oliepomp. Er zijn voornamelijk twee soorten microporeus filterpapiertype en rotortype. Het oliefilter van het rotor-type pakt centrifugaalfiltering zonder filterelement aan, wat effectief de contradictie tussen de olie-passabiliteit en de filterefficiëntie oplost.
De rol van het filter
Er zijn meestal vier soorten filters voor dieselmotorgroepen: luchtfilter, dieselfilter, oliefilter, waterfilter, het volgende introduceert een dieselfilter
Filter: het filter van de dieselgeneratorset is een speciale pre-filteringsapparatuur voor dieselbrandstof die wordt gebruikt in interne verbrandingsmotoren. Het kan meer dan 90% van de mechanische onzuiverheden, colloïden, asfaltenen, enz. Uit filteren. Onreen diesel zal abnormale slijtage veroorzaken en scheuren van het motorbrandstofinjectiesysteem en de cilinders, het motorvermogen verminderen, het brandstofverbruik snel verhogen en de levensduur van de generator aanzienlijk verminderen. Het gebruik van dieselfilters kan de filtratie-nauwkeurigheid en efficiëntie van motoren met behulp van vilt-type dieselfilters aanzienlijk verbeteren, de levensduur van geïmporteerde hoogwaardige dieselfilters meerdere keren verlengen en duidelijke brandstofbesparende effecten hebben. Hoe het Diesel -filter te installeren: het dieselfilter is uiterst eenvoudig te installeren, verbind het gewoon in serie met de olietoevoer in serie volgens de gereserveerde olie -inlaat- en uitlaatpoorten. Besteed aandacht aan de verbinding in de richting van de pijl en de richting van olie -inlaat en uitlaat kan niet worden teruggedraaid. Bij gebruik en vervanging van het filterelement voor het eerst, moet het dieselfilter worden gevuld met dieselolie en moet de aandacht aan de uitlaat worden besteed. De uitlaatklep bevindt zich op de einddekking van het vat.
Oliefilter
Hoe het filterelement te vervangen: onder normaal gebruik, als het differentiële drukalarm van de alarmen van het pre-filterapparaat of het accumulatieve gebruik groter is dan 300 uur, moet het filterelement worden vervangen.
De methode voor het vervangen van het filterelement: 1. Vervanging van het filterelement van het pre-filterapparaat met één vat: a. Sluit de kogelventiel van de olie -inlaat en open de bovenkant van het deksel. (De bovenste uiteinde van het type aluminium legering moet zachtjes worden uit de zijkant met een platte schroevendraaier van de zijkant worden gestoken); B. Schroef de plugdraad van de afvalwater uit om de rioleringsolie af te voeren; C. Draai de bevestigingsmoer op het bovenste uiteinde van het filterelement los en de operator draagt een oliebestendige houd het filterelement stevig vast met handschoenen en verwijder het oude filterelement verticaal omhoog; D. Vervang het nieuwe filterelement, vul de bovenste afdichtingsring (met zijn eigen afdichtspakking aan de onderkant) en draai de moer vast; F. Draai de stekker van de afvalwaterstop vast en bedek de bovenkant van de bovenkant (let op om de afdichtring te vullen) en bevestig de bouten. 2. Vervanging van het filterelement van het parallelle pre-filteringsapparaat met dubbele vat: a. Sluit eerst de olie -inlaatklep van het filter aan één zijde van het filterelement dat moet worden vervangen, sluit de olie -uitlaatklep na een paar minuten en schroef vervolgens de einddekselbouten en open het einddeksel; B. Open de rioolklep om de vuile olie volledig af te tappen en te voorkomen dat de vuile olie de schone oliekamer binnengaat wanneer het filterelement wordt vervangen; C. Draai de bevestigingsmoer op de bovenkant van het filterelement los, de operator draagt oliebestendige handschoenen om het filterelement goed te houden en verwijder het oude filterelement verticaal omhoog; C. Vervang het nieuwe filterelement, vul de bovenste afdichtingsring (de onderkant heeft zijn eigen afdichtspakking) en draai de moer vast; D. Sluit de afvoerklep, bedek de bovenkant van het deksel (let op om de afdichtring te vullen) en bevestig de bouten. E. Open eerst de olie -inlaatklep en open vervolgens de uitlaatklep, sluit de uitlaatklep onmiddellijk wanneer de olie uit de uitlaatklep komt en open vervolgens de olie -uitlaatklep; Bedien vervolgens het filter aan de andere kant op dezelfde manier.
Generatorfilter
Generator set luchtfilter: het is voornamelijk een luchtinlaatapparaat dat de deeltjes en onzuiverheden in de lucht ingeademd wanneer de zuigergeneratorset werkt. Het bestaat uit een filterelement en een schaal. De belangrijkste vereisten van het luchtfilter zijn een hoge filtratie -efficiëntie, lage stroomweerstand en continu gebruik voor een lange tijd zonder onderhoud. Wanneer de generatorset werkt, als de geïnhaleerde lucht stof en andere onzuiverheden bevat, zal deze de slijtage van de onderdelen verergeren, dus een luchtfilter moet worden geïnstalleerd.
Er zijn 3 manieren van luchtfiltratie: traagheidstype, filtertype en oliebadtype:
Traagheidstype: omdat de dichtheid van deeltjes en onzuiverheden hoger is dan die van lucht, wanneer de deeltjes en onzuiverheden roteren met de lucht of scherpe bochten maken, kan de centrifugale traagheidskracht de onzuiverheden van de luchtstroom scheiden.
Filtertype: leid de lucht om door een metalen filterscherm of filterpapier, enz. Te stromen om deeltjes en onzuiverheden te blokkeren en zich aan het filterelement te hechten.
Type oliebad: Er is een oliepan aan de onderkant van het luchtfilter, die de luchtstroom gebruikt om de olie snel te beïnvloeden, deeltjes en onzuiverheden en stokken in de olie scheidt, en de geagiteerde oliedruppeltjes stromen door het filterelement met de luchtstroom en hecht aan de olie. op het filterelement. Wanneer de lucht door het filterelement stroomt, kan deze verder onzuiverheden absorberen, om het doel van filtratie te bereiken.
De vervangingscyclus van het luchtfilter van de generatorset: de gemeenschappelijke generatorset wordt eenmaal om de 500 werking van de werking vervangen; De standby -generatorset wordt eenmaal per 300 uur of 6 maanden vervangen. Wanneer de generatorset meestal wordt gehandhaafd, kan deze worden verwijderd en geblazen met een luchtpistool, of kan de vervangingscyclus met 200 uur of drie maanden worden verlengd.
Filtratie -eisen voor filters: filters geproduceerd door echte fabrieken zijn vereist, maar ze zijn misschien geen grote merken, maar nep en slordig dat mogen niet worden gebruikt.
