Het oliefilterelement is het oliefilter. De functie van het oliefilter is het filteren van onzuiverheden, gom en vocht uit de olie, en het leveren van schone olie aan elk smeeronderdeel.
Om de wrijvingsweerstand tussen de bewegende onderdelen in de motor te verminderen en slijtage te beperken, wordt de olie continu naar het wrijvingsoppervlak van elk bewegend onderdeel getransporteerd om een smeerfilm te vormen. De motorolie zelf bevat een bepaalde hoeveelheid gom, onzuiverheden, vocht en additieven. Tegelijkertijd zorgt de aanwezigheid van metaalslijtagedeeltjes, luchtverontreiniging en de vorming van olieoxiden tijdens het draaien van de motor ervoor dat de hoeveelheid deeltjes in de olie geleidelijk toeneemt. Als de olie rechtstreeks en zonder filtering in het smeercircuit terechtkomt, worden de aanwezige deeltjes naar het wrijvingsoppervlak van de bewegende onderdelen gebracht, wat de slijtage versnelt en de levensduur van de motor verkort.
Vanwege de hoge viscositeit van de olie zelf en het hoge gehalte aan onzuiverheden, bestaat een oliefilter doorgaans uit drie lagen om de filtratie-efficiëntie te verbeteren: een oliecollectorfilter, een groffilter en een fijnfilter. Het filter is in de oliecarter vóór de oliepomp gemonteerd en is meestal van metaal. Het ruwoliefilter is achter de oliepomp gemonteerd en in serie geschakeld met het hoofdoliekanaal. Er zijn hoofdzakelijk metalen schraperfilters, zaagselfilters en microporeuze filterpapierfilters. Tegenwoordig wordt het microporeuze filterpapierfilter het meest gebruikt. Het fijnfilter is parallel aan het hoofdoliekanaal na de oliepomp gemonteerd. Er zijn hoofdzakelijk twee typen: microporeuze filterpapierfilters en rotorfilters. Het rotorfilter maakt gebruik van centrifugaalfiltratie zonder filterelement, wat de tegenstrijdigheid tussen de oliedoorlaatbaarheid en de filtratie-efficiëntie effectief oplost.
De rol van het filter
Voor dieselmotoren zijn er doorgaans vier soorten filters: luchtfilter, dieselfilter, oliefilter en waterfilter. Hieronder wordt het dieselfilter nader toegelicht.
Filter: Het filter van de dieselgenerator is een speciaal voorfilter voor dieselbrandstof die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Het filtert meer dan 90% van mechanische onzuiverheden, colloïden, asfaltenen, enz. en verlengt de levensduur van de motor. Onzuivere diesel veroorzaakt abnormale slijtage van het brandstofinjectiesysteem en de cilinders van de motor, vermindert het motorvermogen, verhoogt het brandstofverbruik snel en verkort de levensduur van de generator aanzienlijk. Het gebruik van dieselfilters verbetert de filtratienauwkeurigheid en -efficiëntie van motoren die gebruikmaken van viltfilters aanzienlijk, verlengt de levensduur van geïmporteerde hoogwaardige dieselfilters met een factor van meerdere malen en zorgt voor een merkbaar brandstofbesparend effect. Hoe installeert u het dieselfilter? Het dieselfilter is zeer eenvoudig te installeren. Sluit het filter in serie aan op de olieleiding volgens de daarvoor bestemde inlaat- en uitlaatpoorten. Let op de aansluiting in de richting die door de pijl wordt aangegeven; de inlaat- en uitlaatrichting mogen niet worden omgekeerd. Bij het eerste gebruik en bij het vervangen van het filterelement moet het dieselfilter worden gevuld met dieselolie en moet er aandacht worden besteed aan de uitlaatgassen. De uitlaatklep bevindt zich op het einddeksel van de loop.
Oliefilter
Het filterelement vervangen: Bij normaal gebruik moet het filterelement worden vervangen als het drukverschilalarm van het voorfilter afgaat of als de totale gebruiksduur meer dan 300 uur bedraagt.
De methode voor het vervangen van het filterelement: 1. Vervanging van het filterelement van de enkelvoudige voorfilterinrichting: a. Sluit de kogelkraan van de olie-inlaat en open de bovenste eindkap. (De bovenste eindkap van aluminiumlegering moet voorzichtig aan de zijkant worden losgewrikt met een platte schroevendraaier); b. Draai de afsluitdraad van de afvalwateruitlaat los om de afvalwaterolie af te voeren; c. Draai de bevestigingsmoer aan de bovenkant van het filterelement los. De operator draagt oliebestendige handschoenen, houdt het filterelement stevig vast en verwijdert het oude filterelement verticaal omhoog; d. Plaats het nieuwe filterelement, plaats de bovenste afdichtingsring (met de eigen afdichtingspakking aan de onderkant) en draai de moer vast; f. Draai de afsluitdraad van de afvalwateruitlaat vast, plaats de bovenste eindkap terug (let op de afdichtingsring) en draai de bouten vast. 2. Vervanging van het filterelement van de dubbele parallelle voorfilterinrichting: a. a. Sluit eerst de olie-inlaatklep van het filter aan één kant van het te vervangen filterelement, sluit na een paar minuten de olie-uitlaatklep, draai vervolgens de bouten van de eindkap los en open de eindkap; b. Open de afvoerklep om de vuile olie volledig af te voeren en te voorkomen dat vuile olie in de schone oliekamer terechtkomt tijdens het vervangen van het filterelement; c. Draai de bevestigingsmoer aan de bovenkant van het filterelement los, draag oliebestendige handschoenen om het filterelement stevig vast te houden en verwijder het oude filterelement verticaal omhoog; d. Plaats het nieuwe filterelement, plaats de bovenste afdichtingsring (de onderkant heeft een eigen afdichtingspakking) en draai de moer vast; e. Sluit de aftapklep, plaats de bovenste eindkap terug (let op de afdichtingsring) en draai de bouten vast. f. Open eerst de olie-inlaatklep, open vervolgens de uitlaatklep, sluit de uitlaatklep onmiddellijk zodra de olie eruit komt en open dan de olie-uitlaatklep; voer vervolgens dezelfde handelingen uit aan de andere kant van het filter.
Generatorfilter
Luchtfilter voor generatorset: Dit is in principe een luchtinlaatfilter dat de deeltjes en onzuiverheden filtert in de lucht die wordt aangezogen wanneer de zuigergeneratorset in werking is. Het bestaat uit een filterelement en een behuizing. De belangrijkste eisen aan het luchtfilter zijn een hoge filtratie-efficiëntie, een lage luchtweerstand en een lange levensduur zonder onderhoud. Wanneer de generatorset in werking is, zal de aangezogen lucht die stof en andere onzuiverheden bevat, de slijtage van de onderdelen verergeren. Daarom is een luchtfilter noodzakelijk.
Er zijn 3 manieren om lucht te filteren: door middel van inertie, met filters en met een oliebad.
Inertieel type: Omdat de dichtheid van deeltjes en onzuiverheden hoger is dan die van lucht, kan de centrifugale inertiekracht de onzuiverheden van de luchtstroom scheiden wanneer de deeltjes en onzuiverheden met de lucht meedraaien of scherpe bochten maken.
Filtertype: de lucht wordt door een metalen filtergaas of filterpapier geleid, enz., om deeltjes en onzuiverheden tegen te houden die zich aan het filterelement hechten.
Oliebadtype: Onderaan het luchtfilter bevindt zich een oliebak. Door de luchtstroom wordt de olie snel in beweging gebracht, waardoor deeltjes en onzuiverheden die in de olie achterblijven, worden afgescheiden. De in beweging gebrachte oliedruppels stromen met de luchtstroom door het filterelement en hechten zich aan de olie op het filterelement. Wanneer de lucht door het filterelement stroomt, worden de onzuiverheden verder geabsorbeerd, waardoor het filtratieproces wordt voltooid.
De vervangingscyclus van het luchtfilter van de generatorset: bij een standaard generatorset wordt het filter elke 500 bedrijfsuren vervangen; bij een noodstroomgeneratorset elke 300 bedrijfsuren of 6 maanden. Bij regulier onderhoud kan het filter worden verwijderd en met een luchtpistool worden schoongeblazen, of de vervangingscyclus kan met 200 bedrijfsuren of drie maanden worden verlengd.
Filtratie-eisen voor filters: Filters van erkende fabrikanten zijn vereist, maar hoeven geen bekende merken te zijn. Namaakfilters en filters van slechte kwaliteit mogen niet worden gebruikt.
